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講解寶馬因該怎樣去講?

我車太懂級(jí)要求全面解: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-19

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寶馬 BMW前身家飛機(jī)工廠,立于19163月7,初制造流線型雙翼偵察機(jī)聞名于世,家公司名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),巴伐尼亞飛機(jī)制造廠,公司始創(chuàng)名吉斯坦·奧托(Gustan Otto),其父鼎鼎名四沖程內(nèi)燃機(jī)發(fā)明家吉斯坦航空高度,使懷著野制造汽車,決定,汽車歷史寫(xiě)光榮頁(yè),受今萬(wàn)千車迷戴德BMW車廠 19177月20,吉斯坦·奧托退休,BFW公司便始重組,式名BMW(Bayerische Motoren Werke),英文熟識(shí)Bavarian Motor Works,車廠兩位新板,第位積及莎柏奴(Jacok Schapiro),另位甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),兩都BMW車廠發(fā)展史舉足輕重物,積及位商家更戴姆勒奔馳(Daimler-Benz)車廠股東受制戰(zhàn)敗191811月,第世界戰(zhàn)結(jié)束,德戰(zhàn)敗,飛機(jī)凡爾塞條約列戰(zhàn)爭(zhēng)武器禁止產(chǎn),寶馬車廠要直1923產(chǎn)汽車五癢,BMW終于努力奮斗,先賣舊廠房,購(gòu)入BFW工廠、存貨,BFW商標(biāo)注冊(cè),原身BFW商標(biāo)沿用至今,購(gòu)入希利奧士(Helios)摩托車廠制造權(quán),發(fā)覺(jué)Helios摩托車處,差點(diǎn)BMW拖垮,幸飛機(jī)工程卓越,飛機(jī)總工程師菲力土(Max Fritz)協(xié)助,扭轉(zhuǎn)劣勢(shì),自始帶領(lǐng)BMW公司邁向輝煌始 1922,BMW研制第臺(tái)摩托車發(fā)機(jī),雖采納,已車廠定重要向,紐靈堡(Nuremberg)Victoria-Worke廠房重新制造臺(tái)氣冷500ml兩汽缸摩托車發(fā)機(jī)R32摩托車,式展業(yè)務(wù)1923末,特約慕尼克(Munich)產(chǎn)摩托車,掛BMW商標(biāo)R32摩托車則首市場(chǎng)銷售1925,BMW始研制汽車,雛型同建,進(jìn)軍汽車壇打基礎(chǔ),板積及要BMW未前途作重要決定,積及德北艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市,工業(yè)王所,其實(shí)早1899便產(chǎn)汽車,名艾遜力運(yùn)輸工業(yè),初產(chǎn)汽車名字叫華特堡(Wartburg),改名迪斯(Dixi),迪斯汽車銷售欠佳,所向英柯士甸(Austin)車廠申請(qǐng)德制造7型權(quán)利,1927式投入產(chǎn),德制柯士甸7型改名Dixi 3/15 DAI(DA即德版),款受德顧客歡迎英德混血,令車廠轉(zhuǎn)換機(jī),位商家眼,艾遜力BMW合并品牌提高佳良機(jī),終于于1928兩家合并 19297月,BMW推首輛汽車,初產(chǎn)Dixi 3/15轉(zhuǎn)名,專家同意DiXi 3/15BMW第輛汽車,認(rèn)303才真真屬于BMW輪何,BMW3/15直產(chǎn)至1932末,歷近619323月,廠DA23/15改良3/2O誕,配備臺(tái)782ml頂汽閥式(由L氣缸頂改)發(fā)機(jī),新車并用新支架浮軸懸掛系統(tǒng),前輪距2,115mm新車始自性向,制功率由11增至15kW1933,德柏林車展,BMW展示新303型,由工程師費(fèi)迪拿(Fritz