發(fā)動(dòng)機(jī)大修后在試車(chē)時(shí)出現(xiàn)敲擊聲，經(jīng)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)該機(jī)有異常部位，這是什么原因?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-26

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答:大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)敲擊聲響，多次未能排除，這種異響一般是活塞敲缸。 當(dāng)活塞與缸壁間隙不當(dāng)、活塞裙部錐形顛倒時(shí)，均能使活塞產(chǎn)生敲缸。因?yàn)榛钊c缸壁間隙過(guò)大或活塞裙部錐形上端大于下端，就形成了活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的擺動(dòng)，活塞在壓縮終了換向過(guò)渡時(shí)，頂部岸面敲擊氣缸。 活塞與氣缸間隙僅用厚薄規(guī)就完全可以測(cè)量，而活塞裙部錐形不用千分尺是難以準(zhǔn)確測(cè)量的。故大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞與氣缸配合間隙是能夠得到保證的，而活塞裙部錐形尺寸難以保證，往往成為發(fā)動(dòng)機(jī)大修后活塞敲缸的主要原因。 活塞裙部錐形的尺寸，解放車(chē)或東風(fēng)車(chē)為0.04^-0.07毫米(大端在下)，這可以避免活塞頂部溫度高而影響裙部摩擦面與氣缸壁的吻合。 對(duì)于活塞裙部錐形大端在上(所謂倒拔稍)的活塞，應(yīng)及時(shí)更換活塞。特別注意的是，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷狀態(tài)下再解體，以免活塞變形?；钊麖陌l(fā)動(dòng)機(jī)里拆取后，用千分尺(分毫卡)在活塞裙部?jī)墒芰γ嬷行膶?duì)稱(chēng)離活塞下端5毫米處測(cè)量，再與上端測(cè)量比較，逐個(gè)測(cè)量后，將錐形異常的活塞換新，活塞敲缸的弊病就會(huì)排除。 另外，應(yīng)將活塞頂過(guò)高引起的頂缸墊異響、氣缸蓋過(guò)低與氣門(mén)頭部碰響、活塞連桿扭曲或連桿軸線(xiàn)與曲軸主軸線(xiàn)平行度偏差而使活塞在氣缸內(nèi)擺動(dòng)異響區(qū)別開(kāi)來(lái)，在查對(duì)異響的過(guò)程中，必須注意這些部位是否異常。: 回答者：網(wǎng)友