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東南v3菱悅相比中華駿捷FSV那一款車(chē)好？？

東南v3菱悅相比中華駿捷FSV那一款車(chē)好？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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怎么又碰上同樣的問(wèn)題了？再來(lái)回答一下吧發(fā)動(dòng)機(jī)：雖然FSV的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)十分不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛要比V3略遜一籌，也許是調(diào)校得不好，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而且FSV的車(chē)子也要重不少。外觀：這個(gè)主要還是不同的人有不同的看法，我個(gè)人覺(jué)得FSV的整車(chē)線(xiàn)條更漂亮，但是頭燈和尾燈是兩個(gè)敗筆，用句俗一點(diǎn)的話(huà)來(lái)說(shuō)就是：前后不是很般配；V3的頭部比較好看，尾燈就顯得有點(diǎn)中庸了。油耗：我的V3跑出過(guò)1.8868L/100KM的油耗，目前以FSV的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)和它的車(chē)身重量可以肯定是跑不出這樣的油耗來(lái)。安全：菱悅和FSV應(yīng)該是不相上下的，F(xiàn)SV1300多公斤的體重在高速上應(yīng)該是相當(dāng)穩(wěn)定的，據(jù)說(shuō)底盤(pán)比較重，車(chē)身鋼板稍微軟了點(diǎn)；我的V3么，上次用前保險(xiǎn)杠撞扁了普桑的鋼板，幸虧保險(xiǎn)杠沒(méi)事，也許還算可以吧，車(chē)身重量是1150公斤，高速跑過(guò)160KM/H（跑了50KM左右），感覺(jué)車(chē)身沒(méi)有飄，也還算比較穩(wěn)。兩車(chē)的100km/h-0的緊急制動(dòng)距離，v3為43.8m，F(xiàn)SV為44.9m。都有雙氣囊。v3是用菱帥的底盤(pán)加上后多連桿獨(dú)立懸掛，F(xiàn)SV目前只知道是華晨自主研發(fā)的底盤(pán)，不過(guò)看參數(shù)應(yīng)該是很結(jié)實(shí)的。內(nèi)飾：感覺(jué)FSV的設(shè)計(jì)更符合潮流；v3的設(shè)計(jì)比較古板，但是裝配工藝在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镆呀?jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)了，不過(guò)用料有點(diǎn)差了，值得一提的是CD和MP3的控制鍵設(shè)計(jì)得非常好，手放在排檔上也能按到。兩個(gè)車(chē)的音響較果還是可以的，關(guān)鍵要看你怎么調(diào)了，舒適性方面兩者也各有千秋，F(xiàn)SV空間大，但是座椅是布的；V3菱悅旗艦版座椅是皮的，臟了擦一下，比較好打理，但車(chē)內(nèi)空間相比FSV小了不少，而且v3的后五連桿獨(dú)立懸掛至少到現(xiàn)在我還沒(méi)感覺(jué)出來(lái)好在哪里，更像是廠家在炒作；不過(guò)聽(tīng)我那位開(kāi)了10多年出租車(chē)的狐朋狗友說(shuō)FSV的扭力梁式半獨(dú)立懸掛在后期的維修上要相對(duì)麻煩些，可是我坐上去還是感覺(jué)不出來(lái)差在哪里。噪音：胎噪和高速表現(xiàn)V3的更加優(yōu)秀，畢竟V3的正新瑪吉斯輪胎還算過(guò)得去，F(xiàn)SV用的是錦湖輪胎。而怠速噪音，我的V3怠速狀態(tài)下，人坐在車(chē)內(nèi)門(mén)窗關(guān)好的情況下聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲，也感覺(jué)不到任何抖動(dòng)。也許是試駕車(chē)開(kāi)的人比較多，肯定也不愛(ài)護(hù)，反正不是自己的車(chē)車(chē)，我試駕的這臺(tái)FSV的在怠速時(shí)有輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲和輕微的車(chē)身抖動(dòng)。維修性： v3的很多配件和三菱藍(lán)瑟、菱帥都是通用的，配件很好找，我的v3之前也是出了點(diǎn)小毛病，免費(fèi)更換配件就解決了: 回答者：網(wǎng)友

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