答:這種現象發(fā)生在機油回油量小于進油量的時候?！簹鈾C進油量多而回油量少時，曲軸箱內的循環(huán)機油越積越多，由于壓氣機活塞、曲軸、連桿機構運動的作用，迫使機油沿缸壁向上竄出，形成氣缸竄油現象。
壓氣機的潤滑用油.是依靠發(fā)動機機油泵的驅動壓力，將機油通過壓氣機進油管、曲軸油道、連桿軸承壓向曲軸箱，這一段油路是有壓力的，油管內徑較小。壓氣機的回油是自流的，回油管內徑比進油管大兒倍，機油通過回油管流回發(fā)動機，使壓氣機的循環(huán)用油達到平衡。如果壓氣機連桿軸
承松曠、泄油量增大，或回油管內腔扁癟、阻塞而回油量減少，壓氣機池內機油會逐漸堆積，給氣缸竄油創(chuàng)造了條件。
如解放CAIOB型空氣壓縮機，由于該機支承架的形狀位里的限制，回油管要彎成幾道彎才能安裝上去，往往因安裝不順利而將油管彎來彎去，使管截面積縮小，再加上管內雜物未能清除干凈，就可能發(fā)生壓氣機竄油的現象。
