| |
| |
|
|
|
|
<![CDATA[<source id="wsbxs"></source>]]><![CDATA[<track id="wsbxs"><dl id="wsbxs"><delect id="wsbxs"></delect></dl></track>]]>
|
|
|
|
- 下載手機汽配人
-
天然氣重卡劃分三大陣營 2014前景可期
盡管遇到了氣價上漲等攔路虎，但天然氣重卡市場在2013年依然延續(xù)了2012年的火爆。有數(shù)據(jù)顯示，2013年天然氣重卡銷量約為3萬輛左右，同比增長80%，同時市場三級分化趨勢明顯。陜汽以1.1萬輛一枝獨秀，位列第一陣營；第二陣營包括一汽解放和中國重汽，年銷量在4000-10000輛之間；第三陣營年銷量在4000輛以下，包括北奔、江淮、福田戴姆勒、華菱、聯(lián)合卡車、上汽依維柯紅巖等。2014年，這一市場格局能否繼續(xù)保持下去？各家企業(yè)又將有怎樣的推廣策略和目標呢？
市場分為三大陣營陜汽保持領(lǐng)頭羊
2013年，由于入市時間不同以及重視程度等方面的原因，天然氣重卡市場逐漸分化為三大陣營。
第一陣營以年銷10000輛為分界點，目前該市場僅有陜汽一家年銷量超過萬輛。2013年，陜汽天然氣重卡保持了良好的增長態(tài)勢，全年銷售天然氣重卡突破11000輛，成為行業(yè)內(nèi)首家天然氣產(chǎn)品產(chǎn)銷破萬輛的企業(yè)，繼續(xù)捍衛(wèi)了其在天然氣重卡市場領(lǐng)頭羊的地位。
“2013年陜汽天然氣產(chǎn)品仍以牽引車為主，占比達88.5%，自卸車銷量突破1200輛，占比10.43%。從細分市場來看，6×4牽引車、6×2牽引車、8×2自卸車銷量均有大幅提升，天然氣產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理?！标兤乜ㄤN售公司大客戶部部長兼天然氣推廣項目組組長史冰分析道。
附表：各廠家近兩年天然氣重卡銷量及2014目標
第二陣營的年銷量在4000-10000輛之間，這個陣營目前有一汽解放和中國重汽兩家。
一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春認為，解放青島基地緊緊抓住天然氣產(chǎn)品市場需求提升的契機，使得一汽解放在2013年實現(xiàn)天然氣重卡銷售7500輛。
另據(jù)消息人士向記者透露，中國重汽2013年預(yù)計銷售天然氣重卡4000輛。
第三陣營以4000輛為分界點，低于4000輛的企業(yè)包括北奔、福田戴姆勒、江淮、聯(lián)合卡車、華菱星馬、東風(fēng)商用車和上汽依維柯紅巖等。
集瑞聯(lián)合重工常務(wù)副總經(jīng)理、聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼告訴記者，天然氣重卡的高速增長仍是重卡行業(yè)全年最大的亮點。“2013年，聯(lián)合卡車的天然氣卡車銷量超過公司總銷量的25%。”據(jù)了解，聯(lián)合卡車2013年的終端銷量為5019輛，其天然氣卡車銷售達到1250輛左右。
2013年，北奔重汽銷售天然氣重卡1669輛，同比增長14.2%。華菱重卡2013年也取得了不俗的成績，全年銷售天然氣重卡990輛，同比增長超過100%。江淮格爾發(fā)雖然在2011年年底才涉足天然氣車，但2013年也實現(xiàn)銷售1000多輛。
此外，福田戴姆勒汽車2013年天然氣重卡的銷量約為3500輛，同比大幅增長。上汽依維柯紅巖一位人士則向記者表示，上依紅第一款天然氣重卡在2012年12月才剛剛上市，但公司在2013年仍取得了300多輛的銷售成績，實屬難得。
受益兩大利好2014天然氣重卡市場看好
進入2014年，隨著國四標準在各地陸續(xù)實施，天然氣重卡將迎來更大的市場機遇。
首先，雖然2013年國四排放法規(guī)并未如期實行，但中國重汽、陜汽、福田戴姆勒和聯(lián)合卡車都一致認為國四在2014年將更大規(guī)模地在各地實施，這對天然氣重卡將是一個利好因素。
福田戴姆勒一位分析人士表示，由于國四柴油重卡的更換成本與使用成本都將大幅提高，天然氣重卡的性價比將進一步提升，預(yù)計2014年天然氣重卡銷售將有較大幅度提升。
唐鋼預(yù)計，2014年柴油國四以及天然氣國五法規(guī)將在全國范圍實施，屆時符合國四標準的柴油重卡購車成本將增加3萬元左右，而符合國五標準的天然氣重卡購車僅增加0.8萬元左右。“加上國家5萬-10萬元的節(jié)能減排補貼以及陸續(xù)出臺的部分地方補貼，天然氣卡車的價格低于柴油車將成為可能?！?BR>
