剛剛過(guò)去的2016年,是“十三五”的開(kāi)局之年,也是正式迎來(lái)全面進(jìn)入小康社會(huì)倒計(jì)時(shí)的決勝之年,在過(guò)去的一年里,受市場(chǎng)需求回升、政策法規(guī)刺激等因素影響,國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)銷量大幅上升。尤其是第四季度,6×4牽引車市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的市場(chǎng)拉動(dòng)作用,重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的火爆場(chǎng)面,各重卡企業(yè)想方設(shè)法搶抓市場(chǎng)份額,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈?；诖?2017年,國(guó)內(nèi)各重卡企業(yè)的營(yíng)銷策略,以產(chǎn)品、市場(chǎng)和用戶為本,呈現(xiàn)出諸多特點(diǎn)及變化。
　　

　　產(chǎn)品升級(jí):凸顯自身優(yōu)勢(shì)滿足市場(chǎng)需求
　　
　　新車型的發(fā)布是各企業(yè)營(yíng)銷的重頭戲,分析發(fā)現(xiàn),適應(yīng)市場(chǎng)需求的輕量化、智能化車型將成為研發(fā)生產(chǎn)和營(yíng)銷的重點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上提升駕乘舒適度,以滿足用戶需求。
　　
　　一汽解放:今年將推出21款主銷車型作為拓展市場(chǎng)的利器,全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、轎運(yùn)車、輕卡及純電動(dòng)領(lǐng)域,其中,新J6領(lǐng)航版作為今年的主打車型,不僅在外觀上,更在內(nèi)飾上全面優(yōu)化了駕駛室的舒適性和娛樂(lè)性。
　　
　　中國(guó)重汽:將持續(xù)實(shí)施“創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃”,結(jié)合自有的曼技術(shù)加智能化的產(chǎn)品,通過(guò)對(duì)典型客戶需求的深入研究和經(jīng)典使用案例的不斷總結(jié),堅(jiān)定汕德卡的高端定位,針對(duì)十大重點(diǎn)客戶領(lǐng)域,實(shí)施“雙五工程”,推出設(shè)計(jì)穩(wěn)定、工藝成熟、市場(chǎng)占有率較高、深受用戶歡迎的五十款經(jīng)典車型。
　　
　　華菱星馬:將在今年上半年向市場(chǎng)投放更具競(jìng)爭(zhēng)力的新車型-漢馬H7,依托漢馬整車的安全可靠、省油高效、駕乘舒適、輕量化的特點(diǎn),搶抓市場(chǎng)機(jī)遇。
　　
　　小結(jié):
　　
　　由此可見(jiàn),2017年重卡企業(yè)在產(chǎn)品上創(chuàng)新升級(jí),投入更大的成本迎合市場(chǎng)的需求,而客戶也會(huì)對(duì)自重輕、經(jīng)濟(jì)性好、安全可靠、駕乘舒適的車輛更加青睞。
　　

　　市場(chǎng)戰(zhàn)略:全面覆蓋,重點(diǎn)攻克
　　
　　實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這句話同樣適用于企業(yè)與市場(chǎng)的關(guān)系,市場(chǎng)的采納與淘汰將決定這個(gè)企業(yè)是否能存活在其中。
　　
　　一汽解放:國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,將在保持現(xiàn)有市場(chǎng)份額不變的情況下,全面強(qiáng)化客戶關(guān)系管理與維護(hù),通過(guò)資源整合提高響應(yīng)速度,完善物流解決方案,深入多個(gè)領(lǐng)域,夯實(shí)基礎(chǔ),鞏固優(yōu)勢(shì)。區(qū)域市場(chǎng)方面,著重攻堅(jiān)一向薄弱的西南市場(chǎng),全力拓展轎運(yùn)車和6X2載貨車兩大細(xì)分市場(chǎng)。
　　
　　華菱星馬:擬利用“漢馬動(dòng)力+漢馬變速箱+華菱車橋”鉆石組合的優(yōu)勢(shì),深耕天然氣車、運(yùn)煤車、?；奋嚒⑤d貨車、渣土車、專用車等細(xì)分市場(chǎng),從而滿足多渠道,多類型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。
　　
　　北汽福田、陜汽重卡、中國(guó)重汽:三家企業(yè)均在今年的營(yíng)銷計(jì)劃上表示,海外市場(chǎng)的培養(yǎng)也是企業(yè)發(fā)展的一大重點(diǎn)。
　　
　　小結(jié):
　　

　　顯而易見(jiàn),無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng),各重卡企業(yè)將圍繞用戶展開(kāi)一場(chǎng)大戰(zhàn),而他們各自的“武器”威力如何,我們拭目以待。