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~0~！汽車的前后輪，在行駛中，他們的速度是否相同？

汽車在行駛時，是有一個輪先啟動，是嗎？但是，如果你承認(rèn)了，這樣以后及他們沒有可能達到同樣的速度了，是嗎？那這樣是否會影響汽車的性能？或引發(fā)什么汽車事故的可能？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-27

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汽車輪胎的運動有滾動和滑動兩種形式.正常的行駛應(yīng)該是滾動,這樣車輛輪胎受到的磨擦最小(輪胎幾乎很少磨損).如果前后輪都在純滾動的狀態(tài)下,四個輪子的滾動速度是一樣的.這是最理想的狀態(tài). 我們來看一個輪胎滑動的運動形式,比如你聽過刺耳的剎車聲嗎?這個時候輪胎被抱死在作滑動.在轉(zhuǎn)彎時,外側(cè)輪胎要求速度快,驅(qū)動軸有差速器,可以使驅(qū)動軸的內(nèi)外輪胎速度不一樣.想象一下,如果車輛沒有差速器,加上車速過快,很有可能外側(cè)輪胎失去附著力,使車輛側(cè)翻.當(dāng)然,沒有差速器的驅(qū)動軸,其內(nèi)外側(cè)輪胎的速度是不一樣的,在輪胎速度不一樣的情況下,必然有個別輪胎既作滾動又作滑動. 總結(jié)一下:車輛在行駛過程中,在平直路面上,四個輪子的速度可能達到理想的一致.但在彎曲或凹凸不平或各種復(fù)雜的壞路面上,四個輪胎的運動形式是不一樣的,既有滾動又又滑動.在大多數(shù)情況下,沒個輪胎都存在著兩種運動形式:滾動和滑動. 當(dāng)輪胎失去抓地力(附著力)時就會引發(fā)事故,所以應(yīng)盡量避免輪胎作存滑動,那是很危險的.ABS就是防止輪胎抱死.: 回答者：網(wǎng)友

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