據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2010年1-9月，中國(guó)重卡(包括整車(chē)、非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))銷(xiāo)量最高的車(chē)企為一汽，取代了2009年同期的冠軍中國(guó)重汽。一汽2010年1-9月重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)90.02%，達(dá)到179521輛。 

 

　　2009年排名第3的東風(fēng)，2010年1-9月重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)104.44%，達(dá)到154142輛，升至第2位。  

　　中國(guó)重汽2010年1-9月重卡銷(xiāo)量?jī)H同比增長(zhǎng)53.16%，為150648輛，排名第3。而在2010年上半年，中國(guó)重汽的重卡銷(xiāo)量為115548輛就已低于一汽132199輛的業(yè)績(jī)，但仍微弱高于東風(fēng)的114972輛。中國(guó)重汽2010年以來(lái)銷(xiāo)量增速慢于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一大原因是該公司的半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量增速低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而半掛牽引車(chē)是2010年以來(lái)中國(guó)銷(xiāo)量增速和市場(chǎng)份額提升最快的重卡類(lèi)別。2009年1-9月排名第5的陜汽，2010年升至第4。北汽福田2010年1-9月降至第5。 

　　相比重卡前5尤其是前三甲企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，第5-10位的企業(yè)則歷來(lái)比較穩(wěn)定。從2009年到2010年，這5家企業(yè)按重卡銷(xiāo)量排名都是北奔重汽、上汽依維柯紅巖、安徽華菱、江淮、三環(huán)專(zhuān)汽。