在市場(chǎng)總量不再增長(zhǎng)或者負(fù)增長(zhǎng)情況下，未來(lái)東風(fēng)商用車該如何發(fā)展，如何進(jìn)一步地深化營(yíng)銷轉(zhuǎn)型？  
　　  
　　東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理徐天勝認(rèn)為，為客戶創(chuàng)造價(jià)值是東風(fēng)商用車有限公司的第一使命。東風(fēng)商用車有很多的戰(zhàn)略伙伴，然而朋友只有一個(gè)，那就是客戶。因此，營(yíng)銷轉(zhuǎn)型必須面向客戶，樹立強(qiáng)烈的客戶價(jià)值觀，這樣才能提升東風(fēng)商用車的價(jià)值。講到客戶，其實(shí)訂單最大的并不是客戶，真正的客戶是什么？首先是投資者，然后才是“司機(jī)”。  
　　  
　　在過(guò)去的營(yíng)銷轉(zhuǎn)型中，依賴的都是經(jīng)銷商，這實(shí)際上是一種被動(dòng)的營(yíng)銷轉(zhuǎn)型。所以深化營(yíng)銷轉(zhuǎn)型就必須掌握主動(dòng)權(quán)，這就要求東風(fēng)商用車改變現(xiàn)有工作模式。  
　　  
　　首先就要有正確的營(yíng)銷主張和導(dǎo)向。營(yíng)銷要緊緊圍繞客戶價(jià)值來(lái)做。還要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，凡是東風(fēng)商用車的經(jīng)銷商面向的都是客戶，沒(méi)有別的渠道可以直接向客戶提供產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)這個(gè)渠道必須牢牢把握。  
　　  
　　其次，要有好的客戶戰(zhàn)略和管理。要通過(guò)技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品服務(wù)給客戶創(chuàng)造價(jià)值。客戶唯一敏感的就是價(jià)值，因此我東風(fēng)商用車的產(chǎn)品要有競(jìng)爭(zhēng)力，要關(guān)注產(chǎn)品的全生命周期管理。  
　　  
　　再次，要贏在拐點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步應(yīng)對(duì)法規(guī)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，以更大的馬力、更低的油耗和更先進(jìn)的技術(shù)，將法規(guī)帶來(lái)的成本增加控制到最低。  
　　  
　　最后，要實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)商業(yè)模式的增值。后市場(chǎng)是一個(gè)“金蘋果”事業(yè)，東風(fēng)商用車還有很多的業(yè)務(wù)可以開發(fā)，更多的空間需要去做；要從紅海進(jìn)入藍(lán)海，必須要改變商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，降低運(yùn)營(yíng)成本。  
　　  
　　而對(duì)于東風(fēng)商用車的營(yíng)銷人員來(lái)說(shuō)，既要保持理性又要具有激情。面對(duì)市場(chǎng)的不確定性，要做好國(guó)四營(yíng)銷的準(zhǔn)備，維護(hù)客戶價(jià)值，持之以恒地進(jìn)行管理變革，理性地面對(duì)市場(chǎng)莫測(cè)的變化。