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東風(fēng)本田思域的油耗方面如何？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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　　在中國(guó)的汽車市場(chǎng)，油價(jià)一直是人們關(guān)心的話題，油價(jià)的高低波動(dòng)，伴隨著心情的跌宕起伏，不得不使生活節(jié)奏緊湊的車主們變得更加神經(jīng)緊繃。其實(shí)，同等排量、動(dòng)力相近的汽車百公里油耗相差甚遠(yuǎn)，精心選擇一款高科技省油車型不失為車主們一勞永逸做法。值得一提的是，第九代CIVIC（思域）在擁有動(dòng)炫外觀的同時(shí)，用先進(jìn)的科技為車主解決油耗問(wèn)題　　譜寫綠色新章 “ECON”節(jié)奏　　第九代CIVIC（思域）標(biāo)配創(chuàng)新的ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，可以幫助新手以及駕駛技術(shù)不佳者輕松實(shí)現(xiàn)智能省油。　　進(jìn)入第九代CIVIC（思域）駕駛艙，只需按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開(kāi)關(guān)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式。ECON功能開(kāi)啟之后，變速箱的檔位自動(dòng)調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài)，空調(diào)的能耗也會(huì)自動(dòng)進(jìn)行節(jié)能調(diào)整。在行駛過(guò)程中，電腦會(huì)自動(dòng)修正油門的踩下幅度，通過(guò)控制節(jié)氣門及油門踏板的動(dòng)作變化，由系統(tǒng)主動(dòng)避免駕駛者過(guò)度加速和深踩油門帶來(lái)的高能耗，達(dá)到降低油耗的目的。　　而ECON系統(tǒng)更重要的功能還在于能夠幫助駕駛員養(yǎng)成良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣，它通過(guò)時(shí)速表兩側(cè)的指示條顏色的變化提示駕駛員保持良好的節(jié)油駕駛動(dòng)作或改變不良的駕駛動(dòng)作，進(jìn)一步通過(guò)培養(yǎng)用戶的習(xí)慣來(lái)節(jié)省燃油提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。　　演繹綠色動(dòng)力從“芯”開(kāi)始　　提到一款車型的節(jié)油能力，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是至關(guān)重要的，而第九代CIVIC（思域）在這方面的表現(xiàn)尤為突出，第九代CIVIC（思域）搭載了享譽(yù)全球的i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程的1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)精心調(diào)校，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都有明顯的提升，配以采用平行軸技術(shù)的5速自動(dòng)變速箱，駕輕就熟，齒比配合堪稱完美，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)也在一定程度上提升了第九代CIVIC（思域）的燃油效率。而同時(shí)又保障了更低的油耗。　　第九代CIVIC (思域)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了更先進(jìn)的空氣動(dòng)力元件和增加導(dǎo)風(fēng)管，以降低行駛阻力以及提高冷卻效率，并通過(guò)采用輕量化設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)一步降低油耗。有業(yè)內(nèi)專家表示：雖然更新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層出不窮，但i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是兼顧動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳選擇。廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，綜合工況下百公里油耗僅為6.8L（2.0L為7.4L/百公里），在同級(jí)車型中絕對(duì)首屈一指。　　先進(jìn)科技技術(shù)可以締造美好未來(lái)生活。第九代CIVIC（思域）擁有著ECON系統(tǒng)與i-VTEC的先進(jìn)科技組合，在發(fā)揮動(dòng)力高效輸出同時(shí)，智能調(diào)節(jié)油耗輸出。有理由相信，這樣的高科技組合，代: 回答者：網(wǎng)友

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