4月18日，國內(nèi)最大客車制造商廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司與日本日產(chǎn)柴公司在上海萬豪虹橋大酒店舉行聯(lián)合新聞發(fā)布，宣布展開戰(zhàn)略合作，金龍公司成為日本日產(chǎn)柴在中國唯一一家提供動力總成和底盤系統(tǒng)的廠家。
目前，國內(nèi)高速客運市場產(chǎn)品以進口客車為主，雖然性能穩(wěn)定，但購置成本過高，使得客戶投資回收期過長。雖然有部分匹配進口動力總成的產(chǎn)品，但由于只是全盤引進、沒有對產(chǎn)品的中國道路適應性進行足夠的重視，并不能完全滿足市場的需求，客戶呼吁能有一種適合連續(xù)、高速、穩(wěn)定運行的、價格又相對較低的產(chǎn)品滿足高速客運的需求。市場的需求就是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的方向，針對高速客運市場推出"金龍日產(chǎn)柴"系列。
"金龍日產(chǎn)柴"產(chǎn)品首批投入市場的有XMQ6127 J3(日產(chǎn)柴底盤)XMQ6122J1W(日產(chǎn)柴動力總成)XMQ6118J(日產(chǎn)柴底盤)三個系列。該系列產(chǎn)品選用日產(chǎn)柴動力總成、底盤，薈萃金龍客車15年客車設計生產(chǎn)經(jīng)驗，內(nèi)飾工整、外形靚麗、結構布置合理，堪稱金龍客車的巔峰之作。保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性、舒適性，價格控制在60萬到100多萬之間，滿足該細分市場客戶投資效益最大化的核心需求。在降低客戶購置費用的同時，還具有多方面較穩(wěn)定的性能，并聯(lián)合日產(chǎn)柴工程師進行適應性設計，產(chǎn)品各方面性能達到理想狀態(tài)。
金龍日產(chǎn)柴"客運品牌隆重上市
背景鏈接一：
金龍客車在市場調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)進口客車的運行穩(wěn)定性得到社會的廣泛認可，但同時高額的購置成本使得很多客戶望而卻步，客戶呼吁能有一種適合連續(xù)、高速、穩(wěn)定運行的、價格又相對較低的產(chǎn)品。
客戶的需求就是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的方向，既能滿足客戶需求，又能降低價格的方法只有一個：采用進口總成，配合金龍客車強大的底盤開發(fā)能力，薈萃金龍客車精湛的車身技術，滿足該細分市場客戶的核心需求。
金龍客車技術工程師對大宇、日野、日產(chǎn)柴多家總成進行論證，結果是日柴產(chǎn)品在性能、價位、服務等方面部是最適合的，特別前期日產(chǎn)柴全進口U D底盤在中國的口碑極好，市場檢驗結果也不錯，綜合考慮，將最佳目標鎖定在日產(chǎn)柴上。同時，日產(chǎn)柴公司也積極在中國尋找匹配其總成進行產(chǎn)品開發(fā)的廠家，經(jīng)過多方面對比，實地考察，把金龍客車作為中國唯一一家可匹配日產(chǎn)柴總成進行客車生產(chǎn)的廠家。
強強聯(lián)手的背后，是滿足中國高速客運市場需求的"金龍日產(chǎn)柴"。
背景鏈接二：
2004年金龍客車在全國范圍內(nèi)推出了"風云K行動""風云"取"風云雄霸天下"之意，同時風云是金龍客車04年新投入市場的客運產(chǎn)品的K129系列、K100系列子品牌名。
在"風云K行動"中，我們賦于了"K"三層含義：
第一，"K"取自"KINGLONG"的首字母，用來指代金龍公司；
第二，"K"表示客戶，表明金龍時時關懷客戶的企業(yè)理念；
第三，"K"表示客車，表明金龍以客車為主業(yè)，時時領先，勇做行業(yè)領航者的信心和決心；
"K"就是KingLong以[客戶]為本，傾力打造一流[客車]的行動。
金龍客車是中國客車業(yè)的龍頭企業(yè)，日產(chǎn)柴是日本客車的旗艦品牌，對產(chǎn)品的中國道路適應性進行了充分的論證和專業(yè)的設計，推出"金龍日產(chǎn)柴"產(chǎn)品，金龍客車03年的技術攻關成果也正陸續(xù)應用，兩個王者品牌聯(lián)手在"匹配進口總成，百萬以內(nèi)售?quot;這個以往國產(chǎn)客車相對空白的細分市場上，推出"金龍日產(chǎn)柴"全新客運品牌，詮釋"王者歸來"的真諦。
