人無完人，科技再發(fā)達，絕不可能造出完美無暇的汽車。隨著科技的進步，汽車被改進得越來越優(yōu)異，過去認為完美的設(shè)計，也會暴露出種種不足。缺陷永遠存在，關(guān)鍵是不少缺陷，人們很難在設(shè)計和生產(chǎn)時覺察；只有在進一步的研究和使用過程中才能發(fā)現(xiàn)。通過廠家自身研究或用戶的信息反饋，車輛存在著可能導(dǎo)致人身財產(chǎn)安全或破壞環(huán)境的缺陷，那么就要采取一種有效的措施來彌補這些缺陷，召回制度是一個相當(dāng)不錯的補救辦法。美國1966年、日本1969年分別先后實施了汽車召回制度。市場經(jīng)濟發(fā)達的英國、德國、法國、意大利、韓國、加拿大和澳大利亞等國家，也相繼出臺了汽車召回制度。我國國家質(zhì)檢總局頒布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，亦將于今年10月1日起正式實施。 　　筆者摘錄了2000年10月通用汽車給別克用戶的一則召回通知，該通知按照VIN號碼查詢的用戶數(shù)據(jù)，直接送達用戶家中。 　　“親愛的別克用戶： 　　“茲根據(jù)國家交通與機動車安全法要求，向你致送本通知。 　　“召回通知：1988-1990年和1991年初生產(chǎn)的別克皇朝轎車，由于在下列各州(列出了涉及的各州，略)的嚴重腐蝕環(huán)境以及道路鹽分腐蝕狀況，影響了車輛安全性，部分車輛因副車架前螺栓墊圈腐蝕而導(dǎo)致螺栓松動。若兩個螺栓全部松動，轉(zhuǎn)向中間軸有可能與轉(zhuǎn)向齒輪脫開，如在車輛行駛中發(fā)生該問題，將會在無任何預(yù)示征兆的情況下發(fā)生嚴重車禍。 　　“如何處理：您的分銷商將免費為您的車輛更換副車架前螺栓和墊圈。 　　“修理需化多長時間：該更換操作本身大約需20分鐘，可能還需一些時間進行安排、等候等，如果您的分銷商有許多車輛等待更換和修理，所需時間可能更長。請與您的分銷商聯(lián)系，以便合理安排時間。 　　“與您的分銷商聯(lián)系：請立即與您的別克分銷商聯(lián)系，以安排修理日期。所有需要的零部件和說明已發(fā)送給您的分銷商，他們會以良好的服務(wù)更換和修理您的車輛。請打電話1-800-521-7300給別克用戶服務(wù)中心，如果您是聽覺或語言障礙者。請撥打1-800-832-8425，如果在與別克用戶服務(wù)中心聯(lián)系后，您仍然對在合理時間內(nèi)免費修理表示不滿意，您可以寫信給國家交通安全管理局，該局在華盛頓特區(qū)第7街SW400號，或打電話1-888-327-4236。 　　“用戶反饋卡：所附的用戶反饋卡中確認了您的車輛(說明：卡上有該用戶車輛的VIN編號和條形碼)，請向分銷商出示該卡以便在最短的時間內(nèi)得到必要的修理。如果該車已不再為您所有，請?zhí)顚懹嘘P(guān)項目，并寄還給我們(郵資總付)。 　　“我們對因此而引起您的不便表示抱歉，但是我們采取該措施是為了您的安全以及您繼續(xù)滿意使用我們的產(chǎn)品。 通用汽車公司別克分部” 　　一汽轎車、廣州本田、長安鈴木和神龍公司等幾家企業(yè)，在我國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實施前，先后公告了他們的汽車產(chǎn)品召回舉措。筆者不知道一汽轎車等企業(yè)是否像通用汽車公司別克分部那樣，將“召回通知”直接送達最終用戶家里，也不曉得“召回通知”的詳盡內(nèi)容，只是從公開的傳媒中得知他們的召回公告。 　　——一汽轎車，由于燃油箱隔熱裝置與排氣管之間的間隙不夠大，召回2002年12月26日至2004年3月25日之間生產(chǎn)的3800輛馬自達6。 　　