此外，他還認為，隨著國四實施，柴油價格或?qū)⑸仙?.32元／升，一輛車的年燃油費至少增加1.3萬元左右，加上尿素年使用費約1.5萬元左右，柴油重卡的使用成本將會繼續(xù)上升。而長期來看，LNG價格將越來越低。
其次，由于霧霾天氣持續(xù)嚴重，中央和地方政府迫于環(huán)境惡化的壓力及節(jié)能減排的任務(wù)，將陸續(xù)出臺一些鼓勵使用天然氣重卡的政策，加大推廣天然氣汽車的力度。
華菱星馬汽車集團董事長劉漢如認為，短暫的氣源緊張和天然氣漲價對天然氣卡車市場影響不大。“‘三桶油’在天然氣市場投入數(shù)千億，國家主席習(xí)近平在2013年上半年訪問土庫曼斯坦時，簽訂了數(shù)千億元的天然氣合作協(xié)議。而且，從長遠來看，天然氣是清潔能源，符合未來發(fā)展方向，因此，短暫的漲價和氣源緊張并不會影響天然氣重卡市場的長期增長趨勢。”
劉漢如的這一觀點，也得到了唐鋼的認同。唐鋼認為，國家將繼續(xù)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，煤炭能源比重將持續(xù)降低。與此同時，國家將繼續(xù)扶持天然氣產(chǎn)業(yè)，對頁巖氣開采給予巨額補貼，并開放LNG進口權(quán)和實現(xiàn)價格市場化。而且，交通部對LNG重卡2000元/噸的節(jié)能減排補貼將繼續(xù)，甚至可能加大力度，越來越多的地方政府也將加入到補貼的行列中來。
未來可期重卡企業(yè)各顯神通戰(zhàn)2014
市場機遇當前，各家重卡企業(yè)紛紛調(diào)高了2014年的銷售目標。
這其中，陜汽對天然氣重卡定下了16000輛的目標。據(jù)史冰預(yù)計，2014年國內(nèi)天然氣重卡需求將達40000輛左右，“2013年，國內(nèi)天然氣重卡銷售主要集中在華北、華東、華中以及西北，上述地區(qū)占了全國銷量的92.76%。隨著加氣站建設(shè)進一步加快，2014年天然氣重卡的主銷區(qū)域?qū)M一步擴大，西南、東北、華南地區(qū)的天然氣重卡市場將實現(xiàn)較快增長?！?BR>
“2014年，陜汽將在緊抓政策機遇、塑造產(chǎn)品優(yōu)勢、深化能源合作、突破細分市場、整合行業(yè)資源以及強化渠道支持六個方面加強布局，努力實現(xiàn)16000輛的銷售目標，進一步捍衛(wèi)陜汽天然氣重卡的市場領(lǐng)導(dǎo)者地位?！笔繁f道。
福田戴姆勒相關(guān)負責(zé)人告訴記者，預(yù)計2014年天然氣重卡市場將達到40000輛的銷量，福田戴姆勒汽車的目標是完成8000輛，市場占比20%。他表示，福田歐曼天然氣車型采用圣達因氣罐等高品質(zhì)設(shè)備，搭載濰柴天然氣發(fā)動機，售價在35-43萬元左右，比普通柴油車型僅貴8萬元，用戶在10個月左右時間內(nèi)即可收回多出來的購車成本。
“目前，福田戴姆勒在新疆、陜西等地區(qū)已經(jīng)達到服務(wù)半徑為50公里的標準，為所有的集團客戶及散戶提供及時完善的售后服務(wù)。這意味著福田戴姆勒將更加重視天然氣重卡的發(fā)展。”
荊青春表示，2014年一汽解放將加速天然氣卡車市場拓展，進一步擴大領(lǐng)先優(yōu)勢。他預(yù)計2014年天然氣重卡需求將保持增長態(tài)勢，需求將達到4萬輛?！耙黄夥乓?.5萬輛，市場份額達到37%?！?BR>
荊青春告訴記者，一汽解放天然氣卡車的總體產(chǎn)品策略是，除了大威、悍威10L等具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的天然氣牽引車外，解放將開始拓展天然氣自卸車和載貨車市場?！傲硗?，全新的J6P13L天然氣產(chǎn)品已經(jīng)具備銷量提升條件，主打大馬力市場?！?BR>
劉漢如表示，天然氣重卡市場之前主要集中在北方和西部地區(qū)，沿海地區(qū)的天然氣重卡市場未來將發(fā)展很快。
記者還了解到，北奔重汽2014年的天然氣車銷售目標是2400輛，占其總目標的11%。在2013年取得不錯成績的聯(lián)合卡車也同樣是信心滿滿?！?014年，我們的天然氣重卡將占總銷量的60%，也就是6000輛。我們的長遠目標是占據(jù)天然氣重卡市場的10%?！碧其撛诼?lián)合卡車2014商務(wù)年會上宣布道。
唐鋼預(yù)測，2014年天然氣重卡的銷量可能繼續(xù)翻番，達到7萬輛左右?！拔磥硖烊粴庵乜ㄊ袌鰧⑦M入爆發(fā)增長期，預(yù)計2020年天然氣重卡將將達到重卡市場銷量的50%，大約為45萬輛。”
