說(shuō)起中重卡營(yíng)銷，在多數(shù)人記憶中無(wú)外乎產(chǎn)品展會(huì)和訂貨會(huì)等傳統(tǒng)方式，而2011年6月啟動(dòng)的東風(fēng)柳汽乘龍汽車杯2011首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽，卻以挑戰(zhàn)極限的嶄新方式，讓卡車展示酷了起來(lái)，也讓卡車營(yíng)銷方式活了起來(lái)。 
　　 
　　此次挑戰(zhàn)賽由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦、北京汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)卡車運(yùn)動(dòng)會(huì)承辦。比賽用車全部采用東風(fēng)柳汽乘龍609車型，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司作為乘龍609的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，也共同協(xié)辦。 
　　 
　　作為目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主流中卡車型，柳汽乘龍609以其優(yōu)異的動(dòng)力性、操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性受到用戶的追捧，尤其是在山西等重點(diǎn)市場(chǎng)，更是成為煤炭運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)車型。長(zhǎng)達(dá)半年的極限狀態(tài)的挑戰(zhàn)，也將再次讓柳汽乘龍609的性能接受媒體和社會(huì)公眾的檢驗(yàn)。 

　　據(jù)柳汽乘龍和東風(fēng)康明斯方面介紹，此次參賽的卡車并沒(méi)有特別改裝，是市場(chǎng)銷售的車型，為了讓比賽現(xiàn)場(chǎng)體現(xiàn)和還原日常使用中的狀態(tài)：東風(fēng)康明斯為乘龍裝配的是B140發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)高壓共軌系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中保持最佳性能及燃油經(jīng)濟(jì)性，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到103kW，最高車速可達(dá)115km/h。試駕車型的油門響應(yīng)非常靈敏，尤其在3檔時(shí)的加速感較明顯，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲線也較平穩(wěn)，強(qiáng)大的扭矩在該檔位輸出。該機(jī)秉承東風(fēng)康明斯特有的模塊式構(gòu)造，零件數(shù)量少，升功率比高，可靠穩(wěn)定，是目前市場(chǎng)上一款非常主流的發(fā)動(dòng)機(jī)。 
　　 
　　在比賽中，配裝東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛以穩(wěn)定的表現(xiàn)和操控性，順利完成了所有項(xiàng)目，贏得了參賽選手和觀眾的一致好評(píng)。尤其是在對(duì)動(dòng)力和操控性要求較高的項(xiàng)目，如極度穿梭和急速時(shí)刻兩個(gè)項(xiàng)目中，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出優(yōu)異的動(dòng)力和操控性能，讓柳汽乘龍如蛟龍入海。 

　　長(zhǎng)期以來(lái)，中重卡一直因其貨運(yùn)工具的角色定位，與其他汽車種類相比缺乏娛樂(lè)感和時(shí)尚感。在大多數(shù)普通人眼中，卡車不如轎車性感，卡車的活動(dòng)也很少引人關(guān)注。而在歐美一些公路客運(yùn)歷史悠久的國(guó)家，各種以卡車為主題的民間活動(dòng)豐富多彩，形式層出不窮，卡車絕不僅僅是生產(chǎn)工具，更是一種生活方式乃至一種文化。此次乘龍汽車在2011首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽中就試圖以新穎的項(xiàng)目設(shè)計(jì)、精彩的比賽和廣泛的媒體關(guān)注，讓卡車動(dòng)感起來(lái)，以培養(yǎng)中國(guó)的卡車文化。 
　　 
　　讓卡車酷起來(lái)，讓開(kāi)卡車充滿樂(lè)趣是比賽的初衷，也是卡車營(yíng)銷新的切入點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，需要整車廠商與發(fā)動(dòng)機(jī)廠商、其他產(chǎn)業(yè)鏈伙伴通力合作。東風(fēng)康明斯一直以動(dòng)力解決方案提供商的定位，與整車廠商展開(kāi)全營(yíng)銷鏈的深度合作。在一些重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)或細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)，東風(fēng)康明斯和整車廠商共同做前期市場(chǎng)培育、進(jìn)行最終用戶需求調(diào)研；而當(dāng)整車廠商根據(jù)特定市場(chǎng)需求做適應(yīng)性開(kāi)發(fā)時(shí)，東風(fēng)康明斯也及時(shí)配合和響應(yīng)，以柔性的制造體系響應(yīng)了市場(chǎng)和整車廠商的需求。 

　　在售后服務(wù)環(huán)節(jié)，東風(fēng)康明斯利用自己遍布全國(guó)的1000多家服務(wù)站，以專家服務(wù)、暢行天下為品牌，保證服務(wù)的及時(shí)專業(yè)，提升客戶滿意度，也相應(yīng)提升了用戶對(duì)整車廠的滿意度。而此次比賽也將讓東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，在全國(guó)各主要區(qū)域市場(chǎng)得到一次全面的展示。若以F1賽車對(duì)汽車業(yè)的影響標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，國(guó)內(nèi)卡車挑戰(zhàn)賽作為商業(yè)賽事，還處于學(xué)習(xí)和探索的階段，這種整合營(yíng)銷的配合也將在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。