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新車的走合維護是什么？有什么作用?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-18

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汽車走合期結(jié)束后，應(yīng)及時將汽車送到廠家指定的維修站做走合期維護。做這次維護的目的，一方面是對汽車進行全面的檢查、緊固、調(diào)整和潤滑作業(yè)，使汽車達到良好的行駛狀態(tài)；另一方面也是生產(chǎn)廠家對汽車售后服務(wù)的身份認定。 1.走合期汽車的維護內(nèi)容（1）更換機油，更換機油濾芯；（2）檢查、補充發(fā)動機冷卻液；（3）檢查、調(diào)整發(fā)動機傳動皮帶緊度；（4）檢查、校正點火正時；（5）檢查、調(diào)整發(fā)動機尾氣排放；（6）檢查、調(diào)整制動系統(tǒng)；（7）檢查、調(diào)整離合器踏板自由行程；（8）檢查、緊固懸掛和轉(zhuǎn)向機構(gòu)；（9）檢查全車各部泄漏情況并進行排除；（10）潤滑各部鉸鏈；（11）檢查輪胎技術(shù)狀況；（12）檢查調(diào)整電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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汽車維護根據(jù)作業(yè)周期分為定期維護和非定期維護兩大類。定期維護包括日常維護、一級維護、二級維護、三級維護;非定期維護包括走合維護(又分為走合前維護、走合中維護、走合后維護)和換季維護(又分為換人夏季維護、換人冬季維護)。 任何一輛最完善的汽車，在正常的使用條件下，其技術(shù)狀況將隨其行駛里程的增加而逐漸變壞。這是因為汽車在運行時，各間隙配合的零件產(chǎn)生摩擦，緊固零件由于振動而發(fā)生松弛，再加上汽車各總成和零部件由于機械摩擦、化學腐蝕及變形、改變了零件原來的幾何形狀和尺寸，破壞了原來的配合性質(zhì)，使配合間隙也隨之增大，造成潤滑條件變壞，其機械性能和質(zhì)量指標也就變?nèi)酰瑢е缕嚰夹g(shù)狀況越來越惡劣，經(jīng)常發(fā)生故障，運行性能降低，使用壽命縮短。因此，新車都需經(jīng)過一定的走合與維護后，才能投人正常使用。 走合是指新車的最初使用階段。這階段是使汽車零部件在加工完后相互配合而對摩擦表面進行走合加工的過程，以使汽車向正常使用階段過渡。 維護是從汽車出廠使用到汽車大修、兩個大修之間、大修至報廢時，強制執(zhí)行的一種預(yù)防性技術(shù)措施。 走合與維護是汽車使用過程中一個不容忽視、不可缺少的環(huán)節(jié)，它是汽車正常使用和延長汽車使用壽命的一種手段。走合是汽車行駛的必要，維護是走合質(zhì)量的保證，只有經(jīng)過嚴格、仔細、認真的走合和維護，才能使汽車處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證正常使用。 汽車技術(shù)狀況的變化與其零件的磨損是密切相關(guān)的，而汽車零件磨損隨著使用時間的增長，有著一定的規(guī)律性。汽車零件雖然所處的工作條件不同，引起磨損的程度和因素也不完全一樣，然而實踐證明，其磨損增長的規(guī)律卻是相同的，都有磨合、正常工作、加速磨損三個時期。磨合期的特點是磨損率比較高，摩擦力比較大、表面溫度比較高。這是因為新車各零部件之間，雖然經(jīng)過精密 加工和多次磨合加工，但用放大鏡來看，零件表面還是比較粗糙，零件裝配后還存在著一定的間隙。各間隙配合需要通過走行磨合來降低表面粗糙度及提高運動表面精度和表面質(zhì)最。因此，新車 出廠都要有一定的走合期。: 回答者：網(wǎng)友

1.清潔清潔全車，檢查全車各部位的連接情況，全車外露的螺栓、螺母必須緊固穩(wěn)妥。 2.檢查、添加燃油和潤滑油料駕駛新車前，應(yīng)將各潤滑部位按規(guī)定加注足夠的潤滑油或潤滑脂。使用規(guī)定標號的汽油或柴油，如不得已改變?nèi)加蜆颂枙r，需對供油系和點火系作相應(yīng)調(diào)整。 3.檢查、補充冷卻液，排除“四漏”現(xiàn)象檢查補充散熱器的冷卻液，并檢查排除全車的漏油、漏氣、漏水和漏電現(xiàn)象。 4.檢查底盤的技術(shù)狀況檢查變速器各檔能否正確變換；檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部位有無松曠和發(fā)卡現(xiàn)象；檢查和調(diào)整輪胎氣壓。發(fā)現(xiàn)變速器或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤故障時，應(yīng)及時將車進廠維修。 5.電氣系統(tǒng)的檢查檢查電氣設(shè)備、燈光和儀表工作是否正常，并檢查蓄電池電解液比重及液面高度。 6.檢查制動效能檢查制動系統(tǒng)的性能，試車檢查汽車的制動距離，是否有無跑偏和制動發(fā)咬等現(xiàn)象。如不符合要求時，應(yīng)查明原因，及時排除。: 回答者：網(wǎng)友

1.潤滑充分潤滑全車的各個潤滑點。在最初行駛30-4OKm時，應(yīng)檢查變速器、驅(qū)動橋、輪轂和傳動軸等處是否發(fā)熱或有雜音。如發(fā)熱或者有雜音應(yīng)查明原因，予以調(diào)整或修理。 2.檢查檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度，必要時加以調(diào)整和緊固，認真做好總成和機件的檢查、調(diào)整工作。 3.緊固新車行駛150km后，需檢查一次全車外部螺栓、螺母緊固情況；行駛500km時，則應(yīng)將前、后輪轂螺母緊固一次。有些國產(chǎn)車需要對缸蓋螺栓進行緊固。在擰緊氣缸蓋螺栓時，應(yīng)按規(guī)定順序由缸蓋中部螺栓開始，依次向兩側(cè)及上下部位擰緊，以防氣缸墊皺起影響氣缸密封性。注意，鑄鐵氣缸蓋可在發(fā)動機升溫后擰緊；鋁合金缸蓋則必須在發(fā)動機冷狀態(tài)下擰緊。缸蓋螺栓扭緊力矩的大小，應(yīng)按具體車型的使用說明書規(guī)定值，使用扭力扳手逐次擰緊。: 回答者：網(wǎng)友

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