2018年以來(lái)受歐佩克持續(xù)減產(chǎn)、全球原油需求強(qiáng)勁、地緣政治緊張局勢(shì)加劇等因素影響，國(guó)際原油價(jià)格大幅上漲。加之近來(lái)激戰(zhàn)正酣的中美貿(mào)易戰(zhàn)，更是給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)諸多的不確定性，國(guó)際原油的供求關(guān)系與價(jià)格首當(dāng)其沖受到波及。7月10日，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口再次開(kāi)啟。作為年內(nèi)成品油價(jià)格的第八次上漲，本輪調(diào)價(jià)創(chuàng)下今年以來(lái)最大漲幅。

（國(guó)際油價(jià)一漲再漲） 

油價(jià)上漲，我國(guó)重回92#汽油7元時(shí)代 

伴隨國(guó)際原油價(jià)格的起伏，今年以來(lái)，我國(guó)燃油價(jià)格已歷經(jīng)12輪調(diào)整。2018年7月10日，汽、柴油價(jià)格迎來(lái)新一輪上漲，以92#汽油為例，價(jià)格由調(diào)整前的7.24元/升上漲至7.45元/升。油箱容量為50L的普通家用轎車(chē)在此次調(diào)價(jià)后，加滿(mǎn)整箱92#汽油的費(fèi)用約為375元，較調(diào)價(jià)前增加10元左右；而與去年同期相比，92#汽油的價(jià)格更是上漲了近1.5元/升，日積月累之下，燃油車(chē)主的用車(chē)成本大幅增加。對(duì)此有專(zhuān)家表示，未來(lái)國(guó)際油價(jià)還將受產(chǎn)油大國(guó)之間的博弈影響，大概率出現(xiàn)高位震蕩的局面。 

（92#汽油重返7元時(shí)代） 

省錢(qián)又省心，節(jié)能型新能源汽車(chē)倍受青睞 

燃油汽車(chē)使用成本的“漲”聲不斷，正在促使越來(lái)越多的購(gòu)車(chē)者將視線投向更為節(jié)能且在眾多一線城市不受限行所困的新能源汽車(chē)。那么，新能源汽車(chē)是否真的能夠令消費(fèi)者擺脫油價(jià)上漲的困擾，找到一方省錢(qián)又省心的“環(huán)保凈土”呢？ 

說(shuō)起節(jié)能，在不久前剛剛結(jié)束的京津冀新能源汽車(chē)?yán)惿狭吮姸鄬?duì)手摘得“最低耗電量獎(jiǎng)”的知豆D3，顯然是個(gè)中高手。那么，身為“節(jié)能高手”的知豆D3，在用車(chē)成本上和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，能夠帶給消費(fèi)者多大的實(shí)惠呢？ 

官方數(shù)據(jù)顯示，知豆D3的電池容量為35KWH，足以滿(mǎn)足它完成315公里的工況續(xù)航里程（NEDC），按照家用電0.5元一度的情況下，知豆D3每百公里僅需約11度電，成本僅為5.5元。 

(知豆斬獲最低耗電量獎(jiǎng)) 

和普通的1.6L家用燃油車(chē)對(duì)比： 

（傳統(tǒng)燃油車(chē)、新能源車(chē)使用成本對(duì)比表） 

通過(guò)對(duì)比表不難看出，即使不算保養(yǎng)費(fèi)用，新能源汽車(chē)每年剩下來(lái)的油費(fèi)都是一筆讓普通消費(fèi)者意想不到的數(shù)字。 

經(jīng)濟(jì)個(gè)性，微型電動(dòng)汽車(chē)異軍突起 

我們身處在一個(gè)物質(zhì)較為豐富的變革時(shí)代，可供選擇的商品日益多樣化、個(gè)性化，但在追求個(gè)性同時(shí)，公眾的消費(fèi)理念也日趨理性化，好鋼用在刀刃上，每一筆花費(fèi)都要滿(mǎn)足較高的性?xún)r(jià)比。市場(chǎng)會(huì)變，時(shí)代會(huì)變，但消費(fèi)者對(duì)于高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的偏好卻不會(huì)改變。今天，隨著基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)輛技術(shù)的不斷完善，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)青睞有加，而環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的微型電動(dòng)汽車(chē)更是成為了很多人邁入新能源出行時(shí)代的首選。在多重利好因素的助推下，微型電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)還將繼續(xù)高歌猛進(jìn)。