輪胎的拆卸必須用專用工具，如手錘、輪胎撬棒、拆胎機等，不允許用大錘重擊或用其他尖銳的工具。拆卸前應放出胎內(nèi)空氣;再用輪胎撬棒尖端插人鎖圈缺口，并在缺口對面鎖圈上輕輕敲擊，將鎖圈撬出;然后把氣閥推進外胎內(nèi)部，取下輪盤。檢查外胎、襯帶、鎖圈、輪盤是否完好和符合規(guī)定尺寸及技術要求。 裝合輪胎前，應將內(nèi)、外胎擦洗干凈，在接觸面上涂撤滑石粉，用小手錘和鐵刷子將輪輛與輪胎接觸處的鐵銹除掉，按拆卸時的相反程序裝復。外胎側面如有“△”、“口”、“○”、“×”、“↑”等標記，表示該處系輪胎較輕部位，內(nèi)胎嘴應安裝在該處。內(nèi)胎氣門嘴應與輪輛孔對準，不能歪斜，以便充氣和檢查氣壓。人字花紋的輪胎或胎側標有旋轉方向的輪胎，應按規(guī)定方向裝用，雙胎拼裝時，兩只輪胎的氣門嘴應對稱排列(互成180度角)，以利于平衡。氣門嘴應與制動鼓上的蹄片間隙檢視孔錯開，以免妨礙檢查制動間隙。在充氣過程中，用手錘逐處敲擊外胎，以防內(nèi)胎折皺。充氣之后，用氣壓表檢查氣壓，使之符合規(guī)定。 為了使輪胎的磨損盡可能地均勻，安裝后在同一輛汽車上的幾只輪胎，應按技術保養(yǎng)規(guī)定，進行輪胎換位。換位方法主要有交叉換位法和同軸換位法，如圖3-29所示。 交叉換位法的優(yōu)點是:對拱形路面的適應性好，能更好地保證各條輪胎均衡磨耗;換位時不用從輪輛上拆胎調(diào)面，并且備胎也可參與換位(圖中虛線所示)，同軸換位法是在用交叉換位法不能保證輪胎安裝要求時(如全車輪胎的新舊程度相差太大，不能保證前軸用的胎和直徑較大的輪胎裝在后輪外檔)常采用的方法，也能取得較好的效果。
我要提問
