當(dāng)前的歐系輕客市場(chǎng)，第一陣營(yíng)大打價(jià)格牌，以中高端產(chǎn)品壓陣，犧牲中低端產(chǎn)品的一部分利潤(rùn)，來(lái)增加市場(chǎng)的占有率和對(duì)新生品牌的擠壓。第二陣營(yíng)雖然已經(jīng)嶄露頭角，搶占一些市場(chǎng)份額，但是，總體而言，還是無(wú)法改變市場(chǎng)的雙寡頭格局。  
　　  
　　第二陣營(yíng)要如何實(shí)現(xiàn)超越，真正能對(duì)第一陣營(yíng)產(chǎn)生威脅？  
　　  
　　加快調(diào)整  
　　  
　　目前，上汽大通和江淮星銳都在積極調(diào)整當(dāng)中，包括組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以增強(qiáng)對(duì)于不同區(qū)域和細(xì)分市場(chǎng)的反應(yīng)速度與適應(yīng)能力?？梢哉f(shuō)，這兩個(gè)新品牌正在換擋，以求更高的發(fā)展速度。  
　　  
　　對(duì)于處在第二陣營(yíng)的上汽大通和江淮星銳而言，生存問(wèn)題已經(jīng)解決，現(xiàn)在面臨的主要是發(fā)展問(wèn)題，也即如何擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，從合資品牌手上、從細(xì)分市場(chǎng)上要銷(xiāo)量、拿份額。下面就對(duì)上汽大通和江淮星銳做具體分析。  
　　  
　　江淮星銳加入乘用車(chē)大家庭  
　　  
　　“江淮星銳”的調(diào)整，是在江淮汽車(chē)整體組織結(jié)構(gòu)大變革的背景下開(kāi)展的。  
　　  

　　江淮多功能商用車(chē)公司，是江淮汽車(chē)在2010年下半年成立的一個(gè)事業(yè)部，主營(yíng)“江淮星銳”歐系多功能商用車(chē)品牌，標(biāo)桿競(jìng)品就是江鈴福特全順和南京依維柯。2013年8月，江淮汽車(chē)發(fā)布公告，撤銷(xiāo)多功能商用車(chē)公司，把原來(lái)的江淮轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司（“和悅”）、江淮多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司（瑞風(fēng)）、江淮多功能商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司合并成為一個(gè)大的乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司；原來(lái)的江淮轎車(chē)制造公司、江淮多功能車(chē)制造公司和江淮多功能商用車(chē)制造公司合并成為大的乘用車(chē)制造公司。  
　　  
　　按照新的江淮乘用車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理嚴(yán)剛的思路，新的營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)實(shí)行矩陣式的管理架構(gòu)，銷(xiāo)售區(qū)域以省級(jí)商務(wù)中心為業(yè)務(wù)單元，打破原來(lái)三個(gè)不同營(yíng)銷(xiāo)公司區(qū)域辦事處互相獨(dú)立的“弊端”，弱化不同品牌的區(qū)隔，由每個(gè)商務(wù)中心統(tǒng)一管理“和悅”、“瑞風(fēng)”和“星銳”這3個(gè)品牌的銷(xiāo)售服務(wù)。而且，原來(lái)合并前各個(gè)營(yíng)銷(xiāo)公司的大區(qū)單元也被取消，代之以更加扁平的省級(jí)商務(wù)中心和3個(gè)分公司（相當(dāng)于“特區(qū)”），省級(jí)商務(wù)中心直接管轄本地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商，公司本部對(duì)省級(jí)商務(wù)中心的商務(wù)政策、促銷(xiāo)政策的授權(quán)力度比以前要大很多。  
　　  
　　這種激進(jìn)的改革方式，也是江淮汽車(chē)以前從未有過(guò)的。除此之外，星銳這個(gè)新品牌能夠在大的乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司范圍內(nèi)借用瑞風(fēng)的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，這無(wú)疑有利于提升星銳品牌及產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)在的江淮瑞風(fēng)，僅成熟的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商就有三四百家，如果這些經(jīng)銷(xiāo)商的4S店里面有一半都能展示星銳歐系輕客，那么很可能就意味著星銳的銷(xiāo)量也能增加一倍。這一預(yù)期，隨著機(jī)構(gòu)調(diào)整的到位，也許很快就會(huì)付諸實(shí)現(xiàn)。  
　　  
　　更加分權(quán)上汽大通設(shè)立兩大中心  
　　  
　　上汽大通在2013年的調(diào)整，既有產(chǎn)品的調(diào)整，也有營(yíng)銷(xiāo)的調(diào)整。  
　　  

　　一方面，產(chǎn)品的調(diào)整，主要體現(xiàn)在今年7月份推出了2014款大通V80全系車(chē)型，各方面性能、工況適應(yīng)性等產(chǎn)品指標(biāo)提升明顯；另一方面，營(yíng)銷(xiāo)的調(diào)整，主要是圍繞分權(quán)制來(lái)展開(kāi)。  
　　  
　　上汽商用車(chē)有限公司在2013年上半年對(duì)營(yíng)銷(xiāo)板塊實(shí)施了重大調(diào)整，調(diào)整形式是在營(yíng)銷(xiāo)公司內(nèi)部設(shè)立銷(xiāo)售中心和營(yíng)銷(xiāo)中心，根據(jù)不同部門(mén)的職能定位，分別劃歸這兩個(gè)中心管理。在調(diào)整之前，營(yíng)銷(xiāo)公司直轄銷(xiāo)售部、品牌市場(chǎng)部、服務(wù)部等部門(mén)單元；調(diào)整之后，兩大中心成立，營(yíng)銷(xiāo)中心整合了品牌管理、市場(chǎng)研究、網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、客戶(hù)關(guān)系等部門(mén)，更注重于打造上汽大通的營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)，即營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品力、品牌力和渠道力的提升，以及售后服務(wù)體系的建設(shè)；銷(xiāo)售中心包括了大客戶(hù)銷(xiāo)售、區(qū)域銷(xiāo)售等一線戰(zhàn)斗部門(mén)，并負(fù)責(zé)制定銷(xiāo)售策略、區(qū)域推廣和培訓(xùn)計(jì)劃等方面的商務(wù)規(guī)劃。兩大中心分別設(shè)立總經(jīng)理職位，直接對(duì)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)。  
　　  
　　同時(shí)，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu)調(diào)整，更多的商務(wù)政策授權(quán)被賦予區(qū)域分銷(xiāo)中心，分銷(xiāo)中心可以在很短時(shí)間內(nèi)，對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商需求、用戶(hù)要求和市場(chǎng)需求做出反應(yīng)甚至決策，減少凡事都向總部匯報(bào)的“頻率”，進(jìn)而縮短決策流程和時(shí)間，快速搶占市場(chǎng)。  
　　  
　　總體而言，今年，上汽大通和江淮星銳都進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，從組織架構(gòu)到人員都有較大變動(dòng)。第二陣營(yíng)中的兩個(gè)品牌不約而同地在2013年年中實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)板塊調(diào)整，目的是通過(guò)組織結(jié)構(gòu)的更加扁平化和一線銷(xiāo)售單元的更多授權(quán)，在市場(chǎng)上與全順、依維柯等強(qiáng)勢(shì)品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)變動(dòng)是否有效？何時(shí)能夠見(jiàn)效？這種變化能否讓兩者的發(fā)展加速呢？