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東風早期的長頭車EQ140有哪些特點?

: 問提問者：網友 | 2017-01-02

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東風EQ1092F系列載貨汽車是東風EQ1090(EQ140-1)系列車型換代產品。性能上在保持原系列車型的承載能力強、燃油經濟性和動力性好等優(yōu)點的基礎上，在駕駛員座位舒適性、操縱穩(wěn)定性和制動穩(wěn)定性方面有了很大的改進。例如穩(wěn)態(tài)轉向做到由原來的側向加速度0. 2g增加到0. 4g。 平均車速在原基礎上提高5km/h。制動穩(wěn)定性達到美國標準和歐洲ECE標準，制動的軌跡是壓印而不是拖印，百公里油耗降低0.5L。行駛平順性方面，駕駛室內達到城市客車的水平。工作可靠性進一步提高，噪聲和排放遠遠低于國家標準。駕駛室內密封性、安全性有了很大的提高。 在結構上，發(fā)動機采用EQ6100-1改進型四沖程、水冷、直列六缸、頂置氣門、化油器式汽油發(fā)動機。采用EQH105B型化油器、硅油風扇離合器及無觸點分電器，氣門挺桿比原機有所加強，改進了冷卻性能和進氣性能，提高了發(fā)動機的抗爆性，改進了油底殼等的密封性，整機可靠性得到了很大提高。 駕駛室增大了有效乘坐空間，采用軟化的儀表板和新型的儀表盤總成:操縱上采用吊掛式踏板結構，改善了駕駛室密封性，降低了車內噪聲;采用車門固定式后視鏡，駕駛員調整十分方便;采用可調式新型座椅系統，不僅降低駕駛員的疲勞程度，而且提高了座位舒適性;采用J K328A兩軸多功能組合開關，改善了駕駛室內各操縱桿的位置和操縱形式。 變速器、后橋的密封性是采用微膠囊厭氧膠技術，解決了螺栓的密封與防松問題。采用M6循環(huán)球式轉向器，提高了操縱性，采用雙回路氣壓蹄片式車輪制動器、雙腔并列膜片式制動閥、機械鼓式軟軸拉絲操縱駐車制動器及新型懸架系統，大大提高了操縱穩(wěn)定性和制動穩(wěn)定性。 電氣儀表系統方面，各照明和信號貫徹了國家法規(guī)，各項設備的配制和功能達到國外同類載貨汽車水平。采用了少維護的6-QW-IOODF型蓄電池、晶體管電壓調節(jié)器，組合式前后燈及各種報警裝置和信號標志。電氣線路采用組合式插接件，使維修方便可靠。: 回答者：網友