力士樂邏輯閥蓋板LFA25H2-7X/F，德國REXROTH插裝閥蓋板，武漢百士自動化設備有限公司主營供應產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，價格優(yōu)惠；移動電話：15307180902，商務QQ：980227448，傳真：027-87680708-608，聯(lián)系人：雷青；歡迎新老客戶咨詢購買！

液壓機是對金屬材料塑料、橡膠和粉末冶金制品進行壓力加工的設備，在工業(yè)部門得到了廣泛應用,如金屬材料的拉伸、沖裁彎曲翻邊冷擠壓以及成型加工等，還用于校正、壓裝、粉末冶金制品和磨料制品的壓制成型及塑料制品、絕緣材料的壓制成型等。為完成上述工作,液壓機應能產(chǎn)生較大的壓力,因此,液壓系統(tǒng)工作壓力、尺寸和流量也大,對其設計要求也高,是較典型的高壓大流量系統(tǒng)。①液壓系統(tǒng)壓力應能經(jīng)常變換和調(diào)節(jié),并能產(chǎn)生較大壓力，以滿足不同的工作要求。②空程速度大、加壓時推力大,系統(tǒng)功率大,要求功率利用率高。③空程與壓制時,其速度與壓力相差甚大,所以多采用高低壓泵組或恒功率變量泵供油系統(tǒng).以滿足低壓快速行程和高壓慢速行程要求。

隨著液壓技術的發(fā)展和普及應用，液壓機有了進一步發(fā)展。目前,液壓機的大標定壓力已達750 MN。液壓系統(tǒng)在高壓,大流量情況下工作可靠性要好。以滑閥式結(jié)構為主的液壓控制閥，由于其結(jié)構所限,已不適應液壓系統(tǒng)要求。插裝閥有如下特點:①通流能力大.阻力小,適合于大流量、高壓時工作。②結(jié)構簡單,- - 閥多能,便于實現(xiàn)標準化,有利于加工.裝配和維修。③采用不同性能的先導閥與之配合便可構成各種二通插裝閥,實現(xiàn)方向、壓力和流量控制以及復合控制,設計選型方便容易。④密封性好,泄漏小,響應快。⑤易于實現(xiàn)集成化配置,使系統(tǒng)結(jié)構緊湊,便于無管連接,并可有效防止泄漏和污染。因此,插裝閥在液壓機液壓系統(tǒng)中已得到廣泛應用。

(1)4柱液壓機,適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正，壓裝及冷熱擠壓等工藝加工。①液壓系列采用二通插裝閥,電器控制系統(tǒng)可配置"PC"可編程序控制器,并有獨立的電器及液壓動力機構。②采用按鈕集中控制,可實現(xiàn)調(diào)整.手動及半自動3種操作方式。③液壓控制采用

整體式插裝閥集成系統(tǒng),泄漏點少、動作可靠使用壽命長。④可實現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝,具備保壓延時功能,延時長短可調(diào)，工作壓力行程可在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

(2)液壓機工作。液壓機工作循環(huán)見所示，液壓機根據(jù)壓制工藝要求,主液壓缸可完成快速下行→減速壓制→保壓延時→卸壓換向→快速返回→原位停止的循環(huán)工作過程,而且壓力、速度和保壓時間可以調(diào)節(jié)。主要用于輔助液壓缸頂出工件,要求可實現(xiàn)向上頂出→停留→向下退回→原位停止。薄板拉伸時,要求輔助液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動作.有時還需將坯料壓緊,以防周邊起皺。

(3)液壓機液壓系統(tǒng)工作。液壓機液壓系統(tǒng)工作原理所示。在分析液壓系統(tǒng)時,可參閱電磁鐵動作順序。液壓泵采用可按壓力自動調(diào)節(jié)排量的恒功率柱塞泵,系統(tǒng)由5個插裝閥集成塊疊加組成,每個集成塊包括多個插裝閥及其先導控制元件.各集成塊組成元件及其作用見表2。

