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夏利N31.3 新旗云1.3 F3 1.6 市內(nèi)開(kāi)百公里耗油大概多少?
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2017-10-10
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怎么沒(méi)有專業(yè)點(diǎn)的回答呀! 看的我著急 現(xiàn)在的車(chē)基本都是電噴技術(shù).在長(zhǎng)距離下坡路,掛擋行駛才能省油!!! 因?yàn)樵诖藭r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的,因?yàn)殡娔X檢測(cè)出油門(mén)傳感器的位置很小,實(shí)際車(chē)速卻相對(duì)高,于是電腦停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油,所以油耗是0或接近0! 一旦你空擋行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)入怠速工況,此時(shí)即便你完全抬起油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)就要消耗燃油,而且怠速工況的混合比交大,所以油耗不可忽略. 當(dāng)然熄火滑行也不費(fèi)油,不過(guò)十分危險(xiǎn),因?yàn)橹苿?dòng)助力將失效,而且轉(zhuǎn)向助力也失效同時(shí)還有轉(zhuǎn)向鎖死的可能.車(chē)輛本身配備的安全系統(tǒng)一律失效:ABS 還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)什么的都沒(méi)用了.一旦出現(xiàn)緊急狀況,那.... 正確的方法是不要空擋,就一切OK!!!!!!!!!!!!!!!!! 現(xiàn)在都是電噴車(chē), 空擋省不到哪去的。 而且最關(guān)鍵的是, 下坡空擋滑行是相當(dāng)危險(xiǎn)的, 必須掛到低速檔用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng) 空擋省油 但不安全 大哥。。 汽車(chē)都是電噴! 電噴車(chē)空擋和加檔是一樣的,電腦控制耗油量,如果問(wèn)下坡更省油的辦法,就只能是熄火流坡了~ 不過(guò)說(shuō)老實(shí)話,明知道空擋滑行危險(xiǎn),而且并不省油,但我有時(shí)也喜歡空擋滑行,尤其是趕上前方紅燈或堵車(chē)時(shí),直接踩腳剎車(chē),體驗(yàn)一下自動(dòng)擋的感覺(jué),呵呵~ 空檔,但很危險(xiǎn),有時(shí)路長(zhǎng)了剎車(chē)會(huì)發(fā)熱 檔,但很危險(xiǎn),有時(shí)路長(zhǎng)了剎車(chē)會(huì)發(fā)熱 回 貨車(chē)重載掛低檔,看坡度和自己對(duì)車(chē)的了解程度。我的習(xí)慣2檔。私家車(chē)我開(kāi)過(guò)高速檔。不過(guò)安全第一,可能熄火滑行省油,坡太長(zhǎng),可用下點(diǎn)剎。要系安全帶喲。 提醒一句,熄火后剎車(chē)踏板會(huì)變硬許多,得使很大的勁去踩而且ABS系統(tǒng)可能會(huì)失效滴.電噴車(chē)電腦控制噴油量,空,帶檔油耗一樣.堅(jiān)決反對(duì)空擋下陡坡. 前面講的都對(duì) www.nodoudou.com 熄火省油?。。?就是費(fèi)剎車(chē)片 在學(xué)車(chē)的時(shí)候,教練都是讓空擋下坡的,說(shuō)是為了省油,應(yīng)該有道理。但是,要注意安全啊。 安全最重要堅(jiān)決反對(duì)空擋下陡坡 怎么沒(méi)有專業(yè)點(diǎn)的回答呀! 看的我著急 現(xiàn)在的車(chē)基本都是電噴技術(shù).在長(zhǎng)距離下坡路,掛擋行駛才能省油!!! 因?yàn)樵诖藭r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的,因?yàn)殡娔X檢測(cè)出油門(mén)傳感器的位置很小,實(shí)際車(chē)速卻相對(duì)高,于是電腦停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油,所以油耗是0或接近0! 一旦你空擋行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)入怠速工況,此時(shí)即便你完全抬起油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)就要消耗燃油,而且怠速工況的混合比交大,所以油耗不可忽略. 