日前，在由東歐國(guó)際商學(xué)院于上海舉辦的“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為：在不久的將來，10萬(wàn)元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型、小排量車的國(guó)際價(jià)格將會(huì)以中國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格為主要參照。 　　近兩年來，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，特別是吉利、上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安、奇瑞等品牌汽車制造生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型車，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，具有了一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。目前，中國(guó)汽車制造商在海外設(shè)廠生產(chǎn)銷售的案例越來越多。據(jù)了解，奇瑞已經(jīng)在海外的伊朗、馬來西亞設(shè)立了二個(gè)生產(chǎn)工廠。長(zhǎng)安集團(tuán)、中興汽車、長(zhǎng)城汽車都計(jì)劃在國(guó)外建廠制造汽車。吉利更是號(hào)稱要把2/3的汽車銷往國(guó)外市場(chǎng)，1/3留在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 　　會(huì)上，國(guó)務(wù)院政策研究室副主任陳清泰說：由于國(guó)際油價(jià)上漲，未來經(jīng)濟(jì)型、節(jié)能型、環(huán)保型、小排量汽車必將成為中國(guó)政府重點(diǎn)鼓勵(lì)消費(fèi)的汽車種類。目前，全球汽車工業(yè)出現(xiàn)整體滑坡趨勢(shì)，幾乎所有汽車制造商都把中國(guó)市場(chǎng)做為最大的贏利市場(chǎng)，所以未來中國(guó)的經(jīng)濟(jì)型、小排量汽車的價(jià)格將成為全球經(jīng)濟(jì)型汽車價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。何為