越南這個(gè)國(guó)家并沒(méi)有屬于自己的汽車(chē)工業(yè)，他們用車(chē)主要依靠國(guó)外進(jìn)口。在卡車(chē)領(lǐng)域，咱們的這個(gè)鄰居如今更加喜歡來(lái)自咱們中國(guó)的產(chǎn)品。不信？往下看，咱們有圖有真相。
　　

　　在重卡領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的柳汽、東風(fēng)、歐曼、重汽都有著非常高的市場(chǎng)占有率。我怎么感覺(jué)，出口國(guó)外的卡車(chē)看起來(lái)比國(guó)內(nèi)的漂亮呢？也許打上英文看起來(lái)洋氣了？
　　

　　這種10×4的車(chē)型在國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)（說(shuō)實(shí)話我是沒(méi)見(jiàn)過(guò)），中間的一根車(chē)橋可以提升。這種設(shè)計(jì)其實(shí)是為了應(yīng)對(duì)越南的“治超”政策，這類(lèi)車(chē)型相比于8×4車(chē)型可以多拉4噸貨物。（4噸能換算成多少只二師兄?。?br /> 　　

　　這臺(tái)東風(fēng)已經(jīng)有些年頭了?？吹竭@臺(tái)車(chē)我算是明白了，看起來(lái)漂亮的原因八成是人家白底黑字的車(chē)牌比咱們的黃牌看著漂亮（國(guó)內(nèi)也有白底車(chē)牌哦，卡友們覺(jué)得他們漂亮嗎？）。
　　

　　歐曼在越南的市場(chǎng)占有率也是挺高的，在路上比較常見(jiàn)。車(chē)上的THACO是越南最大的KD廠（汽車(chē)組裝廠），中文名叫長(zhǎng)海。除了歐曼，越南許多進(jìn)口的輕卡都由他們組裝。
　　

　　這臺(tái)歐曼的專(zhuān)用車(chē)看起來(lái)就帥氣了許多，白色的噴涂加上藍(lán)色的“666”，以及駕駛室后邊的吊鉤，是不是透漏出了一些霸氣。
　　

　　重汽在越南也有很高的銷(xiāo)量。這臺(tái)老HOWO看起來(lái)已經(jīng)有一定的年頭了，旁邊的A7在國(guó)內(nèi)如今如今也已不是主銷(xiāo)車(chē)型了，可以看出越南的用車(chē)情況相對(duì)國(guó)內(nèi)落后了幾年。
　　

　　這張圖片就很直觀了，一排車(chē)中有三臺(tái)韓國(guó)車(chē)四臺(tái)中國(guó)車(chē)，超過(guò)百分之五十讓你覺(jué)得還不過(guò)癮的話，看下一張。
　　

　　四分之三的比例了有沒(méi)有！聯(lián)合在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量并不高，所以他們對(duì)越南市場(chǎng)還是挺重視的，去年年底，聯(lián)合卡車(chē)就在越南一次性賣(mài)了150臺(tái)卡車(chē)。
　　
　　正如你前面看到的，現(xiàn)代在越南也有著較高的市場(chǎng)占有率，個(gè)人感覺(jué)除了中國(guó)車(chē)外，最多的應(yīng)該就要數(shù)到現(xiàn)代了。
　　

　　其實(shí)講道理的話，亞洲汽車(chē)工業(yè)最發(fā)達(dá)的還要數(shù)日本，但他們?cè)谠侥系氖袌?chǎng)占有率并不高，偶爾能看到日野、五十鈴、三菱這樣的日本卡車(chē)。
　　

　　由于越南和美國(guó)有著說(shuō)不清的關(guān)系，曾經(jīng)有一段時(shí)間越南集中從美國(guó)進(jìn)口了一批二手車(chē)，但由于性?xún)r(jià)比比不過(guò)中國(guó)車(chē)，美國(guó)車(chē)在這里也沒(méi)什么好的發(fā)展。
　　

　　萬(wàn)國(guó)卡車(chē)。不得不說(shuō)美國(guó)長(zhǎng)頭車(chē)真的是太帥了，大鼻子大導(dǎo)流罩，美觀又安全。國(guó)內(nèi)要是……算了還是繼續(xù)說(shuō)越南吧。
　　

　　福萊納平頭車(chē)，讓我想到了擎天柱。細(xì)心的你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有些重卡的車(chē)頭上掛了這樣的一個(gè)三角標(biāo)，而有的卻沒(méi)有掛。希望哪位見(jiàn)多識(shí)廣卡友能給咱們科普科普。
　　
　　我要告訴你這是一家現(xiàn)代的4S店你信么？但事實(shí)確實(shí)如此?，F(xiàn)代的4S點(diǎn)賣(mài)福田可以看出福田在越南市場(chǎng)上還是很受認(rèn)可的。
　　

　　說(shuō)起輕卡微卡，基本上就是福田和韓國(guó)車(chē)的天下了。這些車(chē)大多數(shù)都是進(jìn)口到越南以后由越南的KD廠組裝，前面說(shuō)的長(zhǎng)海就是規(guī)模最大的一家，起亞就由是由他們組裝的。
　　

　　越南的道路條件也并不差，但是路上還是有許多四驅(qū)的輕卡自卸車(chē)，這也是在國(guó)內(nèi)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。
　　

　　路上遇到這么多車(chē)，卻沒(méi)見(jiàn)過(guò)有哪輛超載的。越南的治超政策非常嚴(yán)格，所以才會(huì)出現(xiàn)前面那種10×4的車(chē)型，看來(lái)嚴(yán)格的治超政策到最后折騰的其實(shí)是汽車(chē)廠家。也許沒(méi)有自己的汽車(chē)工業(yè)讓越南能在政策上更放得開(kāi)。所以，還是呼吁一下卡友們理性看待921治超，行業(yè)規(guī)范了，咱才有錢(qián)賺。