當(dāng)然熄火滑 怎么沒(méi)有專業(yè)點(diǎn)的回答呀! 看的我著急 現(xiàn)在的車(chē)基本都是電噴技術(shù).在長(zhǎng)距離下坡路,掛擋行駛才能省油!!! 因?yàn)樵诖藭r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的,因?yàn)殡娔X檢測(cè)出油門(mén)傳感器的位置很小,實(shí)際車(chē)速卻相對(duì)高,于是電腦停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油,所以油耗是0或接近0! 一旦你空擋行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)入怠速工況,此時(shí)即便你完全抬起油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)就要消耗燃油,而且怠速工況的混合比交大,所以油耗不可忽略. 當(dāng)然熄火滑行也不費(fèi)油,不過(guò)十分危險(xiǎn),因?yàn)橹苿?dòng)助力將失效,而且轉(zhuǎn)向助力也失效同時(shí)還有轉(zhuǎn)向鎖死的可能.車(chē)輛本身配備的安全系統(tǒng)一律失效:ABS 還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)什么的都沒(méi)用了.一旦出現(xiàn)緊急狀況,那.... 正確的方法是不要空擋,就一切OK!!!!!!!!!!!!!!!!! 現(xiàn)在都是電噴車(chē), 空擋省不到哪去的。 而且最關(guān)鍵的是, 下坡空擋滑行是相當(dāng)危險(xiǎn)的, 必須掛到低速檔用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng) 空擋省油 但不安全 大哥。。 汽車(chē)都是電噴! 電噴車(chē)空擋和加檔是一樣的,電腦控制耗油量,如果問(wèn)下坡更省油的辦法,就只能是熄火流坡了~ 不過(guò)說(shuō)老實(shí)話,明知道空擋滑行危險(xiǎn),而且并不省油,但我有時(shí)也喜歡空擋滑行,尤其是趕上前方紅燈或堵車(chē)時(shí),直接踩腳剎車(chē),體驗(yàn)一下自動(dòng)擋的感覺(jué),呵呵~ 空檔,但很危險(xiǎn),有時(shí)路長(zhǎng)了剎車(chē)會(huì)發(fā)熱 檔,但很危險(xiǎn),有時(shí)路長(zhǎng)了剎車(chē)會(huì)發(fā)熱 回 貨車(chē)重載掛低檔,看坡度和自己對(duì)車(chē)的了解程度。我的習(xí)慣2檔。私家車(chē)我開(kāi)過(guò)高速檔。不過(guò)安全第一,可能熄火滑行省油,坡太長(zhǎng),可用下點(diǎn)剎。要系安全帶喲。 提醒一句,熄火后剎車(chē)踏板會(huì)變硬許多,得使很大的勁去踩而且ABS系統(tǒng)可能會(huì)失效滴.電噴車(chē)電腦控制噴油量,空,帶檔油耗一樣.堅(jiān)決反對(duì)空擋下陡坡. 前面講的都對(duì) www.nodoudou.com 熄火省油?。?! 就是費(fèi)剎車(chē)片 在學(xué)車(chē)的時(shí)候,教練都是讓空擋下坡的,說(shuō)是為了省油,應(yīng)該有道理。但是,要注意安全啊。 安全最重要堅(jiān)決反對(duì)空擋下陡坡 怎么沒(méi)有專業(yè)點(diǎn)的回答呀! 看的我著急 現(xiàn)在的車(chē)基本都是電噴技術(shù).在長(zhǎng)距離下坡路,掛擋行駛才能省油!!! 因?yàn)樵诖藭r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的,因?yàn)殡娔X檢測(cè)出油門(mén)傳感器的位置很小,實(shí)際車(chē)速卻相對(duì)高,于是電腦停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油,所以油耗是0或接近0! 一旦你空擋行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)入怠速工況,此時(shí)即便你完全抬起油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)就要消耗燃油,而且怠速工況的混合比交大,所以油耗不可忽略. 當(dāng)然熄火滑
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