雷諾與日產多年來的聯(lián)合將進一步緊密，雙方會共同研發(fā)更多的車型。而對于近年來的重要合作伙伴戴姆勒奔馳，雷諾日產也將加大合作力度。
小型車領域有變數(shù)
在巴黎車展上，雷諾Twingo與SmartFortwo同臺亮相，這兩款車基于同一平臺生產，是雷諾日產聯(lián)盟與奔馳合作的成果，一時成為業(yè)界佳話。雖然成績顯著，不過雷諾日產對雙方在小型車領域的合作有些疑慮，未來或存在變數(shù)。
據德國《汽車周刊》援引雷諾的一位員工透露“下一代Twingo是否會繼續(xù)與戴姆勒奔馳合作開發(fā)還沒最后確定”。取而代之的將是雷諾加深與日產的合作，雙方將基于同平臺生產更多的車型。
目前，雙座版的SmartFortwo在該公司位于法國Hambach的工廠生產，而四座版的Forfour則與Twingo一樣在雷諾位于斯洛文尼亞的工廠生產。“我們確定將擴大雷諾與日產之間的平臺戰(zhàn)略合作”，雷諾歐洲總裁StefanMueller向《汽車周刊》表示，“最新的例子是新Espace”。今年10月初，雷諾在巴黎車展上展出了第五代Espace，這款車基于日產的CMF平臺。此外，將于2015年推出的雷諾中級車Laguna也將基于日產CMF平臺研發(fā)。
日產方面也對《汽車周刊》表達了與雷諾合作的積極看法?！爱斘覀冊贏級車領域與雷諾擴大合作時，這個協(xié)作水平是很高的”，日產歐洲總裁PaulWillcox說道。
在A級車領域，雷諾Twingo若不在與Smart合作的話，可能會選擇與日產Micra共同研發(fā)。“在對下一代Micra進行判斷時，這個問題需要考慮進去”，Willcox說道。
合作在另外的維度繼續(xù)
雖然在小型車領域雷諾日產未必會持續(xù)與戴姆勒奔馳合作，但這并非意味著雙方要結束關系。在其它領域，雷諾日產與奔馳的關系一如既往地緊密，甚至可以說是不斷加深。比如，在墨西哥，雙方已經決定共同建設一家生產緊湊型豪華車的工廠。在亞洲，日產還向奔馳子公司提供商用車新NV350。
“我們合作項目的前景不斷明朗，雙方將保持長期合作伙伴關系”，雷諾日產總裁戈恩在巴黎車展開幕時說道，“與奔馳的合作可以減少新車型的研發(fā)時間，對于雷諾日產來說也有長期戰(zhàn)略上的積極意義”。
從目前來看，雷諾日產與奔馳的合作其實是個雙贏的選擇。首先日產的豪華品牌英菲尼迪從奔馳身上獲益匪淺，而奔馳則從雷諾日產那得到小型發(fā)動機技術。
自從2010年雙方確立合作關系以來，雙方的合作項目從3個增加到10個?！爸拔覀儍H局限于在歐洲市場上的協(xié)同，現(xiàn)在我們把目光轉向所有重要市場”，戈恩說道。
對于奔馳來說，雷諾日產提供的小型發(fā)動機高效低能耗，基于此推出的小型車可以吸引更多年輕的消費者購買奔馳。
