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      怎樣分析統(tǒng)計發(fā)動機的機油消耗?

      提問者:網(wǎng)友 2017-10-04
      最佳回答
         發(fā)動機技術(shù)狀況的正常與否,和發(fā)動機機油的消耗有密
      切關(guān)系。發(fā)動機機油消耗過甚時,除廠滲漏原因之外,多系
      發(fā)動機存在故障。發(fā)動機油的正常消耗率一般為0.1-0. 5L/
      1OOkm。機油消耗量可以通過日常正確的統(tǒng)計分析來反映,即
      汽車行駛一定里程后,實際添加的機油量(不包括更換機油
      的數(shù)童)與該車型的標準消耗定額相比較來評定。這一統(tǒng)計
      分析的評定辦法不需要任何設(shè)備儀器,只要健全和完善汽車
      運行情況記錄即可得到。即是記錄好汽車行駛里程和機油的
      添加量,做好各車型機油消耗定額的測定工作就可。機油消
      耗率超過0.1-0. 5L/lOOkm的汽車,除了排除各部漏油外,
      主要檢查下述狀況:①機油是否被吸入燃燒室當(dāng)加大油門,
      發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,排氣管大量排出濃藍色煙,
      機油加油口也出現(xiàn)大量冒煙或脈動冒煙。即表明活塞與缸壁
      間隙過大,活塞環(huán)磨損過度或彈力不足、抱死或?qū)?,活?BR>環(huán)“三隙”過大,扭曲環(huán)裝反等,應(yīng)當(dāng)拆下活塞連桿組合件
      檢查,排除故障當(dāng)發(fā)動機在大負荷運轉(zhuǎn)時,排氣管冒濃藍
      色煙,但加機油口并正冒煙。這表明進氣門導(dǎo)管磨損過甚,飛
      濺到氣門室內(nèi)的機油沿氣門導(dǎo)管間隙被吸入燃燒室所致。②
      曲軸箱通風(fēng)情況曲軸箱通風(fēng)不良,將使曲軸箱內(nèi)氣體壓
      力和機油溫度升高。氣體壓力升高。不但造成機油滲漏、蒸發(fā),
      還會使油底殼襯墊或氣門邊蓋襯墊沖破。③若發(fā)動機在工作
      中,機油量有增無減,可以診斷為有冷卻水或汽油滲入???BR>之,機油消耗異常是表明發(fā)動機技術(shù)狀況的一個重要標志。在
      對發(fā)動機機油消耗進行統(tǒng)計分析的同時,還應(yīng)對發(fā)動機機油
      的油質(zhì)進行檢查,作為對發(fā)動機技術(shù)狀況判斷正確性的驗證。
      回答者:網(wǎng)友
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