力士樂邏輯閥蓋板LFA25H2-7X/F

德國力士樂REXROTH邏輯閥蓋板訂貨號和型號：

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力士樂DA控制是閉式油路純液壓機械控制，是靜壓自動變速機構。自動驅(qū)動控制:使得行駛驅(qū)動如自動變速轎車，踩油門起步，操縱油門踏板就能改變靜壓傳動流量，改變車速。防失速控制:自動調(diào)整液壓泵吸收功率，在過載時會自動減少泵的排量，例如:當行駛阻力增大時和當作業(yè)裝置工作消耗部分功率時，能防止發(fā)動機熄火和失速。

其特點是液壓泵和油門踏板之間無直接聯(lián)系，不需要任何操縱裝置和電子裝置,液壓泵的控制是完全自動的。DA控制經(jīng)許多年和成千臺不同機械使用考核(叉車、裝載機和其它車輛)，證明了其可靠性、耐久性，也驗證了其獨特概念的正確性。

DA控制油路及基本工作原理

DA控制油路符號原理，踏油門踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，其帶動的補油泵轉(zhuǎn)速隨之上升，其流量成比例增加。該泵流量由轉(zhuǎn)速感應閥(帶測量節(jié)流孔的DA閥)檢出。通過DA閥的流量越大,則液壓泵的排量越大，泵輸出流量增大，車速隨之提高。作用在斜盤變量機構上的力。

1.控制壓力

發(fā)動機帶動的補油泵輸出油液經(jīng)測量節(jié)流口產(chǎn)生壓降AP,經(jīng)DA控制閥放大后產(chǎn)生控制壓力P3o經(jīng)節(jié)流口流量Q和壓降AP、控制壓力P3的關系。影響控制壓力曲線的因素:控制壓力的大小與DA閥的結(jié)構(放大倍數(shù))、調(diào)節(jié)狀態(tài)、節(jié)流孔及補油泵流量(轉(zhuǎn)速、效率)有關。

一般可變的參數(shù)為:調(diào)節(jié)狀態(tài)和節(jié)流孔的大小;補油泵的效率基本上對其影響很小。

(1)節(jié)流孔

根據(jù)節(jié)流口直徑及補油泵流量可以確定節(jié)流口前后的壓差:因此，借助于改變節(jié)流口的直徑就可以改變控制壓力曲線的“陡度”，作為經(jīng)驗數(shù)值:一般節(jié)流口直徑改變1/10mm時，控制壓力曲線的調(diào)節(jié)終點大約改變100rpmo。

(2) DA閥的調(diào)節(jié)

利用改變DA閥中調(diào)節(jié)彈簧預緊力的大小也可以使控制壓力特性曲線產(chǎn)生平移;從其力平衡方程式中也可以很容易地看出:彈簧預緊力的提高，會導致控制壓力的下降，反之亦然。

這樣，對于驅(qū)動泵的調(diào)節(jié)也就意味著:擰入調(diào)節(jié)螺釘會使控制壓力下降，調(diào)節(jié)起始，點就會隨之，上升(車輛在較高轉(zhuǎn)速時才會啟動!)。

2.變量油缸活塞彈簧回到中位的作用力

在回位彈簧作用下，油泵回到中位零排量，將油泵從零變至大排量需克服彈簧力。例如:當控制壓力為5bar 時，斜盤開始變量，到控制壓力為15bar時，泵處于大排量。

3.與油泵輸出油壓有關的反推力

反推力取決于配流盤上的高壓配流口位置。在完全對稱的情況下(配流盤無偏轉(zhuǎn))，使斜盤正偏轉(zhuǎn)及負偏轉(zhuǎn)的分力a和b大小相等。同理低壓側(cè)也如此，由于低壓側(cè)所產(chǎn)生的使斜盤偏轉(zhuǎn)的力(或稱力矩)相比之下很小，可以忽略，在這種情況下，由泵的高壓側(cè)所產(chǎn)生的對斜盤的作用力是平衡的(a=b)。

如將配流盤沿著傳動軸的旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個角度B,則a>b,作用在斜盤上的反推力會使斜盤向零排量位置回擺，變排量時控制壓力需克服此推力。

(1)對壓力增益曲線的影響

斜盤傾角接近零時，變量油泵對中彈簧不起主要作用，主要靠時鐘調(diào)節(jié)(配流盤高壓窗口偏離中心位置的角度)影響壓力增益曲線。

(2)對流量特性曲線的影響

其影響與泵輸出壓力大小有關，隨著輸出壓力增大影響增大。