汽配人首頁 > 問答首頁

空腔注蠟技術是指的什么??？

空腔注蠟技術是指的什么??？: 問提問者：網友 | 2017-12-15

最佳回答

為了防止水分殘留在車身的空腔中，造成車身內部腐蝕，大眾成為國內第一家引入空腔注蠟技術的汽車生產商。這種技術是用120公斤蠟注入車身空腔，經過一定時間，最后殘留在車內的一公斤蠟在空腔表面形成均勻的保護膜。采用了機器人涂膠、液壓夾具卷邊和中頻電局部加熱裝置凝膠的四門二蓋節(jié)能自動焊接方式，并配合先進的油漆工藝，確保整車12年不腐蝕。簡單的說，空腔注蠟就是在車身底部四個空腔中打入一定量的液態(tài)蠟，經過特定工藝流程使留在車身空腔內部的蠟形成均勻的保護蠟膜，令水滴無隙可入，保證了整車良好的防腐性能。汽車的防銹處理主要集中在車身上（對輪胎什么的當然不用防銹了）。在制造過程中的車身稱為“白車身”。白車身在制造過程中，使用“陰極電泳涂裝”進行了防銹處理，但這并不能防止內腔銹蝕的發(fā)生。所以技術人員發(fā)明了更進一步的防銹蝕技術??內腔注蠟。汽車車身中有許多的空腔，這些空腔對于增加車身強度和減小車身重量非常重要，在普通的防銹涂裝過程中，這些空腔是沒法處理到的。為了防止這種電化學腐蝕從空腔內部發(fā)生，技術人員發(fā)明了內腔注蠟技術。車身內的水，包括潮濕空氣中的水與溫差變化產生的冷凝水，都會把車內的金屬變成“小電池”。因為這些水一般不是純凈的，都含有電解質。在許多地區(qū)，雨水造成的后果更加嚴重，因為雨水經常呈現比較強的酸性。注蠟的部位非常之多，一般有幾十個左右，大致列出如下： 1、前縱梁、前橫梁、A柱、B柱、C柱、上邊梁、下邊梁、后縱梁、后橫梁（上下邊梁是指車頂、地板與側面的交接處內部的鋼梁）2、發(fā)動機罩上蓋版（就是雨刷器后面風檔前面那一塊）3、引擎內罩、外罩4、所有的車門內板、外板（重點為門板下部）5、所有的車輪罩6、行李艙內罩、外罩7、其它所有出現空腔的地方。在制造帶有空腔的部件時，一般預先已經留好注蠟孔。注蠟孔一般很小。而在縱梁這樣的部位，根本就沒有專門開孔，而是在縱梁的頂端進行噴注。經過了焊接之后的白車身，在進行基本防銹處理之后，就進入了注蠟的過程。注蠟工藝的一開始是用熱風吹，一般這時的溫度在85度左右，比洗車時的熱風溫度要高。全車身加熱完畢后，將專用的內腔防銹蠟加熱到115度，用專用的泵向預先留的注蠟孔注入已經溶化的蠟，并保持一定的時間讓多余的蠟液自動流出。最終蠟膜的厚度在幾百微米左右。然后進入冷卻區(qū)用冷風吹至常溫。最后，將所有注蠟孔全部封死。注蠟的流程很簡單，但是要控制好工藝卻很復雜，: 回答者：網友

產品精選

我來回答