10月10日，在中國總理李克強和德國總理默克爾的見證下，北汽集團與戴姆勒簽署了奔馳新一代豪華緊湊車型國產(chǎn)化協(xié)議。與此同時，雙方計劃斥資10億歐元用于擴大北京奔馳新一代緊湊車型工廠的產(chǎn)能到20萬輛。
此次簽署的緊湊車型國產(chǎn)化協(xié)議以及擴產(chǎn)協(xié)議，是今年3月雙方共同宣布的到2015年，戴姆勒與北汽集團在北京奔馳的總投資將達到約40億歐元的重要組成部分。
發(fā)力豪華緊湊車型，GLA率先國產(chǎn)
戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈表示：“今天的簽約再次表明：中德雙方都致力于彼此間的長期合作伙伴關(guān)系，并對中國市場的未來充滿信心。新一代豪華緊湊車型的本土戰(zhàn)略投資將使我們更好地利用該細分市場的巨大潛力，并由此為梅賽德斯-奔馳的可持續(xù)增長鋪平道路。中國本土化的全新GLA車型明年將上市，這也是實現(xiàn)扎根中國這一愿景的又一力證。”
作為未來北京奔馳首款豪華緊湊型SUV車型，GLA將在上述新一代緊湊車型工廠生產(chǎn)。早在該工廠2012年9月奠基儀式上，時任戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官、北京奔馳副董事長華立新就曾表示該工廠會加強在新一代緊湊型上的技術(shù)提升，緊湊車型也會進一步豐富奔馳在中國的產(chǎn)品鏈條。
此前北京奔馳相關(guān)人士向騰訊汽車介紹，新一代緊湊車型工廠將生產(chǎn)奔馳前驅(qū)車型。在目前奔馳的產(chǎn)品家族中，前驅(qū)車型主要包括奔馳A級、奔馳B級以及緊湊SUV車型。在GLA之后是否會有更多前驅(qū)車型引入國產(chǎn)，北京梅賽德斯－奔馳銷售服務有限公司總裁倪愷不久前在接受騰訊汽車采訪時表示，“現(xiàn)在在緊鑼密鼓地討論之中?！?BR>
產(chǎn)品線加速擴充
到2015年，奔馳有13款產(chǎn)品進入中國市場，其中會有越來越多的車型通過北京奔馳生產(chǎn)。
有分析認為，在奧迪和寶馬的產(chǎn)品多數(shù)都沒到換代時，奔馳恰逢產(chǎn)品大面積換代，包括S級、C級等主要車型都相繼推出了換代產(chǎn)品，在剛剛結(jié)束的巴黎車展上，奔馳又發(fā)布了全新一代B級車，這將有助于奔馳借此時機快速追趕。
隨著戴姆勒和北汽的戰(zhàn)略合作不斷深入，奔馳國產(chǎn)車型也不斷豐富，對于提高奔馳在中國市場的競爭力也起到了很大的積極作用。
根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，奔馳前三季度在中國銷售20.35萬輛，同比增長30.5%。渠道和產(chǎn)品方面的調(diào)整已經(jīng)在銷量上初見成效。倪愷認為，隨著新一代C級轎車的上市以及越來越多的國產(chǎn)產(chǎn)品加入，奔馳將會在中國市場創(chuàng)立新的格局。
