國際汽車零部件巨頭開始在新能源汽車的研發(fā)上攜手合作。 

　　上海證券報昨日獲悉，德國零部件制造商采埃孚與大陸集團宣布合作開發(fā)生產商用車上的混合動力驅動裝置。采埃孚將負責整合混合動力系統(tǒng)，其中將使用來自采埃孚的混合動力驅動裝置與來自大陸集團的鋰離子蓄電池和系統(tǒng)電子裝置配對。 

　　大陸集團表示，與采埃孚合作后，大陸集團想以用于梅賽德斯S系列生產中的鋰離子蓄電池技術為基礎，有望在2011年春季開始生產混合動力商用車。 

　　“鋰離子電池技術在汽車中的應用面臨嚴峻挑戰(zhàn)。電池在整個生命周期內必須按照汽車制造商的規(guī)定安全、可靠地工作，并且不少于十年。”大陸集團動力總成系統(tǒng)部混合電動車業(yè)務主管強調。 

　　資料顯示，采埃孚的2008財政年度中，營業(yè)收入下降了1%，為166億美元。稅后利潤下降了16％，為5.76億美元。采埃孚表示其將會繼續(xù)保持其研發(fā)工作免受預算削減的影響。 

　　而大陸集團從去年底開始量產混合動力車用鋰離子電池。該集團動力總成系統(tǒng)部投資了300多萬歐元在紐倫堡建立生產線。該公司生產的鋰離子電池，包括混合動力技術，將作為標配安裝在新款梅賽德斯-奔馳S400BlueHYBRID混合動力車上，由于采用創(chuàng)新技術，這款六缸豪華車每百公里油耗僅為7.9公升，每公里二氧化碳排放量降至190克。