Peidler)協(xié)助完,車款3/20演變,配用臺(tái)并列6氣缸、雙化油器,氣缸容積1,173ml,制功率發(fā)22kW高性能雙門四座位驕車,車蓋占車身半,兩邊通風(fēng)隔設(shè)計(jì)相同,線,前輪距2,365mm,車廂空間充足舒適303型再延伸至315,319,320及3231型,BMW創(chuàng)作源泉流息間另外,似乎BMW跑車情獨(dú)鐘,315型經(jīng)改良,制功率增至29kW,外型更像輛跑車,極速達(dá)130km/h,車耗油量低、安全容易操控馳名于世 1936,外型舊款,增汽缸容積至1911ml319型面世,功率提高至40kW,極速增加至140km/h,壓縮比5.6:11937,看見(jiàn)BMW始制造游客車(Touring Car)市場(chǎng),今統(tǒng)稱三廂式四門房車,并獲功,款4/5門房車,名326型,象階層家庭,326采用雙化油器,功率37kW,款車共產(chǎn)1萬(wàn)6千輛,二戰(zhàn)前難能貴數(shù)字戰(zhàn)前,BMW產(chǎn)線艾遜力廠房,慕尼克寫(xiě)字樓,負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及機(jī)械研究工作說(shuō)BMW賓車鼻祖,要算315型319型,BMW車系十位數(shù)字往往反映其氣缸容積,例315代表1.5升,319則代表1.9升 1936,BMW4氣缸發(fā)機(jī)設(shè)計(jì)全線改6氣缸發(fā)機(jī)設(shè)計(jì),采用4氣缸發(fā)機(jī)309型同間停產(chǎn)326型久BMW6氣缸房車主力,包括銷量佳320型(1937-1938)及321系(1939-1941) 二戰(zhàn)前款房車325型加版326系,者配臺(tái)3.5升發(fā)機(jī),制造410輛二戰(zhàn)期間,325型326型均納碎黨征用軍事,戰(zhàn)期間,所民用汽車都停止產(chǎn)戰(zhàn)前令味327型328型跑車,歷史性代表輛富獨(dú)特跑車風(fēng)格319型,車曾勝19366月德紐堡倫舉行賽,甚至戰(zhàn),車仍產(chǎn)段 BMW功,327型328型跑車功抹,兩車車身非纖幼,雙座位設(shè)計(jì),319型改良,前軸距僅775kg,高功率59kW,極速高達(dá)160km/h,堪稱輛純血統(tǒng)跑車,隨場(chǎng)比賽匹寶馬 1939夏,325型跑車推市場(chǎng),使青寶馬更聲名噪,惜類史殘酷戰(zhàn)爭(zhēng)歐洲陸演,雄壯志寶馬戰(zhàn)前立科技,利用飛機(jī)工程優(yōu)勢(shì),準(zhǔn)備帶進(jìn)汽車工業(yè),努力擴(kuò)展空氣力(Aerodynamic)研究工作,跟據(jù)Kamm教授理論發(fā)展臺(tái)極流線型汽車雛型,事實(shí),雛型世界公認(rèn)第輛真符合空氣力汽車設(shè)計(jì),令BMW汽車設(shè)計(jì)傲視同群,場(chǎng)情戰(zhàn)火,都摧毀裂東西德1945,二戰(zhàn)結(jié)束,德接受條件投降,再加戰(zhàn)敗身份,土慘遭割,裂東西德兩,艾遜力士東德部份,自管轄范圍;至于慕尼黑研究,所設(shè)施都遭受盟軍炸支離破碎,重創(chuàng)必須幾間才能復(fù)原,第二度經(jīng)歷戰(zhàn)爭(zhēng)BMW,復(fù)原期要達(dá)7久,能再投入產(chǎn),其BMW命力仍顯脆弱戰(zhàn),蕩存西德受發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)懲罰,民努力沉默掙扎求存,西德物資嚴(yán)重短缺、汽油短缺,制造摩托車三輪車車廠務(wù)急,符合代德民低購(gòu)買力渴望能再見(jiàn)BMW汽車,各面都努力BMW再燃亮命,首先前BMW工程師Baden·Baden重建工場(chǎng)振興BMW汽車工業(yè),再造328型跑車另外,奇怪,英戴328型跑車,等及BMW復(fù)原,其予發(fā)展 1945,英重建328型,326型亦復(fù)蘇,同奇怪美喜328型,英購(gòu)入發(fā)機(jī),重新設(shè)計(jì)車身加功率至97kW,運(yùn)往美市場(chǎng)銷售 