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發(fā)電機(jī)皮帶

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發(fā)電機(jī)皮帶在外面屬普通三角皮帶,正時(shí)皮帶在罩殼里面呢里面帶齒的才叫正時(shí)皮帶,正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪;正時(shí)輪連接的是凸輪軸,這個(gè)凸輪軸上有凸輪,它的接觸點(diǎn)是小搖臂,搖臂通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力,起到頂起的作用;頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體,頂起排氣門(mén)的時(shí)候是讓廢氣排出缸體;當(dāng)凸輪軸凹陷的地方同時(shí)接觸小搖臂的時(shí)候,這時(shí)候進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉,壓縮比產(chǎn)生、分電器打火,內(nèi)燃開(kāi)始并產(chǎn)生動(dòng)力。

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裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟

1、松開(kāi)發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲?! ?/p>

2、把發(fā)電機(jī)推靠發(fā)動(dòng)機(jī)使皮帶輪之間的距離最短,然后把皮帶套上擺正?! ?/p>

3、調(diào)整皮帶的松緊度至合適,擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲和調(diào)整螺絲即可。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó),所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ),它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

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發(fā)電機(jī)皮帶更換

步驟如下:

1.先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料保護(hù)底板。

2.保護(hù)板拆下后露出了發(fā)電機(jī)皮帶和滑油濾器,接著把露在外面的發(fā)電機(jī)皮帶卸掉。

3.從底部看到的拆除皮帶后的情況,拆下機(jī)油濾器旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出輪,拆下的輸出輪。

4.移開(kāi)膨脹水箱,因?yàn)檫@樣才方便拆發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶側(cè)的主要固定上支架和松動(dòng)兩邊的螺栓。

5.管子上帶有黃色標(biāo)記處正對(duì)的三角形支架就是發(fā)動(dòng)機(jī)端面的主要固定支架。開(kāi)始松主要固定支架的螺栓,還是松螺栓。

6.拆下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼防止發(fā)動(dòng)機(jī)掉下來(lái))。

7.拆正時(shí)皮帶保護(hù)罩。

8.拆下后保護(hù)罩后露出了正時(shí)齒輪和褐色的帶齒的正時(shí)皮帶。

9.最上面的那個(gè)黑色的就是惰輪中的一個(gè),惰輪左下的那個(gè)銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了,實(shí)際上對(duì)比一下手里的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個(gè)是漲緊輪,那個(gè)是惰輪了。盤(pán)車(chē)確保兩個(gè)齒輪上的標(biāo)記與發(fā)動(dòng)機(jī)上的刻度標(biāo)記對(duì)齊(AUSLESS I EXHAUST),其中的I就是標(biāo)記,他表示排氣閥正時(shí)齒輪。

10.另一個(gè)齒輪也有標(biāo)記與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)齊。

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正時(shí)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶

發(fā)電機(jī)皮帶在外面屬普通三角皮帶;

正時(shí)皮帶在罩殼里面呢里面帶齒的才叫正時(shí)皮帶,正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪;正時(shí)輪連接的是凸輪軸,這個(gè)凸輪軸上有凸輪,它的接觸點(diǎn)是小搖臂,搖臂通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力,起到頂起的作用;頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體,頂起排氣門(mén)的時(shí)候是讓廢氣排出缸體;當(dāng)凸輪軸凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同時(shí)接觸小搖臂的時(shí)候,這時(shí)候進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉,壓縮比產(chǎn)生、分電器打火,內(nèi)燃開(kāi)始并產(chǎn)生動(dòng)力。

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