長安汽車正在從整車生產向汽車零配件延伸。昨日，兩江新區(qū)管委會發(fā)布消息，上周，隨著長安空港汽車零部件配件有限公司精平場工程開工，投資2億元的長安空港汽車零配件生產項目正式在兩江新區(qū)魚復工業(yè)園啟動。該項目預計今年10月建成投產，投產后年產值可達6億元。  
　　  
　　上周，兩江新區(qū)魚復工業(yè)園，占地50畝、工廠用地2萬平方米的長安空港汽車零部件配件生產項目開建。該項目的開建意味著，長安汽車開始由整車生產向汽車零配件延伸。  
　　  
　　據(jù)介紹，該項目斥資2億元，將生產汽車鈑金沖液壓、成套油路水路、液壓背門撐桿、千斤頂?shù)绕嚵悴考浼?。產品將為長安自主品牌、長安鈴木的自主品牌和合資品牌配套，進一步降低長安汽車的物流成本，提升企業(yè)市場競爭力。同時，還將為力帆集團、渝安集團等本土重要汽車生產廠家配套。  
　　  
　　“從外地采購零件，免不了會產生運費和損耗，對于車企而言，就近配套更有利于降低成本?！遍L安空港項目負責人介紹，長安空港項目精平場工程已正式啟動。根據(jù)計劃，汽車零部件配件生產項目預計今年10月正式建成投產，投產后年產值將達6億元。  
　　  
　　兩江新區(qū)管委會相關負責人介紹，長安空港項目是長安汽車在兩江新區(qū)建設魚嘴千億汽車城的項目之一。汽車產業(yè)是兩江新區(qū)重點打造的產業(yè)集群之一，長安空港項目的落戶，將有力助推汽車產業(yè)進一步發(fā)展完善并不斷升級。  
　　  
　　記者了解到，目前重慶市約有500家汽車配件生廠商。雖然數(shù)量達到一定規(guī)模，但大多數(shù)高端汽車零部件配套商仍集中在上海、廣東等地。汽車零件本土配套率平均約在70%，而其中高端的電子元件僅占20%~30%。本土企業(yè)要造車，往往需要到沿海地區(qū)采購零部件，這不僅增加了企業(yè)的生產成本，還限制了重慶的汽車工業(yè)向高端發(fā)展。  
　　  
　　兩江新區(qū)管委會相關負責人表示，長安此舉意味著本土車企在延伸汽車供應鏈上的嘗試，或將吸引更多整車生產企業(yè)、高端汽車配套零部件企業(yè)入渝，對產業(yè)形成良性循環(huán)。  
　　  
　　據(jù)介紹，到2015年，兩江國際汽車城預計將實現(xiàn)年產300萬輛整車和320萬臺發(fā)動機，產值達到5000億元，使重慶汽車產銷量占全國的份額達到13.5%，達到數(shù)量規(guī)模第一的目標。屆時，汽車城將成為世界級研發(fā)、設計中心，成為國內研發(fā)實力最強、掌握自主知識產權最多的汽車產業(yè)研發(fā)高地。