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奧迪A7和R8怎么樣？拜托了各位?謝謝

奧迪A7和R8怎么樣？拜托了各位謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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7月23日，歐盟委員會(huì)正式做出決定，批準(zhǔn)保時(shí)捷公司收購大眾汽車集團(tuán). 歐盟委員會(huì)在發(fā)表的公報(bào)中說，保時(shí)捷與大眾公司在產(chǎn)品上沒有太多的重復(fù)，在細(xì)分市場(chǎng)上，無論從廠家數(shù)量還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)車型都不會(huì)發(fā)生根本變化，兩個(gè)公司的合并也不太可能影響到零部件供應(yīng)商的格局。歐盟就此認(rèn)定，保時(shí)捷與德國(guó)大眾公司的合并將不會(huì)對(duì)歐洲汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成明顯損害，因此決定批準(zhǔn)這宗并購交易。如果收購成功，合并公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業(yè)。保時(shí)捷與大眾雙方實(shí)力的對(duì)比使得這筆交易更顯得意味深長(zhǎng)，去年大眾集團(tuán)完成了620萬輛銷量的同時(shí)銷售額突破了1000萬歐元，和年產(chǎn)僅有10萬輛的小眾品牌保時(shí)捷相比，它的確是一個(gè)體形龐大的家伙。位于德國(guó)斯圖加特市附近的保時(shí)捷公司，是由德國(guó)汽車工業(yè)的傳奇人物費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(Ferdinand Porsche，1875~1952)從“二戰(zhàn)”法國(guó)戰(zhàn)俘營(yíng)返回后成立的。50多年來，保時(shí)捷始終擁有自己核心的東西，一直堅(jiān)持制造性能最好的跑車，在豪華車領(lǐng)域，德國(guó)前總理施羅德曾經(jīng)說過“保時(shí)捷是德國(guó)的典范”。多年來，保時(shí)捷的產(chǎn)量雖然非常低，卻有著“最賺錢的汽車制造商”美譽(yù)。去年，保時(shí)捷已成為年產(chǎn)量近10萬輛、獲利40億歐元的公司，論其盈利能力，一直是整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。此外，“蛇”與“象”有著很深的淵源，保時(shí)捷與大眾血脈相連:大眾汽車創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷為平民設(shè)計(jì)了大眾甲殼蟲，同時(shí)也是高檔跑車保時(shí)捷的鼻祖。如今大眾和保時(shí)捷兩家公司仍是緊密的伙伴，合作生產(chǎn)多功能運(yùn)動(dòng)型越野車，卡宴和大眾旗下的途銳共享平臺(tái)，保時(shí)捷有30%的零部件都是由大眾提供的。保時(shí)捷對(duì)于大眾公司而言，早就已經(jīng)你中有我。今年6月8日保時(shí)捷60周年紀(jì)念日的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)消息不脛而走:保時(shí)捷已經(jīng)持有大約31%帶投票權(quán)的大眾股份，是大眾公司的最大股東。也正是在同一天，保時(shí)捷汽車控股股份公司首席執(zhí)行總裁魏德進(jìn)(Wendelin Wiedeking)透露了保時(shí)捷的鴻鵠之志:“要建立世界上最強(qiáng)大且最具創(chuàng)新力的汽車聯(lián)盟，以有效面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)?！?歐洲的“汽車帝國(guó)”誕生從對(duì)保時(shí)捷收購大眾汽車的態(tài)度看，歐盟的用意也很明顯:希望歐洲出現(xiàn)更大的汽車集團(tuán)。歐洲的“汽車帝國(guó)”會(huì)是誰呢?從目前的歐洲汽車格局看，也只有德國(guó)大眾最具有成為“汽車帝國(guó)”的潛質(zhì)。法國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過多年努力，仍然沒能形成非常有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車集團(tuán)，雷諾與日本日產(chǎn)公司的合作，雖然在規(guī)模上上了一個(gè)臺(tái)階，但是50: 回答者：網(wǎng)友

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