今年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年1—6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到519.96萬(wàn)輛和518.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.71％和18.52％。半年產(chǎn)銷雙超500萬(wàn)輛，創(chuàng)下了我國(guó)汽車市場(chǎng)的新紀(jì)錄。 

　　汽車市場(chǎng)發(fā)展良好 

　　與去年同期的表現(xiàn)一致，今年前6個(gè)月，我國(guó)商用車的產(chǎn)銷增長(zhǎng)幅度繼續(xù)領(lǐng)先于乘用車。統(tǒng)計(jì)顯示，上半年我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別為365.31萬(wàn)輛和360.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.97％和17.07％；商用車產(chǎn)銷154.65萬(wàn)輛和157.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.48％和21.98％。 

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和汽車市場(chǎng)的逐步成長(zhǎng)，我國(guó)汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了顯著的變化，其中最大的變化當(dāng)屬乘用車比例的上升和商用車市場(chǎng)份額的下降。與去年同期相比，今年前6個(gè)月乘用車在整個(gè)市場(chǎng)的份額繼續(xù)呈現(xiàn)上升勢(shì)頭，占據(jù)七成左右市場(chǎng)份額，繼續(xù)保持汽車市場(chǎng)的主力地位。 

　　在乘用車和商用車領(lǐng)域，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)也不盡相同。上半年，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷271.76萬(wàn)輛和266.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.27％和16.72％；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷10.98萬(wàn)輛和11.14萬(wàn)輛，與上年同期相比產(chǎn)量下降1.61％，銷量增長(zhǎng)4.09％；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷22.92萬(wàn)輛和22.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.78％和42.01％；交叉型乘用車產(chǎn)銷59.65萬(wàn)輛和60.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.91％和13.81％。上半年，客車產(chǎn)銷13.19萬(wàn)輛和13.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.49％和18.01％；貨車產(chǎn)銷93.37萬(wàn)輛和94.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.57％和19.28％；半掛牽引車產(chǎn)銷13.40萬(wàn)輛和13.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.53％和47.58％；客車非完整車輛產(chǎn)銷5.16萬(wàn)輛和5.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.44％和6.34％；貨車非完整車輛產(chǎn)銷29.53萬(wàn)輛和30.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.12％和26.08％。 

　　從企業(yè)層面來(lái)看，上半年銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)絕大部分保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，一汽、東風(fēng)、北汽和江淮等企業(yè)增幅較大。上半年，上述十家企業(yè)共銷售汽車434.97萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的84％，集中度較去年同期提高了1個(gè)多百分點(diǎn)。從各轎車企業(yè)上半年的表現(xiàn)來(lái)看，主要轎車企業(yè)的銷售目標(biāo)完成率大多在40％以上。根據(jù)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)，下半年的銷量通常會(huì)明顯高于上半年，因此，各主要企業(yè)有望接近或者完成年初制定的目標(biāo)。與此同時(shí)，主要轎車企業(yè)至今還沒(méi)有調(diào)整銷售目標(biāo)的消息。 

　　值得關(guān)注的是，與去年同期產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)超過(guò)22％的速度相比，今年上半年16.71％和18.52％的增幅略微放緩。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，雖然上半年乘用車同比增長(zhǎng)幅度低于上年同期，但在總量基數(shù)連年不斷提高的情況下，能夠依舊保持百分之十幾的增長(zhǎng)，說(shuō)明乘用車市場(chǎng)總體發(fā)展形勢(shì)還是良好的。與此同時(shí)，統(tǒng)計(jì)也顯示，今年6月份乘用車銷量止住了前兩個(gè)月的下滑勢(shì)頭，呈現(xiàn)出小幅增長(zhǎng)的局面。6月份，我國(guó)汽車生產(chǎn)83.72萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.98％，同比增長(zhǎng)13.96％；銷售83.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.15％，同比增長(zhǎng)15.35％，產(chǎn)銷率為99.95％。在汽車主要品種中，乘用車產(chǎn)銷60.80萬(wàn)輛和58.84萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.82％和4.20％，同比增長(zhǎng)14.25％和15.24％；商用車產(chǎn)銷22.92萬(wàn)輛和24.84萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.77％和8.29％，同比增長(zhǎng)13.19％和15.58％，產(chǎn)銷率為108.38％。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然自然災(zāi)害、原材料上漲等不利因素使不少汽車企業(yè)的生產(chǎn)和銷售受到了一定影響，但我國(guó)汽車產(chǎn)品的價(jià)格依然能保持相對(duì)穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)大的波動(dòng)，表明我國(guó)汽車企業(yè)的成本控制能力有了明顯的提升，也顯示了我國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力和活力。 