2004年初，金龍客車與日本日產(chǎn)柴在經(jīng)過多輪相互考察和談判后，在上海全面啟動了"戰(zhàn)略合作框架協(xié)議"，框架協(xié)議中，明確指出，金龍公司作為日本日產(chǎn)柴公司授權中國唯一一家提供動力總成和底盤系統(tǒng)的廠家。聯(lián)手推出"金龍日產(chǎn)柴"全新客運品牌。
在雙方技術人員的共同努力下，3月份金龍客車推出了全新的金龍日產(chǎn)柴系列產(chǎn)品，包括：XMQ6127J3(日產(chǎn)柴底盤)、XMQ6122J1W(日產(chǎn)柴動力總成)、XMQ6118J(日產(chǎn)柴底盤)三款產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品匹配290、320匹馬力兩種動力，選用日產(chǎn)柴動力總成、底盤，標配進口緩速器、ABS、空調(diào)、獨立水暖，薈萃金龍客車15年客車設計生產(chǎn)經(jīng)驗，內(nèi)飾工整、外形靚麗、結構布置合理，堪稱金龍客車的巔峰之作。
后續(xù)，日產(chǎn)柴、金龍公司將在一系列領域進行深層次的合作。
金龍日產(chǎn)柴產(chǎn)品在降低客戶購置費用的同時，還具有多方面較穩(wěn)定的性能：
金龍日產(chǎn)柴"系列產(chǎn)品性能穩(wěn)定，底盤動力系統(tǒng)的匹配經(jīng)過日產(chǎn)柴總部技術人員和金龍客車工程師的專業(yè)論證，技術含量較高：
1)底盤匹配經(jīng)過金龍客車及日產(chǎn)柴日本總部派出的工程師共同論證，在原有基礎上，將變速箱變速比調(diào)整最佳，燃油經(jīng)濟性得到極大的提高。
2)日產(chǎn)柴零部件本身產(chǎn)品質(zhì)量可靠，特別是日產(chǎn)柴懸掛可靠性好，前二后四的氣囊使得舒適性很高。
3)離合器直徑430厘米，而國內(nèi)同類產(chǎn)品只有380厘米，使得離合器片更耐用，減少客戶的易損件的使用費用。
4)金龍底盤工程師在翰諾威車展上吸收到先進技術，對于客車冷卻系統(tǒng)進行開發(fā)設計，將發(fā)動機及冷卻風扇的位置進行重新設計，傳動連接由傳統(tǒng)的兩根皮帶優(yōu)化為一根，在保證冷卻效果的同時，噪音降低很多。
"金龍日產(chǎn)柴"系列產(chǎn)品車身技術薈萃金龍客車經(jīng)典。
金龍客車的車身優(yōu)化設計、內(nèi)飾搭配等在國內(nèi)都是領先的，同別是造型設計在國內(nèi)一直是競相模仿的經(jīng)典之作。工藝上也作了改進，同時，專業(yè)化基地生產(chǎn)，使得產(chǎn)品質(zhì)量一貫穩(wěn)定。
"金龍日產(chǎn)柴"系列產(chǎn)品率先啟用金龍客車04年一系列技術攻關成果，提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，加強人性化設計。
由于國家基礎設施的大量投入，客車行駛的路況極好，所以，對于客車產(chǎn)品的穩(wěn)定性要求極高，金龍客車04年把工作重心放在產(chǎn)品成熟化上，并且展開多種技術攻關活動，志在給用戶提供質(zhì)量更加可靠的商品。目前，全面降噪技術攻關已經(jīng)接近尾聲，即將在金龍大車系中率先啟用。
進行針對性市場調(diào)研，對產(chǎn)品進行精確的市場定位
客戶對于產(chǎn)品最核心的需求是產(chǎn)品運行的穩(wěn)定性，進口客車的質(zhì)量普遍得到認可，但價格在100多萬以上，有的高達300多萬，客戶面較窄，為了滿足部分客戶對于"進口質(zhì)量，經(jīng)濟價格"的需求，金龍公司采用日產(chǎn)柴動力總成、底盤總成，開發(fā)出三個系列、十幾個產(chǎn)品，價格在70萬-100萬之間，使得客戶付出盡可能少的投資，就能享受到進口客車的高穩(wěn)定性，最終，使得客戶投資效益達到最大化。金龍客車也是日產(chǎn)柴公司授權中國國內(nèi)匹配日產(chǎn)柴總成的唯一企業(yè)。
產(chǎn)品開發(fā)過程堅守嚴肅負責的態(tài)度，保障產(chǎn)品成熟投放市場。
金龍客車對于"金龍日產(chǎn)柴"產(chǎn)品進行嚴格的實驗，并進行多次修整，保證高度成熟的產(chǎn)品進入市場。
在針對性市場內(nèi)，展開全面的產(chǎn)品巡展。
為了讓客戶更好了解"金龍日產(chǎn)柴"產(chǎn)品，即日起在全國范圍內(nèi)展開巡展活動，敬請關注。
