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三凌發(fā)動機的優(yōu)點是什么?缺點?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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4G18，4G93，4G63的發(fā)動機性能參數(shù) 發(fā)動機 1.6 1.8 2.0 排量(cc)： 1584 1834 1977 排量(L)： 1.6 1.8 2.0 工作方式：自然吸氣自然吸氣自然吸氣氣缸排列型式： L L L 汽缸數(shù)： 4 4 4 每缸氣門數(shù)： 4 4 4 壓縮比： 9.5 9.5 10 氣門結構： SOHC DOHC SOHC 缸徑： 76 - 85 沖程： 87.3 - 88 馬力： 100 136 129 最大功率(kw)： 74 100 95 最大功率轉速： 6000 6500 6000 最大扭矩(N.m)： 134 165 173 最大扭據(jù)轉速(rpm)4500 5000 4500 發(fā)動機特有技術： - - - 燃油：汽油汽油汽油燃油標號： 93號 93號 93號供油方式：多點電噴多點電噴多點電噴缸體材料：鐵鐵鋁缸蓋材料：鋁鋁鋁環(huán)保標準：歐III 歐III 歐III 機油容量： - - - ● 1.6升搭載三菱4G18發(fā)動機這款經(jīng)典的4G18常見于國內(nèi)的菱帥、賽馬身上。在國內(nèi)1.6升發(fā)動機群中，這款4G18發(fā)動機的74千瓦100馬力的數(shù)據(jù)屬于比較突出的。這款4G18特點就是低轉速扭矩爆發(fā)充分，更適合于城市道路的行駛，同時保證了燃油經(jīng)濟性。總體而言，這是一款產(chǎn)量大的皮實發(fā)動機，使用起來簡單、省心。 ● 1.8升搭載三菱4G93發(fā)動機國內(nèi)產(chǎn)的這款4G93是DOHC結構，為了適應國內(nèi)燃油情況去掉了缸內(nèi)直噴技術，壓縮比可以適應93號汽油。100千瓦功率和136馬力的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。4氣門結構和DOHC結構使得這款發(fā)動機最大功率爆發(fā)的比較晚——在6500轉左右。意味著這是一款高轉速發(fā)動機，建議換檔轉速在3000至3500左右，這時候正處于4G93扭矩爆發(fā)轉速區(qū)間，發(fā)動機工作平順性最好。 ● 2.0升搭載三菱4G63發(fā)動機估計看到了4G63幾個字很多朋友的眼睛都紅了，腦海里浮現(xiàn)的是LANCER-EVO的強悍紅頭4G63發(fā)動機。呵呵.不要再YY了，這款4G63不是性能版本的，而是去掉渦輪增壓和減低壓縮比的SOHC民用版本。從數(shù)據(jù)上看，這款4G63功率并不強悍，SOHC結構和4氣門配合很特別，4氣門可以滿足高轉速的需求，而SOHC結構彌補了低轉速扭矩的不足?？梢赃@樣理解，雖然最大功率比4G93要低，但是這款4G63發(fā)動機比4G93更適合中低轉速轉速發(fā)力，同時: 回答者：網(wǎng)友

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