BMW全面復(fù)興前,1945--1947期間,曾家美公司做三飛機(jī)發(fā)機(jī)研究發(fā)工作1948,籌集足夠資金,現(xiàn)始重建間摩托車工廠,同著手發(fā)研制R51摩托車工作,斷努力,車廠短短5間便產(chǎn)10輛摩托車,始再向汽車夢(mèng)狂奔 195210月,BMW終于再投產(chǎn)汽車,制造汽車戰(zhàn)前501系四門房車,沿用臺(tái)6汽缸2升發(fā)機(jī),單化油器,功率48kW,至于其設(shè)備則全新,其性能耐用性獲致評(píng) 1954,BMW推由501型改良502型四門自車,沿用臺(tái)全新V-8汽缸發(fā)機(jī),車廠戰(zhàn)突破,復(fù)原寶馬立志要豪華客車轎跑車摩托車創(chuàng)番事業(yè)BMW振興工業(yè)行終于泛起片曙光…… 寶馬汽車公司創(chuàng)建于1916,原飛機(jī)產(chǎn)廠家,1928始產(chǎn)汽車,叫迪克西牌(DIXI),二戰(zhàn)期間廠房摧毀,戰(zhàn)重建,并飛機(jī)技術(shù)應(yīng)用轎車,發(fā)展快目前,寶馬轎車品質(zhì)已與奔馳轎車并駕齊驅(qū),發(fā)機(jī)等許領(lǐng)域面甚至超奔馳公司寶馬與奔馳已共同德轎車驕傲 1916BMW初家航空發(fā)機(jī)廠創(chuàng)建于慕尼黑1917Rapp Motor公司更名BMW 1919航空先驅(qū)Zeno Diemer創(chuàng)9760米世界爬高記錄采用寶馬制造航空發(fā)機(jī)打破記錄Franz Zeno Diemer(間)及駕駛飛機(jī) 1923首輛BMW摩托車誕于慕尼黑產(chǎn)線 1924采用寶馬發(fā)機(jī)進(jìn)行第飛行至Persia20代,飛機(jī)極縮短世界空間距離 1926飛行員Walter Mittelholzer采用寶馬航空發(fā)機(jī),連續(xù)七打破世界記錄 1936世界所系列產(chǎn)跑車,寶馬328型速度快Rudolf Schleicher傳奇般汽車設(shè)計(jì)師 1983巴西Nelson Piquet采用寶馬渦輪增壓發(fā)機(jī),榮獲級(jí)程式賽車世界冠軍稱號(hào)寶馬賽車運(yùn)史輝煌頁(yè) 公司介紹:寶馬汽車股份公司世界產(chǎn)豪華汽車、摩托車高性能發(fā)機(jī)聞名汽車公司,名列世界汽車公司前20名公司始創(chuàng)于1916,創(chuàng)始卡爾·拉普馬克斯·弗茨原名寶馬飛機(jī)股份公司,19188月式命名寶馬汽車股份公司總部設(shè)德慕尼黑,職工5萬(wàn)汽車產(chǎn)量50萬(wàn)輛左右,摩托車產(chǎn)量3萬(wàn)輛左右寶馬汽車公司產(chǎn)航空發(fā)機(jī)始創(chuàng)業(yè),標(biāo)志藍(lán)色空,白色螺旋槳藍(lán)白標(biāo)記稱圖形,同公司所巴伐利亞州州徽奔馳汽車公司,寶馬汽車公司汽車高質(zhì)量、高性能高技術(shù)追求目標(biāo),汽車產(chǎn)量高,世界汽車界用戶享奔馳汽車幾乎同等聲譽(yù)寶馬汽車加速性能高速性能世界汽車界數(shù)數(shù)二,各警警車首選寶馬汽車寶馬摩托車際市場(chǎng)昂貴,甚至超豪華汽車,售價(jià)高達(dá)3萬(wàn)美元左右由于寶馬產(chǎn)品賽車風(fēng)格設(shè)計(jì),世界賽車寶馬汽車經(jīng)風(fēng) 寶馬公司目前13家設(shè)公司產(chǎn)廠,內(nèi)10家公司銷售汽車產(chǎn)品寶馬新3、新5、新7新8系列豪華轎車寶馬850i新推豪華轎車馬力力矩高達(dá)490牛頓米寶馬標(biāo)志含義寶馬標(biāo)志間藍(lán)白相間圖案代表藍(lán)白云旋轉(zhuǎn)停螺旋漿喻示寶馬公司淵源悠久歷史象征該公司航空發(fā)機(jī)技術(shù)面領(lǐng)先位象征公司貫宗旨目標(biāo):廣闊空先進(jìn)精湛技術(shù)、新觀念滿足顧客愿望反映公司蓬勃向氣勢(shì)新月異新面貌: 回答者：網(wǎng)友

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