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請比較幾款家庭用轎車

請比較幾款家庭用轎車: 問提問者：網友 | 2017-07-31

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國內也沒有禁止，只是不好買到特別大排量摩托轉“大排量摩托車的誤區(qū)” 我在澳大利亞待過三年，認識一些車友，對那邊摩托車和飆車文化有些了解。西方國家對飆車的看法已經很成熟了，而玩車在國內才剛剛起步。通過對中西方摩托車文化的對比，我發(fā)現國內好像對大排量摩托車的了解有一些誤區(qū)：買車一定要買大排量的（巡航除外），小排量的車會很快淘汰。 1、首先、明確一點：現在進口摩托車排量的趨勢是越做越大，這個不假。但實際上這個趨勢是日本的四個車廠為了展現技術從而搶占市場份額引起的。發(fā)展到現在已經有惡性商業(yè)競爭的味道了。日本法律已經對這種現象進行了干預。比較有代表性的就是突破300Km/h大關的比賽，在隼和ZX-12R推出后，本田公司本來也要加入到比賽中，計劃推出CBR1300，但由于日本政府的干預，該計劃以被延遲。作為我們玩車不要被這些所迷惑。 2、國外還是有很多人熱衷于小排量的車。大排量的車，提速與最高時速快過小車，但犧牲的是操控性、靈活性。小排量的車，雖然不如大車猛，但是易于駕駛。城市里騎的話，好處多多。另外，如果練技術的話（比如壓彎），還是要從小車練騎，因為小車輕、靈活、好練，摔了損失也小。 3、我認識很多玩車的朋友在買了R1、ZX-12R、隼這類車以后，原來的小車還留著日常騎。CBR250也能跑180（我見過改裝后可以到220的），論提速的話，汽車里除了法拉里這類10多萬美金以上的車飆的過，其他的只能喝風了?？墒钦l整天又能跑180？R1的原廠理論數據0-100Km/h是2..5秒，就算在跑道上又有多少人能在2.5秒的時間內把車拉到100呢？所以，如果僅僅是在城市里騎，250與R1有什么區(qū)別呢？姑且不說，騎大排量的車對體力上的消耗和油耗等其他問題。他們通常在真正飆（玩）車的時候才把大排量拿出來。 4、那些大排量的車，設計的時候，不是以中國的道路狀況和體形為基準。我有一次晚上8：00高峰剛過的時候，在澳大利亞限速60公里的路上開汽車到215Km（如果被抓到，罰款將是RMB5000以上，駕照吊銷若干年?。?。為什么？車少、路好，最重要的是大家都很守交通規(guī)則，突發(fā)事件的可能性很小，所以才敢開。我不是真正的飆車族，但是在那邊如果是真飆車的話，200只能說是才剛剛開始！中國的國情，道路不好，開車的人遵守交通規(guī)則的程度差很多，我不是說中國不好，實事求是嗎。在這種情況下表頭300的車意義何在？ 5: 回答者：網友

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