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    1. 下載手機(jī)汽配人

      卡車領(lǐng)跑2008年汽車出口 重卡貢獻(xiàn)度最大

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-03-04
        出口數(shù)量257907輛,占汽車出口總量的37.369%,出口金額318875.9604萬美元,占汽車出口總額的33.114%,這是2008年卡車出口交上的一份答卷。近日,《商用汽車新聞》記者從中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會了解到,無論在出口數(shù)量還是金額上,卡車均領(lǐng)跑汽車出口。 

        重卡出口挑大梁 

        在卡車出口中,20噸以上卡車和半掛牽引車的貢獻(xiàn)度最大?!斑@是近兩年中國卡車出口一個非常明顯的趨勢,重卡的出口數(shù)量大幅增加,出口金額已經(jīng)牢牢占據(jù)卡車出口第一的位置?!敝袊鴻C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會副秘書長傅培昭告訴記者。 

        2008年,20噸以上卡車出口數(shù)量36140輛,同比增長43.06%,出口金額為148200.142萬美元,同比增長58.1%,而出口車輛的平均單價同比增長10.51%,達(dá)到每輛41007.23美元?!俺隹谄骄鶈蝺r的上漲既有08年世界范圍內(nèi)原材料價格上漲的因素,在一定程度上也表明了中國重卡在海外市場上價值的提升?!敝袊仄嚓P(guān)人士分析說。在專用車市場上,如果從海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中剔除了半掛牽引車,專用車出口仍然延續(xù)了過去小打小鬧的格局。其中,混凝土攪拌車的表現(xiàn)最為突出,2008年出口3263輛,同比增長21.89%。 

        傅培昭認(rèn)為,近兩年,重卡企業(yè)出口勢頭迅猛,已經(jīng)扛起了中國汽車出口的大旗,中國重汽、一汽解放、福田等企業(yè)在海外市場表現(xiàn)出了很強(qiáng)的市場競爭力。去年,陜西重汽的表現(xiàn)最為突出,同比增長超過200%。 

        準(zhǔn)重卡國內(nèi)外唱反調(diào) 

        輕型載貨車平穩(wěn)增長 

        2008年,國內(nèi)中卡市場持續(xù)走低,全年銷量207109輛,同比下降12.51%。但當(dāng)這些準(zhǔn)重卡(8~15噸)在國內(nèi)市場表現(xiàn)低迷的時候,在海外市場上卻取得了可喜的成績。 

        從海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,2008年,載重5~14噸卡車出口38078輛,同比增長43.7%。海外市場對這類車型的需求,或許能夠緩解準(zhǔn)重卡企業(yè)國內(nèi)市場份額不斷萎縮的壓力。 

        雖然重卡在出口金額上的貢獻(xiàn)度最大,但是出口數(shù)量的冠軍仍然被輕型載貨車占據(jù)。根據(jù)2008年出口數(shù)據(jù),5噸以下的柴油卡車出口數(shù)量為100981輛,同比增長8.19%,出口金額75591.7087萬美元,同比增長26.91%,平均單價為7485.74美元,同比增長17.31%。雖然單車出口價格有所上升,但是平均單價與國內(nèi)中高端輕卡的售價相比仍屬于較低水平,這說明我國輕型載貨車的出口更多地是面向發(fā)展中國家,產(chǎn)品也以經(jīng)濟(jì)型為主。 

        汽油卡車全面下跌 

        2007年開始,汽油卡車出口就有下降的趨勢。2008年,這一市場更是全面下跌。正是汽油輕型載貨車的出口不利,使得卡車出口總量增幅僅有4.09%。據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年,5噸以下汽油輕型載貨車(包括皮卡)出口量同比下降21.37%,5~8噸汽油卡車出口量同比下降92.15%,8噸以上汽油卡車同比下降81.19%。專家分析,海外市場對柴油車的需求越發(fā)明顯,出口企業(yè)根據(jù)市場需求調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),今后海外市場仍將保持這一趨勢。 

        出口形勢不容樂觀 

        “從2008年最后兩個月的出口數(shù)據(jù)看,中國汽車出口的態(tài)勢不容樂觀。自去年5月爆發(fā)金融危機(jī)后,隨著危機(jī)的蔓延,中國汽車出口從9月開始受到外部市場的影響,11月和12月,分別同比下降30.36%和36.77%,預(yù)計(jì)2009年1月的出口數(shù)字仍然不樂觀?!备蹬嗾颜f“,從我們了解到的情況看,目前各個企業(yè)普遍反映市場上沒有訂單,并且在一些海外經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)還出現(xiàn)了產(chǎn)品滯銷的情況,這對于未來一段時間內(nèi)的汽車出口市場都是不利因素?!?nbsp;

        但也有市場人士表示,中國企業(yè)可以抓住這一市場時機(jī)完善企業(yè)的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò),調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu),為市場“回暖”打好基礎(chǔ)。中國卡車的比較優(yōu)勢仍在,一旦有需求出現(xiàn),還是有望在海外市場上取得不錯的業(yè)績。