　　業(yè)內(nèi)專家提醒，當(dāng)前外部因素對(duì)汽車市場(chǎng)的影響越來(lái)越明顯，如油價(jià)的不斷上漲、排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高等。市場(chǎng)調(diào)查也顯示，使用成本已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇汽車產(chǎn)品的關(guān)鍵指標(biāo)，其中，燃油經(jīng)濟(jì)性因素的關(guān)注度名列前茅。因此，能否在節(jié)能減排方面取得實(shí)效，適應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者觀念的新變化，是擺在汽車生產(chǎn)企業(yè)面前的嚴(yán)峻考驗(yàn)，也將成為未來(lái)關(guān)系市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵。 

　　自主品牌穩(wěn)健成長(zhǎng) 

　　今年上半年，我國(guó)自主品牌汽車?yán)^續(xù)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前6個(gè)月，自主品牌轎車共銷售67.33萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的25.24％。在上半年排名前十位的轎車企業(yè)中，奇瑞和吉利榜上有名，分別位列第五位和第九位。在商用車市場(chǎng)，自主品牌繼續(xù)保持主導(dǎo)地位。 

　　今年上半年，自主品牌繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，潛心抓質(zhì)量提升和體系建設(shè)，已經(jīng)取得了顯著進(jìn)展。目前排名全國(guó)轎車企業(yè)銷售第五位的奇瑞公司，并沒(méi)有按照原定時(shí)間推出寄予厚望的奇瑞A3,而是在質(zhì)量和試驗(yàn)方面精心打磨，目的就是讓這款車真正達(dá)到世界先進(jìn)水平。此外，奇瑞的各項(xiàng)內(nèi)功也有了長(zhǎng)足的長(zhǎng)進(jìn)：6月25日，在計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域頗具權(quán)威的中國(guó)CAE組委會(huì)將“2008年中國(guó)CAE領(lǐng)域杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”授予了奇瑞公司；7月1日“奇瑞汽車股份有限公司”新廠名揭牌，奇瑞公司新的VI系統(tǒng)也同時(shí)啟動(dòng)。此外，奇瑞公司積極實(shí)施股份制改造，已于今年3月獲準(zhǔn)整體變更為股份公司，將為奇瑞的長(zhǎng)期發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 

　　吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型同樣取得了明顯成效。來(lái)自吉利汽車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年吉利繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)銷售121690臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.8％，超額完成年中目標(biāo)，為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，最近兩年推出的技術(shù)水平更高、品質(zhì)更高的“新三樣”已經(jīng)成功取代吉利“老三樣”，成為吉利參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的絕對(duì)主力，新老產(chǎn)品的成功轉(zhuǎn)換為吉利汽車產(chǎn)品進(jìn)一步拓展市場(chǎng)空間創(chuàng)造了良好條件。吉利汽車表示，吉利此次超額完成半年目標(biāo)，并非采取“低價(jià)取勝”的策略，而是將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、技術(shù)營(yíng)銷作為拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)的引擎。在產(chǎn)品質(zhì)量管理上，進(jìn)行了“奧林匹克”等質(zhì)量改善活動(dòng)，使顧客滿意率較去年有了很大提高，吉利產(chǎn)品形象得到了較大的提升。 

　　在狠抓品質(zhì)和管理的同時(shí)，自主品牌還勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，展示出優(yōu)秀企業(yè)公民的風(fēng)采。面對(duì)冰雪、地震、洪水等自然災(zāi)害，自主品牌企業(yè)迅速做出反應(yīng)，積極捐款捐物，參與救援和重建工作，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，這也成為今年上半年自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)的加分因素。