轟轟烈烈的2017只剩下個(gè)位數(shù)就要離我們遠(yuǎn)去，雖然12月的詳細(xì)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還沒(méi)出來(lái)，但從1-11月的數(shù)據(jù)就已經(jīng)能看出一整年的成績(jī)了；這一年汽車(chē)銷(xiāo)量雖然增幅平緩但依然以2600萬(wàn)輛的水平位列世界第一，咱們“國(guó)民車(chē)型”SUV更是以千萬(wàn)的總銷(xiāo)量占據(jù)總數(shù)的半壁江山，那究竟都是誰(shuí)撐起了中國(guó)SUV車(chē)市的半壁江山呢？請(qǐng)看下表！
今天堂哥就給大家盤(pán)點(diǎn)下2017賣(mài)的最火的十款SUV車(chē)型！
No：10
日產(chǎn) 奇駿
售價(jià)：17.98萬(wàn)元-26.88萬(wàn)元
雖然老對(duì)手CR-V迎來(lái)大改款，但奇駿依靠中期改款依然活力十足
2017新年伊始，奇駿就迎來(lái)了車(chē)型中期大改款，不得不說(shuō)這次的變化讓奇駿整體造型年輕了很多，銷(xiāo)量的暴增就是一個(gè)很好的證明。除了外觀，改款后的奇駿在配置上相比老款也更加厚道，全景影像、定速巡航也基本都成了標(biāo)配，高配車(chē)型類(lèi)似方向盤(pán)加熱燈貼心的配置也都不含糊。
No：9
別克 昂科威
售價(jià)：20.99萬(wàn)元-34.99萬(wàn)元
2018款昂科威外觀進(jìn)行了微調(diào)，換裝了最新9AT變速箱
合資SUV中昂科威算是一員老將了，當(dāng)年正是由于它的推出才將途觀處處加價(jià)的囂張氣焰壓了下去。然而老款昂科威相比后來(lái)出現(xiàn)的一眾小鮮肉來(lái)說(shuō)確實(shí)太老了，不過(guò)它依然靠著巨額優(yōu)惠在2017年的SUV車(chē)市縱橫了一把。
No：8
上汽榮威 RX5
售價(jià)：9.98萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元
依靠產(chǎn)品實(shí)力不靠性?xún)r(jià)比沖銷(xiāo)量是RX5最大的特點(diǎn)
自稱(chēng)“網(wǎng)紅SUV”的榮威RX5自去年上市就一直非?；鸨?，今年自然表現(xiàn)不俗，而且eRX5和ERX5（插電式/純電式）版本的推出也讓這輛網(wǎng)紅在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)獲得足夠的關(guān)注度。目前RX5依然很年輕，而且未來(lái)兩三年內(nèi)它依舊會(huì)是熱賣(mài)車(chē)型。
No：7
哈弗 H2
售價(jià)：8.68萬(wàn)元-11.88萬(wàn)元
H2的成功讓哈弗又火了一把
哈弗品牌最成功之處就是預(yù)測(cè)并踩準(zhǔn)了中國(guó)SUV紅利，依靠H6打江山，然而一款車(chē)走天下的尷尬卻被新車(chē)型H2打破，價(jià)格便宜、操控靈活的H2深受入門(mén)消費(fèi)者喜愛(ài)，同級(jí)少有的后獨(dú)立懸掛也讓它成為同級(jí)性?xún)r(jià)比首選。
No：6
長(zhǎng)安 CS75
售價(jià)：7.98萬(wàn)元-18.48萬(wàn)元
顏值是CS75最大的敗筆，然而它綜合實(shí)力真的不低
CS75今年的表現(xiàn)可以用過(guò)山車(chē)來(lái)形容，上半年由于緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的缺失導(dǎo)致它一度能和H6分庭抗禮，然而下半年各種同級(jí)競(jìng)品如雨后春筍般冒出，讓CS75的銷(xiāo)量遭遇了滑鐵盧；不過(guò)正如諺語(yǔ)所說(shuō)“瘦死駱駝比馬大”，按照絕對(duì)銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)CS75依然能在SUV榜單中獲得一席之地。
No：5
