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北京現(xiàn)代?悅動(dòng)1.6AT?車(chē)型在急剎車(chē)時(shí)候的ABS?開(kāi)啟?是否能通過(guò)電腦調(diào)整？

北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.6AT 車(chē)型在急剎車(chē)時(shí)候的ABS 開(kāi)啟是否能通過(guò)電腦調(diào)整？意思就是不想讓ABS啟動(dòng)的那么早，一旦ABS啟動(dòng)，就好像松了幾下剎車(chē)，剎車(chē)距離明顯延長(zhǎng)（本人親身體會(huì)），以至于現(xiàn)在害怕急剎車(chē)，擔(dān)心ABS啟動(dòng)后延長(zhǎng)剎車(chē)距離，會(huì)撞上前邊的車(chē)。本人以前開(kāi) 北斗星，感覺(jué)剎車(chē)很好，能及時(shí)停??！這種 ABS 的控制，能通過(guò)車(chē)載電腦調(diào)整嗎？開(kāi)悅動(dòng)的朋友有同感嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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所有車(chē)型的ABS都不在車(chē)內(nèi)設(shè)置開(kāi)關(guān)，而是保持始終開(kāi)啟，ABS的真正意義并不是縮短剎車(chē)距離，而是保證在全力制動(dòng)的時(shí)候仍可以保持對(duì)方向的控制，另外ABS的介入時(shí)機(jī)是由輪胎的抓地力決定的，因?yàn)楫?dāng)車(chē)輪有抱死傾向的時(shí)候它才會(huì)開(kāi)始工作，這與輪胎，路面等因素都有關(guān)系，顯然不可能簡(jiǎn)單的通過(guò)電腦進(jìn)行人工調(diào)整，因?yàn)锳BS不存在不適用的情況，所以它不會(huì)像ESP那樣有一個(gè)開(kāi)關(guān)讓你可以控制它的開(kāi)關(guān)，如果一定要關(guān)掉它，可以拔掉控制ABS的保險(xiǎn)絲，但這樣做沒(méi)有意義也很危險(xiǎn)，現(xiàn)在即使賽車(chē)也開(kāi)始使用ABS了，ABS工作時(shí)的確是不停的進(jìn)行“點(diǎn)剎”，但在鋪裝路面上，與車(chē)輪抱死相比，ABS工作時(shí)的制動(dòng)距離更短，路面濕滑的情況下更是如此，在一些松軟的路面上ABS的確有可能增大制動(dòng)距離，但也可以大大降低方向失控的風(fēng)險(xiǎn)，ABS工作造成剎車(chē)距離明顯延長(zhǎng)理論上講沒(méi)有這個(gè)可能，感覺(jué)并不等于事實(shí)，如果有數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比則更可信，另外再先進(jìn)的技術(shù)也要受到物理極限的制約，再多的輔助系統(tǒng)也不能無(wú)限縮短制動(dòng)距離，所以上路開(kāi)車(chē)最重要的還是保持合理的車(chē)速和車(chē)距: 回答者：網(wǎng)友

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