2013年北美國際汽車展自開幕以來，全球各大汽車廠商紛紛展示自己最具特色的產(chǎn)品，在500多輛參展汽車中50多款為首發(fā)。在展出的新產(chǎn)品和新技術(shù)中，不難發(fā)現(xiàn)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。 

　　首先，混合動(dòng)力車型已經(jīng)成為汽車工業(yè)未來的一個(gè)重要發(fā)展方向。在本屆車展上，混合動(dòng)力車型成為本屆車展的最大亮點(diǎn)之一，福特、寶馬、大眾、廣汽，各種層次的車商均在重點(diǎn)推介混合動(dòng)力車型，并將它們置于最為醒目的展示區(qū)域。更輕、更強(qiáng)的新一代汽車材料和設(shè)計(jì)已經(jīng)逐漸進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)，豪華車品牌也開始更多地推出以往只在中小型車上出現(xiàn)的節(jié)能車。除了大力開發(fā)和推廣逐漸在美國流行的混合動(dòng)力車型，福特、通用、克萊斯勒等美國車商還根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣，加快對(duì)皮卡、吉普等頗受美國人喜歡的車型的更新?lián)Q代，“節(jié)能”皮卡在今年車展上也成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。 

　　其次，新材料的應(yīng)用成為關(guān)注焦點(diǎn)。在各大汽車制造商推出的新款車型中，新材料的應(yīng)用越來越廣泛。寶馬公司最新推出的純電動(dòng)概念轎跑車，其最大亮點(diǎn)就是采用了用于航天領(lǐng)域的碳纖維增強(qiáng)塑料車身，比汽車用鋼更輕，強(qiáng)度更大。市場(chǎng)分析人士指出，對(duì)于普通燃油車而言，通過采用輕量化設(shè)計(jì)將是一個(gè)很好的發(fā)展途徑。 

　　最后，北美車展的火爆場(chǎng)面，預(yù)示著汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈，美歐日等傳統(tǒng)汽車廠商都在鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)，中國、韓國等新興汽車生產(chǎn)國也不甘人后，正在奮起直追。在歐洲債務(wù)危機(jī)和經(jīng)濟(jì)前景不明的背景下，奔馳、賓利、馬薩拉蒂等歐洲各大豪華車廠商紛紛加大對(duì)北美市場(chǎng)的關(guān)注力度。作為本次北美車展惟一參展的中國車商——廣汽集團(tuán)帶來了傳祺系列3款新能源車型。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，中國車企在展出新能源車型，表明更加注重節(jié)能環(huán)保，有助于擴(kuò)大中國自主品牌影響。另外，中國國際貿(mào)促會(huì)汽車委員會(huì)同北美國際汽車展首次共同舉辦了“底特律中國全球汽車論壇”，以“協(xié)同促進(jìn)汽車業(yè)的繁榮發(fā)展”為主題，論壇以公開對(duì)話的方式討論了中國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和未來，以及中國汽車業(yè)同國際市場(chǎng)的關(guān)系。