東風(fēng)EQ14011汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門為什么容易燒蝕損壞?應(yīng)如何調(diào)整?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-24

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答:東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門燒蝕的原因，主要是進(jìn)氣門腳間隙留量過(guò)小，使進(jìn)氣門工作面閉合不完全，進(jìn)氣門頭部熱量未能徹底通過(guò)氣門座圈散發(fā)出去，致使進(jìn)氣門受燃燒室火焰燒蝕而損壞。 東風(fēng)車的進(jìn)、排氣門與搖臂的間隙應(yīng)為0.20-0.25毫米，在調(diào)整準(zhǔn)確的情況下，只能適應(yīng)新車一個(gè)時(shí)期。使用過(guò)久，由于機(jī)件磨損，各磨損機(jī)件的累積偏差再加上其凸輪軸、挺桿、拉桿、搖臂、氣門等件的熱膨脹量，0.20毫米的進(jìn)氣門腳間隙就被抵消，造成進(jìn)氣門犯頂而燒蝕。 進(jìn)氣門經(jīng)常接觸的是混合氣，處在燃燒室內(nèi)的氣門頭部的沮度接近150度。而排氣門經(jīng)常通過(guò)燃燒室內(nèi)的火焰，其氣門頭部溫度接近700度。從理論上來(lái)說(shuō)，燒蝕的應(yīng)該是排氣門，不應(yīng)該燒壞進(jìn)氣門。但是由于進(jìn)氣門處于閉合不完全狀態(tài)，頭部溫度急劇上升，甚至超過(guò)排氣門頭部的溫度，使 工作面燒缺，這種燒蝕往往在很短的時(shí)間內(nèi)就形成了。實(shí)踐證明，頂置式氣門腳間隙，其進(jìn)氣門應(yīng)為0.35-0.40毫米、排氣門應(yīng)為0.40-0.45毫米，這樣調(diào)整后，進(jìn)、排氣門都不會(huì)發(fā)生燒蝕損壞。: 回答者：網(wǎng)友

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