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三個前進檔的變速器由哪些主要零件組成?各檔是怎

: 問提問者：網友 | 2017-01-10

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答:三個前進擋的變速器都應用于小客車和輕型載重車上。它由變速器箱體(閘箱殼)、變速器蓋、兩個閘軌、兩個閘叉、變速桿、主動輪軸(變速器第一道軸，包括主動齒輪)、副軸、副軸從動齒輪、副軸二擋齒輪、副軸一檔、副軸倒擋齒輪(總稱寶塔齒輪)、倒擋怠齒輪、主軸、主軸二擋和三擋齒軸、主軸一擋和倒擋齒輪、主軸后滾珠軸承、主動齒輪滾珠軸承、滾針導軸承(俗稱麻花滾珠)等零件組成。主動齒輪及后端外齒圈(套牙)和前端離合器軸及導軸都是整體結構，副軸和倒擋齒輪或一擋齒輪也是整體結構， 其余在副軸上的齒輪是用半圓鍵固裝的。有一些車型，為了副軸上的齒輪與齒輪連接可靠，不用半圓鍵，而是將全部齒輪鑄成一體，中間再加裝芯軸。主軸頸上設全程直滑鍵槽，在主軸上面的齒輪內鍵槽都是依主軸鍵槽的軌道隨閘叉的拔動而前后移位的。四個前進擋的變速器是在三個前進擋的基礎上又增設了倒擋輪、閘軌、閘叉，把原來的一擋及倒擋變?yōu)橐?、二擋。不過四個前進擋變速器的閘箱體積、齒輪、齒軋間距以及軸的長度等都比三個前進擋的變速器大得多。此類變速器多用于3噸半以下的中型載重汽車上，由于車輛負載較輕故采用正齒傳動，其結構比較簡單，同時又能適用于中小型客貨汽車。 三個前進擋的變速器其三擋(直接擋)工作時，主動軸套牙通過主軸二、三擋齒輪套齒接合(掛入三擋)，直接帶動主軸旋轉，此時主動齒輪和常嚙合的副軸從動齒輪及其他齒輪都空轉，不起傳動作用。當變速器掛入二擋時，主動齒輪帶動著副軸從動齒輪，再由副軸二擋齒輪帶動著主軸二、三擋齒輪傳動主軸旋轉。當變速器掛入一擋時，主動齒輪帶動著副軸從動齒輪，再由副軸一擋齒輪帶動著主軸一、倒擋齒輪傳動主軸旋轉。當變速器掛入倒擋時，主動軸齒輪帶動著副軸從動齒輪，再由副軸倒擋齒輪帶動倒擋怠速齒輪，通過怠速齒輪與主軸一、倒擋齒輪的嚙合，使動力傳到主軸上面去。變速器空擋時除主動齒輪與副軸從動齒輪(寶塔齒輪及怠速齒輪)嚙合旋轉外，其余主軸上的掛擋齒輪和套齒都是處于空擋位置，這些空擋位置的齒輪都是由閘軌、互換鎖銷、鎖球、彈簧、閘叉，換檔撥塊等控制的，故變速器不 會重復掛檔或亂擋。: 回答者：網友

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