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重卡前輪傷胎的原因是什么？

更換橫拉桿接頭總成后，行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)稍微打向一邊、前輪就向該邊猛偏的現(xiàn)象.倒車(chē)時(shí)，感覺(jué)方向盤(pán)變輕。行駛不到100km，前軸上的左右輪胎的內(nèi)側(cè)胎肩即磨成鋸齒形。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-28

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更換橫拉桿接頭總成后，橫拉桿的長(zhǎng)度改變，前束也隨之改變，使得前輪定位失準(zhǔn)，造成轉(zhuǎn)向操縱異常和機(jī)械傷胎(輪胎非正常磨損)現(xiàn)象。若橫拉桿縮短較多，則形成反前束，即兩前輪前面向外側(cè)張開(kāi)，后面向內(nèi)側(cè)收攏。 在一般情況下，這比前束過(guò)大或過(guò)小所帶來(lái)的危害更大。為使汽車(chē)穩(wěn)定和安全地行駛，在汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造中，確定車(chē)輪的外傾角，使得汽車(chē)在行駛時(shí)，兩前輪除向前滾動(dòng)之外，同時(shí)還與路面產(chǎn)生向內(nèi)的滑磨。為消除這種由于車(chē)輪外傾所帶來(lái)的滑磨和抵償轉(zhuǎn)向車(chē)輪因縱向阻力而張開(kāi)的距離，車(chē)輪應(yīng)有合適的前束，使B<A, 如果B>A，見(jiàn)圖2-12，則不僅不能消除或抵償上述滑磨，而且還會(huì)使滑磨加劇，造成輪胎非正常磨損. 單從外表觀察，若兩前輪胎肩磨成鋸齒形，很可能與前輪前束有關(guān);若在更換橫拉桿接頭總成后未重新調(diào)整前束時(shí)出現(xiàn)該現(xiàn)象，更可能是此種故障;汽車(chē)倒退時(shí)方向盤(pán)變輕可能是反前束，變重可能是前束值過(guò)大。: 回答者：網(wǎng)友