近日，媒體暴出奇瑞與華晨合作建立零部件企業(yè)的新聞，隨即引起業(yè)內(nèi)的巨大關(guān)注。 　　七月二十九日，記者專就此事飛赴蕪湖對上汽集團(tuán)奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理金弋波進(jìn)行采訪。金弋波證實(shí)雙方確實(shí)在上海合資建立了名為“上?？仆嚵悴考尽钡钠髽I(yè)。 聯(lián)想夏令營口號征集 中行新上網(wǎng)抵債資產(chǎn) 回力攝影比賽,贏大獎! 江南風(fēng)光誠招首批代理 　　但金弋波強(qiáng)調(diào)，雙方合作的目的僅僅是“就某些通用件進(jìn)行嘗試性的聯(lián)合采購。”而不是日前各方猜測的其它“復(fù)雜原因”。 　　“對通用件進(jìn)行聯(lián)合采購，不但可以降低成本，而且，大量的采購可以使零部件供應(yīng)商降低成本，從而獲得持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的后備費(fèi)用?！笨磥?，這是問題的關(guān)鍵所在。技術(shù)的不斷進(jìn)步，必然對零部件的要求不斷提高，零部件供應(yīng)商必須對產(chǎn)品保持較高的投入，才能保持競爭力，滿足主機(jī)廠不斷發(fā)展的需要。 　　據(jù)悉，國外不乏有大企業(yè)集團(tuán)聯(lián)合采購從而降低成本，進(jìn)而降低整車廠產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品市場競爭力的做法，奇瑞與華晨的合作采購，正是對此做法的一次初步嘗試。