本報記者　李剛　羅艾樺

    本報刊發(fā)的述評《汽車配件也是支柱》(見10月13日第十八版)，在廣州汽配產業(yè)內激起強烈反響，許多業(yè)內人士覺得本報關于汽車配件產業(yè)發(fā)展的觀點準確、簡明，對所有為汽車整車服務的配套企業(yè)是一個鼓勵，也明確了他們的發(fā)展方向。汽車配套產業(yè)也因為其特殊性，已經越來越受到各級政府和群眾的重視與支持。而記者在近日的采訪過程中，已經預感到了廣州汽車配套產業(yè)已經呈現(xiàn)出加快發(fā)展的趨勢。
    廣州昶新公司擁有的專利技術“內燃機輕烴燃燒節(jié)能裝置”和“內燃機尾氣凈化裝置”產業(yè)化前期工作已經完成，準備批量投入生產；華南理工大學的汽車電子技術、四川大學與宏仁集團合作開發(fā)的汽車電路板技術已經與廣州有關部門簽訂協(xié)議，落戶廣州；在國外長期與日本本田汽車、日產汽車配套的傳統(tǒng)配套企業(yè)，隨著廣州本田、廣州風神汽車產量的上升，而加快了在廣州投資設廠的步伐。
    與此同時，廣州本田與廣州風神兩大車廠均在一小時車程的黃金配套范圍內的廣州白云區(qū)太和鎮(zhèn)，一個專事汽車配件研發(fā)與產業(yè)化的園區(qū)“863科技中心”也于近日動工，第一步將建成建筑面積達42000平方米的以汽車零部件研發(fā)與產業(yè)化為主的國家級高新技術孵化器，從而帶動汽配產業(yè)的全面發(fā)展。
    廣州市白云區(qū)副區(qū)長盧瑜說，汽車產業(yè)產業(yè)鏈最長，對經濟的拉動力也最大，而汽車配套產業(yè)是汽車整車產業(yè)的基礎，整車成本的降低、技術的升級都依賴汽車配套產業(yè)的發(fā)展，沒有強大的汽車配套產業(yè)，就不可能支撐起強大的汽車產業(yè)，此時促進和加快汽車配套產業(yè)的發(fā)展意義深遠。