營改增的實行目的是減少營業(yè)稅重復(fù)征稅，優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)稅負。可事實上，被納入到“營改增”的物流企業(yè)并沒有嘗到減負企業(yè)稅所帶來的甜頭。物流是國內(nèi)最早試點營改增的行業(yè)之一。物流企業(yè)普遍反映營改增大幅增加了納稅金額，特別是一些中小物流企業(yè)已經(jīng)到了舉步維艱的地步。  
　　  
　　根據(jù)營改增方案，按一般納稅人標準，交通運輸業(yè)采用11%的增值稅稅率，代替了過去營業(yè)稅3%的稅率；而倉儲、配送和貨運代理則采用6%的增值稅稅率，代替過去營業(yè)稅5%的稅率。  
　　  
　　物流的運營成本上漲很快，尤其是人工成本、倉庫租金、油費的上漲吞噬了大部分利潤，而物流公司運價低廉。營改增出臺，無疑給整個物流行業(yè)嚴峻的形勢雪上加霜。  
　　  
　　現(xiàn)在的物流公司油費占企業(yè)運營成本的15%-20%，人工成本一般占到40%-50%，油費成本與運營成本已經(jīng)占到了企業(yè)運營成本的60%-70%。  
　　  
　　晟通物流公司，作為湖南物流龍頭企業(yè)，立志打造中國的聯(lián)邦快遞，發(fā)展勢頭蒸蒸日上。其一部分原因得益于晟通汽車（www.sntotruck.com）生產(chǎn)的物流商用車。在當前節(jié)能高效物流的時代，物流用車的節(jié)油、高效率、降低人工成本可以為企業(yè)大幅度降低物流成本。  
　　  
　　晟通汽車公司專業(yè)打造的全鋁合金半掛車在保證其卓越性能的情況下，成功減重3.4噸，該輛車型在壽命周期內(nèi)可節(jié)油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。  
　　  
　　該廂式車操作方便靈活，從卸貨、打開、關(guān)閉頂蓬時間僅需要5分鐘。一次裝貨僅需24分鐘，提高效率65%以上。該車采用頂開廂式結(jié)構(gòu)，非常方便貨物的吊裝。大大降低像蓬試車高空作業(yè)的風險，解決蓋篷布的繁瑣及勞動力問題，有效降低人工成本。采用頂蓬前后開啟滑動式，司機一人就可以輕松搞定，不需要更多人力，節(jié)約時間。  
　　  
　　“營改增”實施后，物流公司更關(guān)心成本的控制，走節(jié)能、高效可持續(xù)發(fā)展道路是必然趨勢，控制成本應(yīng)從長遠角度出發(fā)。