上汽大眾 途觀&途觀L
售價(jià)：19.98萬(wàn)元-35.98萬(wàn)元
放在如今，就算最新的途觀L亮點(diǎn)也并不多）
途觀一直是SUV車(chē)市中神一般的存在，當(dāng)年創(chuàng)造的加價(jià)記錄至今無(wú)人能破，只是再漂亮的姑娘也敵不過(guò)時(shí)間這把殺豬刀，途觀也一樣，當(dāng)年神車(chē)放到現(xiàn)在也就普通一路人，就算最新的途觀L 相比一眾堪稱(chēng)整容的新車(chē)型相比也只不過(guò)像打了玻尿酸一般稍微改變了一丟丟，因此往日的雄風(fēng)難現(xiàn)。
No：4
吉利 博越
售價(jià)： 9.98萬(wàn)元-15.78萬(wàn)元
吉利造車(chē)水準(zhǔn)在近幾年突飛猛進(jìn)，博越就是個(gè)很好的例子
低調(diào)沉穩(wěn)是我對(duì)博越最深刻的印象，從上市之初的產(chǎn)能不足到如今月銷(xiāo)近3萬(wàn)，吉利一直維持著自己的節(jié)奏。雖然有人將吉利熱銷(xiāo)歸功于營(yíng)銷(xiāo)，然而要是本身產(chǎn)品不行再?gòu)?qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)都沒(méi)用，因此取得銷(xiāo)量季軍的位置也有其本身的產(chǎn)品實(shí)力在里面。
No：3
寶駿 510
售價(jià)： 5.48萬(wàn)元-7.58萬(wàn)元
做到極致的性?xún)r(jià)比是寶駿510成功的制勝法寶
如果說(shuō)在中國(guó)車(chē)市一輛SUV從無(wú)到有、從有到熱銷(xiāo)、從熱銷(xiāo)到登頂需要多長(zhǎng)時(shí)間，那寶駿510就是最好的答案。今年2月正式上市到如今在強(qiáng)手林立的SUV市場(chǎng)奪得亞軍，寶駿510成功的法寶就是做到極致的性?xún)r(jià)比，看看同等價(jià)位的其他車(chē)型，依然在老年代步車(chē)和騎車(chē)的邊界游走。
No：2
廣汽傳祺 GS4
售價(jià)：9.98萬(wàn)元-16.18萬(wàn)元
作為最有希望沖擊H6的車(chē)型，卻因人為因素降低了產(chǎn)能
GS4作為廣汽傳祺最重要的走量車(chē)型，在銷(xiāo)量上承擔(dān)了傳祺品牌一半的重任。不過(guò)由于下半年“斷裂門(mén)”事件和為新產(chǎn)品GS3讓產(chǎn)能，GS4的銷(xiāo)量產(chǎn)生了人為下滑，然而這并不影響GS4產(chǎn)品力強(qiáng)的事實(shí)，據(jù)悉明年它就迎來(lái)大改款，未來(lái)的銷(xiāo)量一定會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。
No：1
哈弗 H6
售價(jià)： 8.88萬(wàn)元-14.68萬(wàn)元
6年蟬聯(lián)銷(xiāo)量霸主，已經(jīng)成了中國(guó)車(chē)市一個(gè)迷
一款車(chē)在銷(xiāo)量冠軍寶座蟬聯(lián)6年是什么樣一種體驗(yàn)？估計(jì)這個(gè)問(wèn)題只有哈弗H6能回答。上半年哈弗H6也推出了全新的改款車(chē)型，動(dòng)力更新為1.3T 、1.5T和2.0T，按照目前的銷(xiāo)量來(lái)看它的換代是很成功的，前11個(gè)月H6已經(jīng)熱銷(xiāo)了45萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2017一整年超過(guò)50萬(wàn)輛妥妥兒沒(méi)問(wèn)題。
縱覽整個(gè)2017年SUV市場(chǎng)，前十竟然有7位是自主品牌車(chē)型，而且霸占銷(xiāo)量前三的位置，美系、日系、德系各占一席，不得不說(shuō)還是中國(guó)人最了解中國(guó)消費(fèi)者！接下來(lái)的2018年，各大合資品牌也正在加緊布局車(chē)型，到時(shí)候自主能否依舊能保持如此傲人的表現(xiàn)？咱們明年這時(shí)候見(jiàn)分曉！
