秉承對(duì)從客戶利益出發(fā)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)、對(duì)顧客安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，東風(fēng)日產(chǎn)于2月底對(duì)68.9萬(wàn)輛存在制動(dòng)隱患的汽車(chē)發(fā)起了召回計(jì)劃。

召回發(fā)起至今已20天有余，但《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者卻注意到，幾大汽車(chē)質(zhì)量投訴網(wǎng)站上關(guān)于召回維修方案的質(zhì)疑不降反升，有200余名車(chē)主開(kāi)始自行維權(quán)。在一個(gè)車(chē)主維權(quán)群中，數(shù)位車(chē)主對(duì)記者表示：“噴涂硅油的維修措施合理性有待商榷，希望東風(fēng)日產(chǎn)方面徹底更換總泵，并且延保剎車(chē)系統(tǒng)?！?/p>

盡管業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，制動(dòng)問(wèn)題與安全緊密相關(guān)，汽車(chē)廠家出于品牌的考量定會(huì)采取有效的措施。但車(chē)主似乎并不認(rèn)可這個(gè)說(shuō)法，“若涂抹硅油的方案合理，希望東風(fēng)日產(chǎn)方面可以簽下保證書(shū)。”

然而，隨著事件的發(fā)酵， 4S店工作人員反過(guò)來(lái)要車(chē)主證明涂抹硅油的方案不可靠。面對(duì)各方說(shuō)辭不一，本報(bào)記者致電致函東風(fēng)日產(chǎn)方面進(jìn)行采訪，其表示并不存在“車(chē)主質(zhì)疑不降反升”的情況，而此次召回處理措施已經(jīng)通過(guò)了公司嚴(yán)格的技術(shù)論證和耐久實(shí)驗(yàn)，判斷方法切實(shí)有效。

制動(dòng)存安全隱患

2018年2月28日，東風(fēng)日產(chǎn)689031輛汽車(chē)的召回計(jì)劃正式啟動(dòng)，所涉車(chē)輛主要為2015年4月6日至2017年7月21日所生產(chǎn)的部分新藍(lán)鳥(niǎo)、心騏達(dá)、新生代騏達(dá)及軒逸/全新軒逸汽車(chē)。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)方面所作出的缺陷描述顯示，此次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛制動(dòng)總泵油封由于表面潤(rùn)滑不足，可能存在翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成密封不良，產(chǎn)生漏油并引起組合儀表的制動(dòng)警告燈點(diǎn)亮提示。極端情況下，在警告燈點(diǎn)亮后繼續(xù)使用，制動(dòng)液泄漏嚴(yán)重將導(dǎo)致制動(dòng)力不足。

有汽車(chē)工程師告訴記者，從技術(shù)層面分析，東風(fēng)日產(chǎn)存在的制動(dòng)隱患非常嚴(yán)重?！昂芏嗬宪?chē)，在需要更換主缸或者大力鼓時(shí)，很多情況下都是由于密封圈出現(xiàn)問(wèn)題造成的。密封圈出現(xiàn)問(wèn)題后，油往真空里泄漏，進(jìn)而造成制動(dòng)力下降、腳感變軟、制動(dòng)力不足的情況。”

“與制動(dòng)相關(guān)的問(wèn)題，通常都和安全密切相關(guān)，因此非常重要。相信廠家絕對(duì)不會(huì)對(duì)制動(dòng)問(wèn)題掉以輕心。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示。

對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，依循國(guó)家規(guī)定的召回條例管理制度，按照車(chē)輛召回程序，對(duì)所有相關(guān)車(chē)輛發(fā)起召回計(jì)劃。據(jù)了解，對(duì)于此次召回的涉事車(chē)輛，東風(fēng)日產(chǎn)將免費(fèi)為其制動(dòng)總泵加注專用硅油，防止因摩擦造成油封翻轉(zhuǎn)，對(duì)于油封已經(jīng)發(fā)生翻轉(zhuǎn)的車(chē)輛予以更換制動(dòng)總泵總成處理，以消除安全隱患。對(duì)于新生產(chǎn)的車(chē)輛，則會(huì)采用改善后的零件。

對(duì)于目前召回維修的進(jìn)展，東風(fēng)日產(chǎn)方面告訴記者：“已陸續(xù)有車(chē)主回店，問(wèn)題得到了妥善處理?！?/p>

召回治標(biāo)不治本？

隨著涉事車(chē)輛陸續(xù)參與召回計(jì)劃并到4S店對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修，記者注意到各大汽車(chē)投訴網(wǎng)站上關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)此次召回維修方案的質(zhì)疑卻逐漸增多。

3月21日，一位新生代騏達(dá)車(chē)主在某汽車(chē)質(zhì)量投訴網(wǎng)站上投訴稱：“2018年3月3日進(jìn)行車(chē)輛常規(guī)保養(yǎng)，剎車(chē)總泵家注硅油。3月7日在高速上車(chē)輛制動(dòng)故障燈亮起，進(jìn)服務(wù)區(qū)重新啟動(dòng)后故障燈依然閃爍，行駛大概2~3公里后恢復(fù)正常。但在3月9日、19日又出現(xiàn)該故障燈閃爍，均是行駛一段距離后正常，市區(qū)急剎制動(dòng)出現(xiàn)剎車(chē)失效，幸虧前方無(wú)車(chē)輛?！?/p>

