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描述 急 五菱宏圖怠速控制閥合理性診斷(步進(jìn)電機(jī))發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超出預(yù)期 短接電源 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速偏高

描述急 五菱宏圖怠速控制閥合理性診斷(步進(jìn)電機(jī))發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超出預(yù)期 短接電源 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速偏高，是怎么回事啊
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-25
最佳回答
大哥你描繪一下前因后果好嗎?這是哪兒的文字。。。我姑且認(rèn)為你是在診斷儀中讀出的錯(cuò)誤好吧。這個(gè)錯(cuò)誤從字面上看是說(shuō)節(jié)氣門(mén)控制電機(jī)，線路有問(wèn)題或者電機(jī)本身有問(wèn)題。你是說(shuō)你直接短接了電源是嗎?那也就是說(shuō)可以排除線路問(wèn)題，認(rèn)為是電機(jī)不正常，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)實(shí)際開(kāi)度與系統(tǒng)怠速設(shè)定節(jié)氣門(mén)開(kāi)度或者預(yù)期節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不一致。假設(shè)你的發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝有空氣質(zhì)量計(jì)，那么節(jié)氣門(mén)開(kāi)度是根據(jù)空氣質(zhì)量流量計(jì)計(jì)算出來(lái)的。但是由于實(shí)際執(zhí)行機(jī)構(gòu)出了問(wèn)題，導(dǎo)致開(kāi)度過(guò)大或者過(guò)小，那么實(shí)際進(jìn)氣量就會(huì)大于或者小于計(jì)算進(jìn)氣量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高或者降低。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算時(shí)，發(fā)現(xiàn)與最初的近期模型不符合，就報(bào)錯(cuò)。比較好的做法是，把此時(shí)的空氣流量計(jì)(或者壓力傳感器)的數(shù)值、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度記錄下來(lái)，找個(gè)非常熟悉這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的人，或者跟別人的數(shù)據(jù)流對(duì)比，就能發(fā)現(xiàn)偏差。以上純屬做了一堆假設(shè)后的猜測(cè)。供參考。
回答者：網(wǎng)友
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