汽車的品質(zhì)不僅取決于開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，也需要制造環(huán)節(jié)的保障。去年，中國(guó)重汽投入大量資金，對(duì)濟(jì)南卡車股份有限公司的沖壓、焊接、涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，確保豪濼系列產(chǎn)品特別是高端重卡豪濼A7具有一流品質(zhì)。  

　　5月11日，記者參觀了凝聚中國(guó)重汽幾十年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理智慧的沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線。高度自動(dòng)化的沖焊生產(chǎn)線、節(jié)能環(huán)保的涂裝線以及繁忙有序的總裝生產(chǎn)線令記者耳目一新。 

　　中國(guó)重汽全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線  

　　在沖壓車間記者注意到，除大型覆蓋件的傳送有少量工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)外，其余所有的送料、沖壓都由機(jī)器人與沖壓機(jī)聯(lián)動(dòng)完成。每個(gè)工位的機(jī)器人有獨(dú)立的控制柜及彩色顯示屏，操作人員可輕松調(diào)節(jié)、修改作業(yè)程序，擁有壓型件隨意翻轉(zhuǎn)、端拾器自動(dòng)更換等功能?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，沖壓線自動(dòng)化水平提高，不僅大幅提高了生產(chǎn)效率，而且能使沖壓件質(zhì)量更加穩(wěn)定。據(jù)說(shuō)，這是我國(guó)重卡行業(yè)首條全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線投入使用，是我國(guó)重卡企業(yè)裝備水平的一大進(jìn)步。  

　　在焊裝車間，機(jī)器人無(wú)處不在。作為國(guó)家"863"計(jì)劃"重型汽車集成開(kāi)發(fā)技術(shù)"的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，焊裝線為打造高品質(zhì)豪濼A7駕駛室創(chuàng)造了良好條件。高效、自動(dòng)化是焊接生產(chǎn)線的亮點(diǎn)所在。據(jù)了解，為保證在豪濼A7基本車型上實(shí)現(xiàn)不同車型的共線生產(chǎn)，焊裝線的傳輸裝置和夾具采用柔性化設(shè)計(jì)，通過(guò)電氣控制實(shí)現(xiàn)不同車型的柔性生產(chǎn)。  

　　在涂裝車間，記者透過(guò)明亮的大玻璃，看到涂裝生產(chǎn)線的作業(yè)過(guò)程。據(jù)介紹，這條涂裝生產(chǎn)線的投資高達(dá)2.5億元，通過(guò)車身識(shí)別系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)駕駛室自動(dòng)識(shí)別、信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理和面漆分色，全過(guò)程自動(dòng)監(jiān)控。生產(chǎn)線信息管理系統(tǒng)可與生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)對(duì)接，具有較高的自動(dòng)化控制水平。  

　　"這條生產(chǎn)線體現(xiàn)了綠色、節(jié)能、環(huán)保、健康的理念。"涂裝車間負(fù)責(zé)人告訴記者，涂裝線的特點(diǎn)是噴涂速度高、范圍廣、質(zhì)量?jī)?yōu)，涂料利用率高。涂裝前處理采用無(wú)磷脫脂劑和少渣磷化劑，使涂裝磷污染降至最低。環(huán)保型電泳涂料的應(yīng)用，結(jié)合日本大福工裝夾具的大角度擺動(dòng)，可確保駕駛室內(nèi)外具有良好的防腐性能。采用多級(jí)過(guò)濾逆流水洗工藝，實(shí)現(xiàn)了電泳漆的高效回收和清洗水接近零污染的排放。  

　　涂裝車間的工藝布局也可圈可點(diǎn)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類涂裝線投資利用率、生產(chǎn)面積利用率和空間利用率最好的紀(jì)錄。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，涂裝車間每4分鐘可完成一個(gè)駕駛室的涂裝。  

　　在參觀過(guò)程中，記者遇到青島一家運(yùn)輸企業(yè)客戶。他們?cè)敬蛩阗?gòu)買100輛豪濼重卡，實(shí)地參觀時(shí)看上了豪濼A7。他們說(shuō)，豪濼A7不愧"系出名門"，看到這么先進(jìn)的生產(chǎn)線，對(duì)豪濼A7的興趣越來(lái)越濃了。