“一直不知道車(chē)有缺陷，但是用車(chē)一直有剎車(chē)偏軟的感覺(jué)，直到看到了召回公告才知道存在缺陷。3月6日收到了召回信息，但是對(duì)于涂抹硅油的方案不認(rèn)可，希望東風(fēng)日產(chǎn)能出具噴涂硅油后的技術(shù)可靠性安全檢測(cè)報(bào)告，而東風(fēng)日產(chǎn)的客服表示不方便公開(kāi)?！?017年8月22日買(mǎi)了2016款新軒逸智享版車(chē)主對(duì)記者表示。

而另一位2016年12月份買(mǎi)入軒逸CVT豪華版的車(chē)主，其愛(ài)車(chē)也在此次召回范圍內(nèi)，據(jù)其講述，其用車(chē)過(guò)程中一共出現(xiàn)過(guò)三次偶發(fā)性剎車(chē)失靈，最近一次發(fā)生是在2018年3月4日?！暗捎谑桥及l(fā)性的失靈，4S店工作人員試車(chē)試不出來(lái)，就說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。4S店向廠家報(bào)告后，廠家冷處理，回復(fù)我沒(méi)有問(wèn)題無(wú)法修理?，F(xiàn)在車(chē)放在4S店已經(jīng)三周了?！?/p>

“安全無(wú)小事”，該車(chē)主亦向記者表示，4S店方面認(rèn)為其車(chē)輛存在的問(wèn)題并非此次召回原因造成。“剎車(chē)總泵不漏油就不給換泵，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)信息告知已經(jīng)涂抹了硅油，4S前臺(tái)主管還責(zé)怪我太較真。”

記者調(diào)查了解，此次召回范圍內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)、軒逸、騏達(dá)車(chē)型均有車(chē)主投訴認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)給召回車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)加注硅油的方案不合理，“治標(biāo)不治本”。部分車(chē)主認(rèn)為，要解決故障，應(yīng)對(duì)全部召回車(chē)輛更換制動(dòng)總泵總成。

制動(dòng)總泵加注專用硅油，是否能有效解決東風(fēng)日產(chǎn)所存在的制動(dòng)問(wèn)題？

“這種情況在維修過(guò)程中，謹(jǐn)慎起見(jiàn)會(huì)更換總成。不過(guò)，一般情況下，專用硅油和剎車(chē)油不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，也非常持久。相信東風(fēng)日產(chǎn)噴涂硅油這種方式應(yīng)該已經(jīng)認(rèn)證有效，才被予以采用?！鄙鲜龉こ處煼治霰硎?。

同時(shí)，他亦指出無(wú)論主缸還是真空助力器價(jià)格都不高，如果直接換新，日產(chǎn)也能夠承受。之所以選擇噴涂硅油，應(yīng)該已經(jīng)經(jīng)過(guò)耐久性分析?！叭毡酒髽I(yè)對(duì)于耐久性分析的流程很完善，這個(gè)方案大體上應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題?！?/p>

在許海東看來(lái)，對(duì)于召回計(jì)劃，消費(fèi)者本身會(huì)有忌諱心理，也會(huì)更重視汽車(chē)存在的隱患問(wèn)題。若廠商對(duì)于汽車(chē)存在的安全隱患，僅采取短期的、經(jīng)不起考驗(yàn)的解決方案，那么問(wèn)題很難被根除。從其品牌的角度出發(fā)，廠家也一定會(huì)考慮周全。

對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)方面對(duì)記者表示，本次所采用的噴涂硅油的方法，能夠確保零件表面的潤(rùn)滑性，有效地解決油封潤(rùn)滑的問(wèn)題。同時(shí)，這次召回使用的硅油是專用的低分子硅油，沒(méi)有揮發(fā)性，因此耐用壽命非常長(zhǎng)，能夠確保零件表面的潤(rùn)滑性，防止車(chē)輛制動(dòng)總泵的油封(密封圈)出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)情況?！斑@個(gè)方案已經(jīng)過(guò)我司嚴(yán)格的技術(shù)論證和耐久試驗(yàn)，判斷方法切實(shí)有效?！?/p>

　主力車(chē)型影響幾何

值得指出是，東風(fēng)日產(chǎn)此次召回的車(chē)型中，軒逸、騏達(dá)均為日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)區(qū)域的暢銷款車(chē)型。尤其是軒逸，在東風(fēng)日產(chǎn)的各類車(chē)型中銷售量一直遙遙領(lǐng)先。

記者根據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)官網(wǎng)所披露的銷售月報(bào)數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，軒逸系列汽車(chē)在2017年2月至12月間累計(jì)銷量超36.8萬(wàn)輛，在東風(fēng)日產(chǎn)全年總銷量占比超1/3。

此次大規(guī)模召回主力產(chǎn)品對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)2018年的銷售是否會(huì)產(chǎn)生一定影響？“召回事件對(duì)于汽車(chē)廠商而言，短期可能會(huì)有一定的影響，但從長(zhǎng)期看影響不大?！痹S海東表示。

東風(fēng)日產(chǎn)方面則表示，東風(fēng)汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)問(wèn)題后公開(kāi)、透明地對(duì)相關(guān)車(chē)輛進(jìn)行召回，保證所有客戶都能充分享受到東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品給他們帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)生活，不會(huì)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)2018 年市場(chǎng)銷售產(chǎn)生明顯影響?！?/p>

此外，東風(fēng)日產(chǎn)方面亦表明，2018年1月至2月，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量較2017年同期仍然保持良好增產(chǎn)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)進(jìn)口車(chē)型在內(nèi)的日產(chǎn)品牌車(chē)型)在2018年1月和2月期間累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了6.4%。