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本田大黑鯊，CH125摩托車(chē)排氣管放炮是什么原因

在行駛時(shí)，減小油門(mén)時(shí)排氣管放炮，: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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本版?？吹接行┠ν熊?chē)（特別是非常陳舊缺少保養(yǎng)的車(chē)），啟動(dòng)行車(chē)后排氣管發(fā)出噼里啪啦的響聲，俗稱(chēng)放炮，個(gè)別車(chē)主還非常得意，大家都對(duì)著他看，實(shí)有嘩眾取寵之嫌！其實(shí)放炮車(chē)況已經(jīng)相當(dāng)不好了，在此同大家介紹下放炮的原因，還是老套路，按發(fā)生機(jī)率來(lái)排序：何謂排氣管放炮：多發(fā)生的車(chē)輛啟動(dòng)和行駛過(guò)程中，由于可燃混合氣進(jìn)入排氣管或消聲器，遇到排氣中的火星或排氣管處于高溫與高壓狀態(tài)，使可燃混合氣迅速燃燒（因?yàn)榕艢夤軆?nèi)空間有限），形成一股高壓氣體向外沖出，從而產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。（即在有限空間內(nèi)爆燃）原因大致有以下幾個(gè)方面： NO1：化油器調(diào)整不當(dāng)可燃混合氣過(guò)濃，無(wú)法充分燃燒，殘余可燃混合氣進(jìn)入排氣管，導(dǎo)致放炮。 NO2：火花塞斷續(xù)點(diǎn)火當(dāng)火花塞電火不良或斷火時(shí)（具體見(jiàn)本版舊帖：【普及知識(shí)】利用火花塞診斷故障的誤區(qū)和一些常識(shí)），未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，遇下一個(gè)燃燒工作循環(huán)排出的高溫高壓廢氣，被引燃造成放炮。 NO3：點(diǎn)火線(xiàn)圈故障點(diǎn)火線(xiàn)圈受潮或漏電，其實(shí)屬于電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都正常，也會(huì)造成點(diǎn)火不穩(wěn)定或斷火，造成放炮。（具體見(jiàn)本版舊帖：【普及知識(shí)】四沖車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)故障排查初級(jí)講座） NO4：配氣正時(shí)故障（相對(duì)于四沖發(fā)動(dòng)機(jī)）四沖發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙不對(duì)，氣門(mén)燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)相位重疊角過(guò)大，正時(shí)齒輪安裝不對(duì)引起排氣門(mén)早開(kāi)，從而產(chǎn)生入炮現(xiàn)象。 NO5：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲在氣缸內(nèi)的可燃燒混合氣未完全燃燒的情況下，排氣口已經(jīng)打開(kāi)，致使未燃燒的可燃混合氣在排氣管中繼續(xù)燃燒，引起放炮。: 回答者：網(wǎng)友

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