2011年10月14日，東風股份工程車事業(yè)部員工正在趕制60臺東風勁諾國三排放工程車，這批訂單將出口智利。此款東風Z59—108工程車以前全部以KD件形式出口，此次是東風股份工程車事業(yè)部首次以整車形式生產出口，也是單一車型數量最多的一批出口訂單。 
　　
　　這批出口車的零部件、裝配質量全部按照歐洲emark認證標準執(zhí)行，技術、質量人員全程跟蹤來件和裝配質量，嚴密過程控制，確保產品質量和生產交付。 

　　據了解，第二代東風工程車肩負著東風股份工程車事業(yè)部達成10萬輛中期事業(yè)計劃的使命，是東風股份未來輕型工程車的主力車型，更是事業(yè)部開拓市場、提升銷量的重要武器。 
    　
　　第二代東風工程車是針對現代客戶消費群體，在保留第一代工程車超載性、爬坡性等優(yōu)越性能基礎上，推出的包括切換東風股份B07駕駛室，全面提升質量、可靠性、舒適性的升級換代產品。 

　　在設計方法上，實現了產品平臺化、產品設計模塊化、設計規(guī)劃標準化三項革新。第二代東風工程車全新的形象，給人耳目一新的感覺。