2007年我國(guó)商用車市場(chǎng)迎來(lái)了一個(gè)良好開(kāi)局，在細(xì)分行業(yè)中，重型卡車成為最耀眼的明星。因此，作為我國(guó)卡車龍頭的東風(fēng)汽車（600006）（行情,資訊）也將高歌猛進(jìn)。  

　　不過(guò)，在東風(fēng)集團(tuán)繼續(xù)把持行業(yè)龍頭地位的同時(shí)，也面臨相當(dāng)挑戰(zhàn)。因此，東風(fēng)集團(tuán)要繼續(xù)做大作強(qiáng)的出路只有超常規(guī)成長(zhǎng)，回歸A股市場(chǎng)似乎是一個(gè)良好的選擇。東風(fēng)汽車是東風(fēng)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)的旗艦公司，汽車業(yè)務(wù)將由單一輕卡擴(kuò)展到工程車、皮卡、SUV、MPV、客車及客車底盤，構(gòu)建起了較為完整的有競(jìng)爭(zhēng)力的輕型商用車產(chǎn)品線，鄭州日產(chǎn)皮卡SUV、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)商用車三大核心業(yè)務(wù)板塊均呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。如果東風(fēng)集團(tuán)回歸A股，公司有望成為集團(tuán)整合旗下汽車業(yè)務(wù)的重要平臺(tái)。  

　　該股在市場(chǎng)動(dòng)蕩的過(guò)程中，在高位構(gòu)筑了一個(gè)底部較淺的圓弧底形態(tài)。前一交易日該股的大幅拉高已經(jīng)表現(xiàn)出沖擊前期頭部的欲望，而昨日穩(wěn)穩(wěn)守住5日和10日均線，可重點(diǎn)關(guān)注。