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北京切諾基吉普車變速器慣性鎖環(huán)式同步器怎樣工作?

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該車變速器的各前進(jìn)檔均采用慣性鎖環(huán)式同步器.其基本結(jié)構(gòu)與BJ212(現(xiàn)稱BJ2o2o)汽車的同步器相同。由空檔位置掛檔時，推動嚙合套(也稱接合套)向右(或向左)移動，嚙合套壓動滑塊并推動同步環(huán)(也稱鎖環(huán))同向移動，此時同步環(huán)的內(nèi)錐面與要掛檔齒輪的外錐面逐漸貼合，它們之間產(chǎn)生摩擦力使同步環(huán)的轉(zhuǎn)速與掛擋的齒輪轉(zhuǎn)速逐漸接近，到轉(zhuǎn)速相同時，嚙合套就越過鎖環(huán)無聲地與要掛擋的齒輪全部嚙合，這樣就使換擋過程實(shí)現(xiàn)同步，齒間沒有沖擊，換擋安靜平穩(wěn)。換擋時，換擋桿撥動換擋桿支架，可分別撥動前進(jìn)擋各撥叉軸，從而帶動固定在撥叉軸前端的撥叉，撥動同步器嚙合套，實(shí)現(xiàn)傳動要求。換倒擋時，換擋桿支架將通過倒擋轉(zhuǎn)換架拉動倒擋撥叉軸，帶動倒擋分離臂，撥動倒擋撥又，使倒擋中間齒輪與中間齒輪組的倒擋齒輪和一、二擋同步器的嚙合套外齒相嚙合，使輸出軸反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒擋傳動.: 回答者：網(wǎng)友

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