——廣州本田，發(fā)現(xiàn)燃油箱體與箱內(nèi)燃油室支架焊點處振裂現(xiàn)象，召回2003年1月15日至2003年10月19日生產(chǎn)的70240輛03款雅閣。 　　——長安鈴木，在強烈振動下，油管有可能從管夾中脫出，并與線束固定卡等部件發(fā)生摩擦，長時間有可能導(dǎo)致油管磨損直至漏油，召回1999年9月4日至2004年3月26日期間生產(chǎn)的電噴奧拓車，總量高達157480輛。 　　——神龍公司，在天氣炎熱、空調(diào)風(fēng)機長時間處于最大負荷時，由于點火鎖電器開關(guān)長時間通過較大電流，可能引起點火鎖電器接觸不良，導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)機不工作，也可能影響點火鎖機械開關(guān)的操作，召回2001年8月6日至2003年10月22日期間生產(chǎn)的4860輛2.0L手動擋和2675輛1.6L手動擋畢加索車。 　　一汽轎車等企業(yè)在《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實施以前，就嘗試產(chǎn)品召回，開了我國缺陷汽車產(chǎn)品召回的先河。一汽轎車等企業(yè)就召回的原因(即產(chǎn)品的缺陷所在)、召回的汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)時間、召回的汽車產(chǎn)品的數(shù)量等都明明白白地公諸于世。筆者見到他們對此次召回的成本也有個大概的預(yù)算，一汽轎車500萬、廣州本田2個億、長安鈴木550-600萬，神龍公司花費多少沒看到?？梢?，我們對缺陷汽車產(chǎn)品的召回，不要也不該過多地從負面影響上作文章；筆者以為對缺陷汽車產(chǎn)品的召回，是汽車制造商是否有實力的重要標志，是對汽車制造商是否重視信譽的重要檢驗，是汽車制造商是否保持對自身產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤滿意度的一塊試金石。 　　讀了通用汽車公司的召回通知，結(jié)合我國一汽轎車等企業(yè)的召回公告，給我們的思索和啟示實在不少。 　　其一，通用汽車公司的召回通知，內(nèi)容詳實，層次分明，缺陷所在、如何處理、修理所需時間、怎樣聯(lián)系等等均一秉告知。 　　其二，關(guān)懷備至，“若”、“可能”、“如果”、“將”等等的假設(shè)性、推測性、預(yù)期性情況，都給您想到了，可能您沒有想到的他們也給您估計到了。據(jù)了解，在美國對于任何需要較長時間修理的，修理期間往往可從分銷商處租用或免費借用車輛。 　　其三，實實在在地體驗周到的人性化服務(wù)，召回通知中給的3個電話號碼，體現(xiàn)了用戶對象的不同情況、不同程度，生理正常人、“聽覺或語言障礙者”、對免費修理“表示不滿意”者，可選擇不同的電話號碼。 　　其四，通用汽車“召回通知”中所提小小的要求，一點也不過分， “如果該車已不再為您所有，請?zhí)顚懹嘘P(guān)項目，并寄還給我們(郵資總付)”，即使車主信息不對稱的情況出現(xiàn)，由于通用汽車禮貌和客氣的口吻，“郵資總付”這樣周全的行動，我想這位原車主一定會滿足通用汽車一個小小的請求。 　　《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，盡管是我國的一部部門性規(guī)章制度，它的正式實施，說明我們在缺陷汽車產(chǎn)品召回方面，正在同國際接軌。但愿我們的一些汽車制造商在實施缺陷汽車產(chǎn)品召回管理制度時，能借鑒汽車發(fā)達國家在這方面的一些先進理念、成功經(jīng)驗。